새로운 펜티엄 B70이 변신합니다

이번 세대 펜티엄 B70은 여전히 ​​이전 세대의 주목받는 스타일을 이어가고 있습니다. 실제로 많은 자동차 소유자들에게 여전히 외모는 첫 번째 결정 요인입니다. 하지만 외모는 감정적으로 보는 것일 뿐입니다. B70의 진정한 능력은 과시하는 것 그 이상입니다.

모델 레이아웃의 관점에서 볼 때 ***는 6개 모델을 출시했으며 그중 수동 변속기 모델은 99,900위안으로 다양한 소비자의 선호도를 충족합니다. 나머지는 모두 BorgWarner의 7단 듀얼 기어를 사용합니다. 클러치 변속기; 출력 측면에서 1.5T 엔진을 사용하는 전체 시리즈와 일치합니다.

외관적으로 보면 전면부에는 이전 세대 모델의 흔적이 전혀 없습니다. 실제로 이전 세대 모델의 디자인은 동급 최고 수준에 이르렀으며, 이는 많은 이들에게 깊은 인상을 남겼다. 이 세대의 모델은 높은 외관을 유지하면서도 현재의 미학과 더 잘 어울립니다. 전면부는 중국적 특성을 살린 디자인, 양쪽 헤드라이트는 고대 중국 무기의 'Ge'자를 활용해 디자인했으며, 중앙 그릴은 장식됐다. 전면부 전체적인 디자인은 과하지 않고 딱 맞습니다.

전면 구성은 LED 원거리 및 근거리 광원을 사용하고 LED 주간 주행등과 높이 조절 지연 차단 기능이 추가되어 있습니다. 적응형 원거리 및 근거리 조명 및 자동 헤드라이트 기능.

이 자동차의 메인 컬러는 퀀텀 레드입니다. 매우 독점적인 Fuller Silver를 포함하여 네 가지 옵션이 있습니다. 이 차는 여전히 대형 슬립백 디자인을 사용하고 있으며 측면 전체는 3.0의 섹시한 곡면 디자인을 채택하고 도어 핸들도 숨겨져 있습니다. 탑 타이어 모델만 19인치를 사용하고 나머지 모델은 18인치를 사용합니다. 상단 치수는 4810/1840/1455mm이고 휠베이스는 2800mm입니다.

전체적인 모습에 비해 꼬리가 더 인상적이었습니다. 전혀 딱딱하지 않고 전면과 울려 퍼지는 관통형 후미등 디자인을 채택해 야간에도 인지가 용이하다. 트렁크는 넓은 개구부와 하단부에 양면 배기 장치를 갖춘 해치백 디자인을 채택했다.

실내 부분에서는 이 차의 전체적인 디자인 레이아웃이 매우 고급스럽습니다. 또한 피아노 페인트 패널과 연결되고 하단에 관통 구멍 공기 배출구가 있는 인기 있는 듀얼 스크린 디자인을 채택했습니다. 동시에, 이 차량은 베이지 컬러 배색을 사용해 실내의 따뜻함을 높여줍니다. 스티어링 휠은 사실상 매우 명예로운 이중 폭 디자인을 채택합니다.

구성 면에서 이 차는 늘 차분했던 FAW 시리즈에 대한 새로운 시각을 선사해 주었습니다. 보조 이미지를 추가하는 것은 정말 재미있습니다. 멀티미디어 12.3 듀얼 스크린은 여전히 ​​기능면에서 매우 다릅니다. 119,900위안부터 상위권까지 음성제어, 자동차 네트워킹, OTA 업그레이드 등이 있지만 아쉽게도 휴대폰 상호 연결은 없다.

안전성 측면에서는 L2.5레벨 자율주행을 달성했으며 상단과 2번째 상단부터 시작하여 병합 보조, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 도로 교통 표지 기능을 갖췄다. 알림 및 활성 제동.

마력 측면에서는 FAW가 독자 개발한 3세대 엔진인 1.5T 터보차저 직분사 엔진이 탑재됐다. 11.5:1, 최고출력 169마력, 피크토크 258N.·쌀을 발휘한다. 변속기는 7단 듀얼클러치 변속기와 맞물리고, 저속 변속기는 6단 수동으로 작동된다.

대체로 한때 막강했던 국민 패밀리 세단과 이번 신차의 출시는 우리에게 많은 놀라움을 안겨주기도 했다. 이러한 구성의 지원으로 10만급 중형 세단은 이미 이 시장에서 충분히 경쟁력을 갖추고 있습니다. 어떤 차를 선택할지는 우선 이 차의 포지셔닝이 확실하다. 중형차의 구성은 여전히 ​​중요하기 때문에 서브탑 구성을 종합적으로 비교하는 것이 상대적으로 비용 효율적이다. 첫 번째 구성에 비해 이 구성에는 L2.5 자동 주행과 전속 적응형 크루즈 기능이 더 많아 매우 적합합니다.

자동차 구입 보조금 100만개