신형 토요타 하이랜더와 마이바흐 GLS가 이끄는 블록버스터 SUV를 2020 광저우 모터쇼에서 먼저 만나보세요!

2020년의 마지막 대미를 장식할 2020 광저우 모터쇼가 11월 20일 개막합니다. 그때쯤이면 주요 자동차 제조사들도 힘을 모아 우리에게 자동차 잔치를 벌일 것이다. 그렇다면 이번 광저우 모터쇼에서는 어떤 블록버스터 SUV가 공개되거나 출시될까요? Xiaozhi는 모든 사람을 데리고 아래를 보도록 할 것입니다.

지난해 뉴욕 모터쇼에서 차세대 토요타 하이랜더가 출시됐는데, 국내 7인승 SUV의 대세로서 이번 광저우 모터쇼에서는 국내 버전도 공개될 예정이다. 외관상 토요타의 TNGA-K 아키텍처를 기반으로 한 신형 하이랜더는 현재 모델보다 훨씬 더 젊고 패셔너블하다. 앞서 토요타 관계자들은 더욱 스포티해진 신형 하이랜더 XSE를 출시해 중국에도 출시될지 기대를 모으고 있다.

신형 하이랜더의 실내 디자인은 어느 정도 이전 모델을 따르고 있다. 하지만 대형 플로팅 중앙 제어 스크린, 평평하고 가느다란 에어컨 송풍구, 부드러운 소재로 감싸는 넓은 면적 등이 차량 내부의 품격을 한층 높여줍니다. 또한 고급 모델에도 Toyota Safety Sense 안전 시스템이 적용됩니다. 출력 측면에서 신형 하이랜더의 미국 버전은 3.5L V6와 2.5L 하이브리드의 두 가지 전원 시스템을 제공하며, 현지화 후 신차는 초기 단계에서 2.0T 출력에 집중할 수 있습니다.

벤틀리, 롤스로이스 등 다양한 초호화 브랜드가 SUV 모델을 출시하는 가운데, 메르세데스-벤츠도 마이바흐 GLS와 손을 잡고 더욱 하이엔드 SUV 분야에 진출했다. 신차는 메르세데스-벤츠 GLS를 기반으로 대형 사이즈의 에어 인테이크 그릴과 아이코닉한 직선형 워터폴 그릴이 더욱 고급스럽고 엄숙함을 더해준다. 동시에 신차 그릴 위에는 'MAYBACH'의 영문 로고가 추가됐고, 삼각별 로고도 장착됐다. 촘촘한 폭의 휠과 투톤 컬러의 차체 디자인은 마이바흐 모델의 특징이다.

인테리어 측면에서는 신차는 현행 모델의 투톤 인테리어 디자인을 이어가며, 원목, 가죽 등 다양한 소재를 활용하고, 절묘한 스티치와 실버 트림 장식과 조화를 이루며, 강렬하고 고급스러운 분위기. 구성 면에서도 뒷좌석 탑승자 전용 엔터테인먼트 시스템과 쿠션, 온도조절 독립형 에어컨, 뒷좌석 터치 태블릿 등을 갖췄으며 모든 면에서 고급스러움을 보여준다. 출력면에서는 4.0T V8 엔진과 48V 마이크로 하이브리드 시스템이 탑재될 예정이다. 엔진은 최고출력 557마력, 최대토크 730Nm의 추가 출력을 낼 수 있다. 마력과 250Nm. 공식 정보에 따르면 신차의 0~100초 가속 시간은 4.9초에 불과하다.

장안자동차가 UNI-T에 이어 자사 하이엔드 시리즈의 두 번째 모델인 UNI-K를 출시했다. 신차는 중형 SUV로 포지셔닝된 비전-V(Vision-V) 콘셉트카의 양산형 버전이라고 볼 수 있다. 신차의 전면부는 테두리 없는 그릴 디자인을 이어가고 있으며, 양쪽 헤드램프 역시 매우 좁고 길다. 또한, 신차 역시 숨겨진 도어 핸들 디자인을 채택했으며, 측면 형태도 상대적으로 날씬해졌습니다. 패스트백 루프라인과 관통형 후미등, 양쪽에 4개의 콘센트를 갖춘 대구경 배기 장치가 모두 스포티한 분위기를 강조합니다. 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 각각 4865/1948/1700mm, 휠베이스는 2890mm다. 출력 측면에서 Changan UNI-K에는 Aisin 8AT 기어박스와 함께 최대 출력 233마력의 차세대 Blue Whale 2.0T 엔진이 장착됩니다. 동시에 신차에는 적시에 사륜구동 시스템도 옵션으로 제공될 예정이다.

얼마 전 폭스바겐 브랜드는 중국에서 FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ와 SAIC Volkswagen Guanghe 4X라는 두 가지 ID.4 제품군을 출시했습니다. 이 두 순수 전기 소형 SUV는 내년 1분기 FAW-폭스바겐 포산 공장과 SAIC 폭스바겐 안팅 공장에서 공식 생산에 들어갈 예정이다. 외관상으로는 두 차량 모두 ID.4에서 탄생했지만, 세부적인 부분에서는 약간의 차이가 있을 것으로 보입니다. ID.4?CROZZ의 외관은 해외 버전 ID.4에 더 가깝고 Guanghe 4?X도 그에 따라 조정되었습니다. 같은 점은 두 모델 모두 IQ.Light 매트릭스 LED 헤드라이트와 매끈한 바디 라인, 관통형 테일라이트가 모두 젊음을 보여준다는 점이다.

인테리어 측면에서는 두 차량이 상대적으로 유사하며, 심플하고 레이어드된 센터 콘솔, 대형 플로팅 센터 컨트롤 스크린, 독립형 LCD 계기판, 참신한 변속 레버 등이 모두 기술적인 느낌을 구현한다. 안전 구성 측면에서는 두 차량 모두 새로운 IT 전자 아키텍처를 채택하고 더 높은 수준의 운전 보조 시스템을 지원합니다. 출력 측면에서 FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ는 2개의 출력을 제공하며, 2륜 구동 버전은 최대 출력 204마력, 4륜 구동 버전은 306마력, NEDC 순항 범위는 550km입니다. 폭스바겐 광허 4? 170마력의 보급형 버전도 있으며 NEDC 주행 거리는 555km입니다.

아우디가 국내에 선보이는 두 번째 쿠페형 SUV인 아우디 Q5L 스포트백은 국산 아우디 Q5L의 중기 페이스리프트에 앞서 출시된다. 외관상으로는 중기 페이스리프트 Q5와 동일한 디자인 언어를 채택한 신차의 전면에는 새로운 LED 조명 세트, 벌집형 메시 그릴, 전면 인클로저 양쪽의 거대한 개구부가 모두 스포티함을 강화합니다. 차량 분위기.

또한, 패스트백 루프와 더욱 뚜렷해진 위로 올라간 스포일러, 절묘한 테일라이트 그룹은 쿠페 SUV로서의 포지셔닝을 다시 한 번 강조한다. 경험에 비추어 보면 아우디 Q5L 스포츠백이 Q3 쿠페와 같은 S라인의 메인 모델일 수도 있다.

신차의 실내는 현행 아우디 Q5L과 크게 다르지 않다. 세부적으로 아우디 Q5L 스포츠백에는 12.3인치 풀 LCD 계기판과 10.1(최고사양 12.3인치) 중앙제어 터치스크린이 기본 탑재될 것으로 예상된다. 3스포크 플랫 바닥 스포츠 스티어링 휠과 요트 스타일의 기어 노브가 결합되어 고급스럽고 기술적인 분위기를 선사합니다. 출력 면에서 신차는 현행 국산 Q5L과 일치하는 40ΩTFSI와 45ΩTFSI의 두 가지 버전의 2.0T 엔진을 제공하며 각각 최대 출력 190마력, 252마력을 발휘한다.

더 뉴 스바루 아웃백은 2019년 뉴욕 오토쇼에서 첫선을 보인 브랜드 산하 중형 SUV로서 크로스오버 기질이 강하다. 새 차의 외관은 약간의 조정만 제외하면 현재 모델과 거의 동일합니다. 전면 및 후면 조명 그룹이 더 선명해지고 차체 바닥을 덮고 있는 검은색 플라스틱 테두리도 더 두꺼워졌습니다. 인테리어 측면에서는 신형 아웃백은 수직형 11.6인치 대형 중앙 제어 스크린을 사용하고 스바루의 최신 스타링크 차량용 컴퓨터 시스템을 내장해 중국인들의 요구를 충족시켰다.

신차의 가장 큰 개선점은 새로운 SGP 모듈러 플랫폼을 기반으로 하고 새로운 동력 시스템을 채택했다는 점이다. 신차에는 업그레이드된 2.5L 엔진과 신형 2.4T 엔진을 포함해 수평대향 4기통 엔진 2개가 탑재돼 각각 최대출력 185마력, 264마력, 최대토크 239N·m를 발휘한다. 376N·m, CVT 무단변속기와 조화를 이루고 대칭형 AWD 4륜구동 시스템을 탑재했다.

Great Wall Motors가 Big Dog, Tank, Haomao 등 흥미로운 이름의 SUV 모델을 시리즈로 출시한 후 Haval의 첫사랑이 점차 우리의 시야에 들어왔습니다. 소형 SUV인 Haval First Love의 외관은 최신 패밀리 스타일 디자인 언어를 채택했습니다. 대형 공기 흡입구 그릴, 좁은 헤드라이트, 경쾌한 주간 주행등, 밝은 색상 요소 모두가 새 차를 더욱 패셔너블하고 생동감 있게 보이게 합니다. 차량 후면에는 대형 후미등 세트가 사용되어 계층감이 좋습니다.

하발 퍼스트 러브의 인테리어는 직선을 많이 활용해 블랙과 그레이를 메인으로 브라운 디테일이 포인트를 줬다. 공식 사진을 보면 신차는 HUD 지능형 헤드업 디스플레이 기능과 손잡이형 변속 메커니즘을 탑재해 기술 감각 향상에 더욱 신경을 쓴 것으로 보인다. 대형 플로팅 중앙 제어 화면과 LCD 계기판도 좋은 감각적 경험을 선사할 수 있다. 출력면에서는 적용 정보에 따르면 Haval First Love에는 Great Wall Motor Co., Ltd.에서 생산한 1.5T 터보차저 엔진이 장착되어 최대 출력 150마력을 발휘합니다.

올해 7월, 신형 랜드로버 디펜더의 5도어 110 버전이 공식 출시됐으며 기준가격은 77만8000~95만8000위안이다. 이번 광저우 모터쇼에서는 랜드로버 디펜더 90의 단축 버전도 공개될 예정이다. 외관 측면에서 새 차는 신형 디펜더의 '사각형 상자' 모양을 이어가며 프런트 엔드가 두껍고 둥글게 보입니다. 110 버전과 다르게 랜드로버 디펜더 90의 길이, 폭, 높이는 4583(외부 스페어 타이어 포함)/2008/1969(1974년형 에어 서스펜션)mm이며, 휠베이스는 2587mm이다. 좌석 설정도 더욱 민첩하고 귀엽습니다.

인테리어는 견고하면서도 기술적인 110 버전의 디자인 스타일을 이어갈 예정이다. 출력 면에서는 해외 시장의 랜드로버 디펜더 90에는 3.0T 직렬 6기통 엔진이나 2.0T 4기통 엔진이 탑재될 예정이며, 신차에는 3.0T+48V 마일드 엔진이 탑재될 수도 있다. 110 버전과 같은 하이브리드 시스템이며 8AT 기어박스와 일치합니다. 2.0T 모델이 언제 국내에 출시될지는 현재로서는 알 수 없다.

정보에 따르면 이번 광저우 모터쇼에 전시되는 차량 수는 월드 프리미어 차량 38대를 포함해 총 980대에 이를 것으로 예상된다. 위에서 언급한 블록버스터 SUV 모델 외에도 신형 아우디 A3/A3L, 폭스바겐 CC 사파리, 메르세데스-마이바흐 S-클래스, GAC 트럼프치 엠파워(GAC Trumpchi EMPOWER)도 큰 기대를 모으고 있다. 이번 광저우 모터쇼에 관심이 있으시다면, 저희를 계속해서 팔로우해 주시길 바랍니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.