인간 최초의 우주 전투기 개요

미국 우주망에 따르면 발사 범위가 아직 승인되지 않았지만 미국 우주망은 미 공군이 X-37B 무인우주왕복선이 2010 년 4 월 첫 비행을 원한다는 사실을 이미 알게 됐다. 그 때 X-37B 는' 우주신' 로켓의 발사대 안에서 발사될 것이다.

미니 우주 왕복선으로서 보잉 도깨비 공장은 이 제품을 수년 동안 개발해 왔다. NASA, 국방사전연구계획국 (DARPA), 미 공군의 여러 병종을 포함한 여러 기관들이 이 이 일에 참여했다. 하지만 그들은 모두 이 프로젝트에 대해 논평하는 것을 피했다.

몇몇 기관들은 우주왕복선 프로젝트와 그 임무에 대해 입을 다물고 있으며, 누가 이 프로젝트를 책임지고 있는지도 의문이다. 이처럼 극도의 비밀의 상황은 9 월' 우주신' -5 로켓이 발사한 팬이라는 미스터리한 통신위성과 비슷하다. 이 위성이 속한 기관은 아직 밝혀지지 않았다.

X-37B 길이 약 8.8m, 날개 길이 약 4.6m, 이륙 중량 5 톤 이상. 비행기가 속도를 늦추고 우주를 떠나는 것은 반덴부르크 공군 기지 길이 4600 미터, 너비 61 미터의 활주로를 사용하여 착륙할 수 있다. 궤도에서 이 우주 왕복선은 정보 수집, 소형 위성 발사, 우주 장비 테스트 등에 종사할 수 있다. 일부 우주업계 관계자들은 X-37B 가 사실상 선진 우주전투기나 우주작전 우주선이라고 생각하는데, 미군은 X-37B 공개에 대한 신중함은 사실상 가려야 할 행위다. X-37B 는 전시에 적국 위성과 다른 우주선에 대해 통제, 적국 우주선 포획 및 파괴, 적국에 대한 군사 정찰 등을 할 수 있는 능력을 갖추고 있다. X-37B 는 아마도 인류 최초의 우주 전투기가 될 것이다.

미국은 우주 군사화 분야에서 점점 멀어지고 있으며, 다른 나라들은 준비와 예방을 해야 한다. 그렇지 않으면 미래 전쟁터에서 매우 수동적일 것이다. 우리 나라도 2020 년까지 우리 우주 전투기를 우주로 보낼 수 있기를 희망하면서 관련 기술에 대한 연구를 전개할 필요가 있다. X-37 우주비행기 ('X-37' 이라고도 함) 는 미 국방부와 항공우주국 * * * 이 공동으로 제정한' FALCON' 프로그램으로' 빠른 글로벌 타격' 이라는 구상을 실현하기 위해 개발한 하늘 비행기다. 이런 하늘 비행기는 두 시간 안에 지구의 어떤 목표든 공격할 수 있다. "X-37" 우주 왕복선은 "FALCON" 프로젝트의 첫 번째 예비 연구 모델로 소형 우주 왕복선과 비슷한 항공기입니다. 그것은 NASA 궤도 우주 항공기 프로젝트 중 25 개의 혁신적인 우주 기술을 검증할 것이다.

X-37B 무인 우주 왕복선 (X-37B) 은 미 공군에서 제조한 최초의 재사용 가능한 소형 우주선 또는 재활용 가능한 소형 하중을 배치할 수 있는 우주선입니다. 그 크기는 미국 현역 우주 왕복선의 약 4 분의 1, 길이가 약 8.8 미터, 날개 길이가 약 4.6 미터, 이륙 무게가 5 톤이 넘으며 정보 수집, 소형 위성 발사, 우주 장비 테스트 등에 종사할 수 있다. 우주신' 로켓에 장착될 수 있는 발사대 안에서 발사할 수도 있고 플로리다의 카나빌라르에서 이륙할 수도 있고, 지구를 돌린 후 속도를 늦추고 우주를 떠나 캘리포니아에 자동 착륙할 수도 있다. X-37B 비행기는 반덴부르크 공군 기지 길이 4600 미터, 폭 61 미터의 활주로를 사용하여 착륙할 수 있습니다. 반덴부르크 공군기지는 우주 왕복선 긴급 착륙장으로 캘리포니아 에드워즈 공군기지 이후 두 번째 백업이다. 에드워즈 공군기지도 X-37B 우주비행기의 대체 착륙장이다.

미니 우주 항공기로서 보잉 도깨비 공장은 이 제품을 수년 동안 개발해 왔다. NASA, 국방사전연구계획국 (DARPA), NASA 마샬우주비행센터의 X-37 사진 미 공군의 여러 병종을 포함한 여러 기관이 이 작업에 참여했다. 하지만 그들은 모두 이 프로젝트에 대해 논평하는 것을 피했다. 지금까지 관련 기관들은 여전히 우주항공기 프로젝트와 그 임무가 입을 다물게 된 이유에 대해 궁금했다. 이처럼 극도의 비밀의 상황은 9 월' 우주신' -5 로켓이 발사한 팬이라는 미스터리한 통신위성과 비슷하다. 이 위성이 속한 기관은 아직 밝혀지지 않았다. 하지만 이 프로젝트는 미 공군에 속하지만 NASA 는 이 프로젝트에 대한 데이터를 얻기를 원한다.

"나사는 오랫동안 X-37 우주항공기 프로젝트에 참여해 왔다. 우리는 관련 기술 진척 상황을 계속 감시하고 공유할 것이다. " NASA 마샬 우주비행센터의 과학 및 임무 시스템 사무실의 수석 엔지니어인 게리 윈즈가 말했다. "우리는 첫 비행에 성공하고 열 보호 시스템, 내비게이션 및 제어, 자체 귀항 및 자체 착륙을 위한 재료의 성능 등 우리가 관심 있는 첨단 기술에 대한 비행 데이터를 얻을 수 있기를 기대합니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)." 1999 년 7 월 NASA 와의 협력 협정에 따라 보잉 도깨비 공장은 X-37 개발을 시작했다. 계약에는 X-37 진입 및 착륙 실험 항공기 개발이 포함되며, 이를 사용하여 일련의 진입 및 착륙 실험을 진행한 후 궤도 비행 실험을 할 수 있는 X-37 항공기를 개발했습니다.

항공기의 길고 구불구불한 역사에는 R&D 기관도 수월한 적이 있다. 미 공군은 우주비행기를 제안했고, NASA 는 우주 왕복선의 교체 후보 중 하나로 X-37 실험 우주 항공기를 개발했다. 2002 년에 X-37 프로젝트가 취소되었습니다. 2003 년 11 월 17 일 NASA 는 궤도비행 270 일 계획을 재개해 과학원격감지장비 카메라와 탄약이 장착된 우주비행기가 지구 궤도를 한 번에 몇 달 동안 비행할 수 있는 방법을 논증하기 위한 것이다.

하지만 2004 년 미 국방부 고등계획연구국이 갑자기 NASA 로부터 X-37 의 모든 연구작업을 인수했다. 그 이후로 X-37 은 줄곧 극비 상태에 있었다. 내부 관계자에 따르면 고급계획연구국이 X-37 연구권을 빼앗은 것은 바로 그것을 개량하여 차세대 군용 우주항공기를 개발하려는 시도라고 한다. 몇 년 전, X-37B 는 처음에 우주 왕복선의 적재실에서 배치를 준비했다. 하지만' 콜롬비아' 호 비극이 발생한 후 X-37B 는' 델타' 로켓으로 발사돼' 우주신' -5 에 의해 개선된 일회용 발사체 발사가 확정됐다.

2009 년 11 월 2 일 미국 우주망은 연구 개발 초기부터 미국의 X-37B 우주항공기 계획이 신비로운 색채를 띠고 있으며 우주항공기 개발 및 생산과 관련된 여러 기관들이 관련 상황에 대해 금기시되고 있다고 보도했다. 하지만 우주망에서 발사 사격장의 승인 작업이 아직 시작되지 않았다는 것을 알게 되었지만, 미 공군은 2010 년 4 월 X-37B 우주비행기가 이륙하기를 희망하고 있다. 지난달 미 공군 상황 명세서에 따르면 워싱턴에 설치된 공군의' 빠른 (반응) 능력 사무실' (Rapid Capabilities Office, RCO) 은' X-37B 궤도 실험 항공기에 관한 작업을 진행 중이며 미 공군을 위한 신뢰성 높은

테레사 히긴스는 "문제는 X-37B 를 무기 플랫폼으로 보는가 하는 것이다" 고 말했다. 테레사 히킨스는 이전에 미국 국방정보센터 우주안전계획의 주임을 맡았으며 현재 스위스 제네바에 위치한 유엔군축연구소 소장이다.

"다음 질문은 X-37B 가 글로벌 타격 플랫폼이 된다는 것입니다. 글로벌 타격의 개념에 대해 걱정할 여러 가지 이유가 있다. " 히킨스는 미국의 경쟁자들이 이 계획이 우주 무기에 사용된다는 경각심을 떨어뜨리지 않을 것이며 그에 따라 반위성 무기로 대응할 것이라고 밝혔다. 히킨스는 X-37B 가 반위성 무기 앞에서 일격을 당할 수 없다고 생각한다. "(X-37B) 반위성 무기 앞에 취약하지 않나요? 네, 궤도에 있는 한 반위성 무기의 공격을 받을 수 있습니다. 그것이 군사적 용도로 사용된다면, 다른 나라들이 위험한 반위성 무기를 개발하는 이유가 될 것이다. " 앞서 미 국방부와 NASA 는' 팔콘' 이라는 계획을 세우고' 빠른 글로벌 타격' 이라는 구상을 달성하기 위해' 빠른 글로벌 타격' 이라는 구상을 개발했다고 보도했다. 이 하늘 비행기는 2 시간 안에 지구상의 어떤 목표도 공격할 수 있다. "X-37" 우주 항공기는 "FALCON" 프로젝트의 첫 번째 예비 연구 모델입니다.

2010 년 03 월 30 일 09: 46

x-37b 의 크기는 미국 현역 우주 왕복선의 약 4 분의 1 에 불과하며 미 공군에게 재사용 가능한 소형 우주선 또는 재활용 가능한 소형 하중을 배치할 수 있는 우주선을 제공한다. 재사용 가능한 군용 무인우주비행기 X-37B 는' 우주신' 로켓의 발사대 안에 장착돼 발사된다. X-37B 는 길이가 약 8.8 미터, 날개 길이가 약 4.6 미터, 이륙 무게가 5 톤이 넘는다. 비행기가 속도를 늦추고 우주를 떠나는 것은 반덴부르크 공군 기지 길이 4600 미터, 너비 61 미터의 활주로를 사용하여 착륙할 수 있다. X-37B 는 자동운전으로 반덴부르크 공군기지에 빠르게 진입하여 착륙할 것이다. 반덴부르크 공군기지는 우주 왕복선 긴급 착륙장으로 캘리포니아 에드워즈 공군기지 이후 두 번째 백업이다. 에드워즈 공군기지도 X-37B 우주비행기의 대체 착륙장이다.

궤도에서 이 우주 비행기는 정보 수집, 소형 위성 발사, 우주 장비 테스트 등에 종사할 수 있다. X-37B 작업의 목적은 내구성이 뛰어나고 고온열역학 보호 시스템을 포함한 다양한 실험과 기술을 시연하는 것입니다. 저장 저항, 무독성 액체 추진제; 중요한 새로운 공기역학 특성인 이 모든 것이 미래의 재사용 가능한 우주선에 적용될 것이다.