중국 남방 항공사에 관한 항공편.

2. 비행기를 탈 수 있는 공책은 포장을 풀고 안전검사를 해야 하며, 액체를 너무 많이 가져가지 말아야 한다.

라이터를 가지고 음료수를 마시거나 탑승구에서 짐을 부칠 수 없습니다. 40 근을 초과해서는 안 되고, 요령을 초과해서는 안 된다.

관련되다

여객항공이 휴대하거나 부치는 물품은 금지되어 있습니다.

(a) 다음을 포함한 총기, 군용 또는 경찰 장비 (주요 부품 포함):

1. 군총과 공무총: 권총, 소총, 기관단총, 기관총, 폭동총 등.

2. 민간총, 공기총, 엽총, 운동총, 마취 주사총, 명령총 등.

기타 총: 샘플 총. 소품총 등.

4. 무장과 경찰장비: 경찰봉, 군용 또는 경찰용 비수, 총검 등.

5. 국가가 금지한 총기와 기재: 강철 주총, 최루탄 총, 전기총, 전기총, 호신기 등.

6. 상기 물품의 모조품.

(2) 다음을 포함한 폭발물:

1. 탄약: 폭탄, 수류탄, 조명탄, 연소탄, 연막탄, 신호탄, 최루탄, 가스탄, 총알.

(공탄, 전투탄, 실험탄, 코치탄 등).

2. 폭파 설비: 다이너마이트, 뇌관, 도화선, 폭발케이블, 비전도폭파 시스템, 폭파제 등.

불꽃 놀이 제품: 불꽃 놀이, 폭죽 등.

4. 상기 물품의 모조품.

(3) 공구 제어:

1983 국무부가 공안부에서 반포한' 규제 일부 공구에 관한 잠정 규정' 에 열거된 공구를 가리킨다. 비수, 삼소칼 (가공용 삼각 스크레이퍼 포함), 자체 잠금 장치가 있는 공구, 단날 공구, 비수처럼 보이지만 비수보다 긴 양날 공구 및 기타 유사한 단날, 쌍날 등이 있다. 삼각 날카로운 칼 등. 소수민족은 생활습관 때문에 착용하고 사용해야 하는 장칼, 허리칼, 장화칼을 통제공구로 민족 자치지방에서만 판매하고 사용할 수 있습니다.

(4) 다음을 포함한 인화성 및 폭발성 물질:

수소, 산소, 부탄과 같은 병 압축 가스 및 액화 가스 황인, 백인, 질화면 (필름 포함), 기름지, 제품 등 자연 연소물 금속칼륨. 나트륨, 칼륨, 탄화칼슘 (전석), 마그네슘 알루미늄 분말 등 물이 연소되는 물질; 휘발유, 등유, 디젤, 벤젠, 에탄올 (알코올), 페인트, 희석제, 송향유 등 인화성 액체. 플래시 분말, 고체 알코올, 셀룰로이드 및 기타 인화성 고체; 과산화나트륨, 과산화칼륨, 과산화납, 과산화아세트산 및 기타 무기 및 유기산화제.

(5) 유독물질: 시안화물, 독극물 농약 등 독성이 강한 물질을 포함한다.

(6) 부식성 물질: 황산 염산 질산 액체 축전지 수산화나트륨 수산화칼륨 등을 포함한다.

(7) 방사성 물질: 방사성 동위원소 등 방사성 물질.

(8) 비행기의 각종 기기의 정상적인 작동을 방해할 수 있는 강한 자성 물체, 강렬한 자극적인 냄새가 나는 물건 등 비행 안전을 해치는 기타 물품.

(9) 국가법규는 휴대와 운송을 금지하는 기타 물품을 규정하고 있다.

여행객이 휴대할 수는 없지만 수하물로 운반할 수 있는 물품은 금지되어 있습니다.

액세서리 1 규정 물품을 제외하고 항공 안전을 해치는 식칼, 가위, 과일칼, 면도기 등 가정용 공구와 해부칼을 가리킨다. 도살칼, 조각칼 등 전문칼, 칼, 창, 칼, 창 등. 문예 단위 공연용, 축, 치즐, 망치, 원뿔, 가중되거나 뾰족한 지팡이, 철두등산 지팡이 등은 항공 안전을 위협하는 날카로운 둔기에 사용할 수 있다.

[페이지 제목 = 관광객 참고 사항: 비행 10 대 안전규칙 부제목 =]

여행객에게 예측할 수 없는 자연재해나 기계 고장을 제외하고는 여행객이' 10 안전규칙' 에 익숙해지면 중요한 순간에 소중한 생명을 구할 수 있다. 미국 비행 전문가가 정리한' 10 위대한 비행 안전:

첫째, "직항 선택" 에주의를 기울이십시오. 통계에 따르면 대부분의 항공사고는 이륙, 하강, 등반 또는 활주로를 활주할 때 발생하므로 전환을 줄이면 비행 사고를 피할 수 있다.

둘째, 비행기 기종을 선택할 때는 최소 30 대의 비행기를 선택해야 한다. 전문가들은 비행기 동체가 클수록 국제안전검사 기준이 엄격해질수록 항공사고가 발생하면 대형 항공기 승객의 생존확률이 비교적 작은 비행기보다 높다고 지적했다.

셋째, 이륙하기 전의 안전 설명을 외우다. 비행 안전 전문가에 따르면, 각종 기종의 도피문 위치에 차이가 있다. 탑승한 후 승객은 몇 분 동안 공복 인원이 소개한 안전 주의사항을 주의 깊게 들어야 비상사태가 발생해도 당황하지 않을 수 있다.

넷째, 최근 점점 더 많은 승객들이 수하물 수령을 기다리는 시간을 절약하기 위해 큰 짐을 가지고 비행기에 탑승하는 것을 좋아하는데, 이는 번거로움과 안전의 법칙에 맞지 않는다. 비행 안전 전문가들에 따르면, 비행기가 난류나 비상사태에 부딪히면 머리 위에 있는 로커는 보통 무거운 물건을 감당할 수 없으며, 많은 승객들이 떨어지는 짐에 맞아 부상을 당하거나 심지어 사망할 수도 있다고 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 비행기명언)

다섯째, 언제든지 안전벨트를 매세요. 안전벨트를 매는 것은 비행기가 전복되거나 난류를 만났을 때 승객들에게 기내 곳곳에서 부딪치지 않도록 한 층 더 많은 보호를 해 줄 수 있다.

여섯째, 사고가 났을 때는 반드시 승무원의 지휘를 따라야 한다. 결국, 비행기의 서비스 요원의 최우선 과제는 안전을 유지하는 것이다.

일곱째, 위험물을 가지고 비행기에 타지 마세요. 비행 전문가들은 승객들이 휘발유 탱크 같은 것을 비행기에 가져가서는 안 된다는 것을 알고' 머리를 움직여야 한다' 고 말한다.

여덟째, 커피, 뜨거운 차 등 고온음료는 전문적으로 훈련된 승무원이 제공해야 합니다. 승객이 스스로 이 물건들을 휴대하면 왕왕 화상 사고가 발생할 수 있다.

아홉 번째, 비행기에서 술을 너무 많이 마시지 마세요. 기내의 기내 압력이 평화적으로 다르기 때문입니다. 과도한 알코올은 승객의 비상시 대응 능력을 떨어뜨려 귀중한 탈출 기회를 잃게 된다.

마지막 요점은 항상 경각심을 유지하는 것이다. 비행 안전 전문가들은 사고 발생 시 비행기의 승객들이 냉정함을 유지한다고 지적했다. 서비스 요원의 지시에 따라 가능한 한 빨리 떠나다.

[페이지 제목 = 관광객 참고 사항: 구명조끼 및 도난 방지 시스템 부제목 =]

비행기의 구명조끼에는 노란색과 빨간색의 두 가지 색이 있습니다. 여기서 빨간색은 승무원을 나타내고 노란색은 승객을 나타냅니다. 이 두 가지 색은 경고색으로, 구조대원들이 망망대해에서 발견하고 구분하기 쉽다. 구명조끼는 나일론 소재, 상하 에어백을 채택하여 이중 보험 역할을 한다. 액세서리에는 두 개의 고압 에어병이 있는데, 하나는 왼쪽에, 하나는 오른쪽에 있고, 하나는 양쪽에 있는 빨간색 손잡이를 각각 잡아당겨 2 초 안에 자동으로 부풀릴 수 있습니다. 양쪽의 드라이어도 인위적으로 바람을 넣어 부력을 높일 수 있다. 방위 지시등의 전원은 바닷물에 의해 활성화되며, 전력시간은 최대 12 시간이며 밤에는 쉽게 발견될 수 있다. 일부는 호루라기 (부름용) 와 거울 (반사광선) 도 갖추고 있다.

올해 7 월부터 동항이 먼저 항공기 구명조끼 도난 방지 시스템을 출시하여 절도 행위를 크게 억제할 것이다. 도난 방지 시스템은 전원 모듈, 송신 안테나, 컨트롤러, 휴대용 테스터 및 대상 블록 5 부분으로 구성됩니다. 이 중 발사 안테나는 승객 출입구 근처에 설치돼 신호 범위를 조절할 수 있다. 비행기가 착륙하자 승무원은 컨트롤러 (비행 중 사용 금지) 를 열고 작업 모드로 들어갔다. 누군가가 구명조끼를 가져가서 문 근처로 가져가면 신호 범위를 조정할 수 있다. 비행기가 착륙하자 승무원은 컨트롤러 (비행 중 사용 금지) 를 열고 작업 상태로 들어갔다. 누군가가 구명조끼를 가져가서 선실 입구의 안테나 발사 범위로 가져오면 컨트롤러가 경보를 발령하고 구명조끼 안에 설치된 목표 블록도 경보를 보냅니다. 도난 구명조끼가 안테나 신호 범위를 벗어나면 컨트롤러는 경보를 중지하지만 대상 블록은 여전히 경보를 발령하여 승무원이 조치를 취할 수 있도록 합니다. 휴대용 테스터의 역할은 경보음을 없애고 구명조끼의 목표 블록을 제거하는 것이다. 이 도난 방지 시스템은 항상 구명조끼를 지키는' 경호원' 과 같아서 점점 더 적극적인 역할을 할 것이다.

[페이지 제목 = 여행 정보: 비행기 건강 지식 6 부제목 =]

많은 사람들이 비행기를 타고 여행하는 것을 좋아한다. 왜냐하면 그것은 다른 교통수단보다 더 빠르고, 더 안전하고, 더 편리하고, 더 편하기 때문이다. 하지만 비행기를 타는 것은 만 미터 상공에 있다. 밀폐 조종석 내부 기압 2000 여 미터, 서비스 시설과 질이 모두 높지만, 때로는 자기관리를 강화해야 할 때도 있다.

첫째, 여행객은 비행기를 타기 24 시간 전에 피로를 피하기 위해 적당히 휴식을 취해야 한다. 충분한 수면을 보장하고, 느끼하고 소화하기 어려운 음식을 적게 먹고, 과일을 적당히 많이 먹는다. 공복에 비행기를 타지 말고, 너무 배불리 먹지 마라, 그렇지 않으면 불편이나 멀미를 일으키기 쉽다.

둘째, 너는 비행기를 탈 때 안전벨트를 매야 한다. 작은 안전벨트는 필요할 때 확실히 안전을 보장하는 역할을 할 수 있다. 비행기가 곧 흔들리거나 방송이 안전벨트를 매라고 경고할 때, 절대 부주의해서 외상을 막아서는 안 된다.

셋째, 장시간 비행 (5 시간 이상) 할 때는 하체를 많이 단련하고, 필요한 경우 일어서서 걸어다녀야 하며, 장시간 잠을 자거나 술을 마시지 말고, 물을 많이 마시고, 다리와 발의' 작은 행동' 을 많이 하면 승객들에게 매우 유리하며 정맥혈전 발생을 예방할 수 있다.

넷째, 적시에 음식을 먹고, 비행기가 이륙하거나 착륙할 때, 특히 착륙할 때 사탕이나 간식을 먹거나 물을 마시면 항공성 중이염을 예방하는 데 효과적이다. 코를 쥐고 입을 다물고 바람을 넣는 방법으로 귀 압착에 저항할 수도 있다.

다섯 번째는 멀미를 예방하는 것으로, 멀미 역사를 가진 사람들에게는 특히 중요하다. 구체적인 방법은 비행기를 타기 30 분 전에 먼저' 멀미' 를 하고, 장시간 비행기를 타는 사람은 4 시간에서 5 시간 후에 다시 탈 수 있다. 이마에 청량유나 풍유정을 좀 끼우거나 생강 두 알을 잘라서 배꼽에 붙이거나 상습크림으로 배꼽에 직접 붙이면 효과가 좋다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 이마명언)

여섯째, 민간 항공 서비스 요원의 지도에 복종한다. "발열" 병 유행 기간 동안 탑승 전에 체온을 재야 하고, 필요한 경우 탑승권을 꼼꼼히 기입해야 한다. 탑승시 항공권은 일정 기간 동안 버리지 마세요. 가까운 장래에 도움이 될 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 탑승명언) 이 점도 주의해야 한다.

[페이지 제목 = 관광객 참고 사항: 비행 상식 부제목 =]

좌석을 예약하다

승객은 관련 항공사나 그 대리인에게 표를 예매할 수 있다. 국제 또는 지역 항공편 좌석이 예약되었습니다.

좌석이 있는 여행객은 항공사가 규정한 판매 시한에 따라 티켓 구매 수속을 밟아야 한다. 만약 당신이 티켓을 살 수 없다면.

만약 당신이 한정된 시간 내에 표를 사면, 예약한 좌석은 취소될 것입니다.

국제선 또는 지역 항공편 좌석을 계속 예약하거나 반납한 여행객 (예: 탑승처에 체류하는 경우).

72 시간 이상, 예약석은 늦어도 비행기 이륙 72 시간 전에 다시 확인해야 합니다. 그렇지 않으면

예약한 좌석은 자동으로 취소됩니다.

아동표

12 세 이하의 어린이는 성인 전액의 67% 를 지불합니다. 두 살 이하의 아기에게 눌러주세요.

성인은 10% 의 전표값을 지불하고, 한 자리만 지불하는 것이 아니다.

공항비

중국 국제공항을 떠나는 모든 국제여행객은 공항 건설비를 받을 것이다.

90 원입니다. 외교 여권을 소지한 여행객의 경우 24 시간 이내에 국경을 넘은 여행객과 12 이하의 어린이.

어린이, 공항비 무료.

무게별 무료 수하물

일등석 승객: 40kg; 비즈니스 클래스 승객: 30kg; 이코노미 클래스 승객: 20 명

킬로그램.

휴대하는 물건

무게에 따라 무료 수하물 외에도 각 승객은 여자 손이라는 물품을 휴대할 수 있다.

가방, 외투 또는 비옷, 여행용 펠트, 지팡이 또는 우산, 그리고

소량의 독서, 작은 카메라, 작은 망원경, 비행에 사용되는 유아식품.

접을 수 있는 휠체어 또는 지팡이나 받침대 한 쌍이 환자가 움직이거나 떠날 수 있도록 합니다.

사지.

수하물로 운송할 수 없는 물품

여행객이 부치는 짐과 자가수하물에는 인화성, 폭발성, 부식성, 유독물을 휴대해서는 안 된다.

방사성 물질, 중합 물질, 자성 물질 및 기타 위험 물질. 승객은 중국어를 휴대해서는 안 된다.

중화인민공화국과 국가의 관련 법률, 정부 명령 및 운송 기간의 규정은 출국 입국을 금지한다.

통과 또는 운송 중인 물품 및 기타 운송을 제한하는 물품. 승객은 무기와 복지를 가지고 비행기를 타면 안 된다.

무기와 흉기. 교통 수하물에는 화폐, 보석, 금은제품, 티켓 또는 유가 증명서를 휴대해서는 안 된다.

상품권 등 물품.

[페이지 제목 = 방문객 참고 사항: 누가 부제목을 날 수 없습니까 =]

비행기는 오늘날 이상적인 교통수단이다. 사람들의 생활수준이 높아짐에 따라 점점 더 많은 사람들이 비행기를 타고 출장, 여행, 친척과 친구들을 방문한다. 그러나 의학 연구에 따르면 다음 사람들은 비행기를 타면 안 된다고 한다.

첫째, 전염병 환자. 전염성 간염, 활동성 폐결핵, 장티푸스 등 전염병 환자는 국가가 규정한 격리 기간 동안 비행기를 타면 안 된다. 이 중 수두 환자는 손상된 부위에서 아직 완쾌되지 않아 비행기를 탈 수 없다.

둘째, 정신병 환자. 간질이나 각종 정신질환자와 같은 항공 분위기는 질병의 급성 발작을 유발하기 쉬우므로 비행기를 타기에 적합하지 않다.

셋째, 심혈관 질환 환자. 공기 중 가벼운 저산소증으로 심혈관 질환 환자는 재발하거나 증세를 가중시킬 수 있다. 특히 심장 기능 부전, 심근저산소증, 심근경색, 중증 고혈압 환자는 더욱 그렇다. 일반적으로 비행기를 타면 안 된다고 생각한다.

넷째, 뇌혈관 질환 환자. 뇌색전, 뇌출혈, 뇌종양 환자의 경우 이착륙시 음, 진동, 저산소증으로 병을 가중시켜 비행을 금지할 수 있다.

5. 호흡기 질환 환자. 폐기종, 폐심병 등 환자는 환경에 적응하지 못해 기흉, 폐포 등이 나타난다면. 비행 중에 기체 팽창이 상황을 악화시킬 수 있다.

여섯째, 위장 수술을 받은 환자. 일반 수술 후 10 일 이내에 날 수 없습니다. 소화관에서 출혈이 있는 환자는 출혈이 멈춘 지 3 주 후에야 비행기를 탈 수 있다.

일곱째, 심한 빈혈 환자. 헤모글로빈 수준이 50g/L 이하인 사람은 비행해서는 안 된다.

여덟, 이비인후과 환자. 이비급성 삼출성 염증을 앓고 있는 환자와 최근 중이수술을 받은 환자는 비행기로 여행하면 안 된다.

9. 임산부가 출산을 앞두고 있다. 기압의 변화로 태아는 조산할 수 있다. 특히 임신 35 주 후의 임산부는 비행기를 타기에 적합하지 않다.

[페이지 제목 = 여행객과 수하물, 화물, 우편물 부제목 확인 =]

1, 보안부는 임무량과 실제 상황에 따라 적절한 근무방안과 응급조치계획을 세우고, 누락과 통제불능 사건의 발생을 막기 위한 시행을 조직해야 한다. 특수한 경우 민항총국 공안국 또는 그 권한 부서의 비준을 거쳐 특별 작업 방안을 실시하여 안전 검사를 엄격히 실시할 수 있다. 특별 작업 방안은 민항총국 공안국이 별도로 제정한다.

2. 국내선을 이용하는 여행객은 본인의 유효한 항공편 신분증, 항공권, 탑승권을 점검해야 합니다. 여행객의 유효 신분증 종류로는 중국 여객주민신분증, 임시신분증, 군관증, 무경경찰경찰증, 병사증, 군사관학생증, 군 문직 간부증, 군 퇴직 간부증, 군 근무증, 홍콩, 마카오, 대만 동포 주민 여행증 등이 있습니다. 여권, 여행카드, 외교카드 등. 외국인 관광객 민항총국의 기타 유효 비행 증명서. 만 16 세 미만의 미성년자는 학생증, 호적부 또는 호적 소재지 공안기관이 발급한 신분증으로 발급할 수 있다.

3. 착오가 없는 여행객은 탑승권에 검사장을 찍어야 합니다.

4. 여행객에 대한 안전검사를 실시할 때, 보안요원은 여행객이 하나씩 안전문을 통과하도록 안내해야 한다.

5. 통과할 때 안전검사문에 신고하는 여행객은 중복문검사나 핸드헬드 금속탐지기나 인공실물검사를 통해 재검사를 진행해야 의문점을 제거한 후에야 석방할 수 있다. 인공 건강 검진은 일반적으로 동성 보안요원이 해야 한다. 여성 승객에 대한 검사는 반드시 여성 안전요원이 해야 한다.

6. 인공신체검사 후에도 여전히 의문이 있는 여행객은 보안부 당직 지도자의 비준을 거쳐 보안실로 데리고 가서 엄격한 검사를 받을 수 있다. 검사는 두 명 이상의 동성의 보안요원이 진행해야 한다.

7. 승객의 위탁 운행리와 비위탁 수하물은 반드시 안전검사기기의 검사를 거쳐야 합니다. 의심스러운 물건을 발견할 때는 포장을 풀고 검사해야 하며, 필요한 경우 언제든지 조사할 수 있다. 상자를 열 때, 의심스러운 물건의 화주나 운송회사가 현장에 있어야 한다.

8. 여행객이 소지품을 공개적으로 점검해서는 안 된다고 선언하면 보안부서는 실제 상황에 따라 적절한 장소에서 점검할 수 있다.

9. 항공화물은 24 시간 위탁하거나 보관하거나 민항총국이 인정한 기타 안전조치를 취해야 한다.

[페이지 제목 = 보안 특수 상황 처리 부제목 =]

1. 보안검사를 거부한 사람은 탑승을 거부하거나 대합실에 들어갈 수 없으며, 손실은 스스로 부담한다.

2. 주민등록증 사본, 위조, 변경 증명서, 다른 사람의 증명서를 소지한 사람은 모두 탑승할 수 없습니다.

3. 다음 상황 중 하나인 사람은 안전검사청에 교육을 의뢰해야 합니다. 줄거리가 심각하여 민항 공안기관이 처리한다: 1 보안 검사 탈출 보안 요원이 공무를 수행하는 것을 방해합니다. 3. 위험물과 금지품을 휴대하고 아무런 증거도 없다. 보안 현장 작업 질서를 어지럽히다.

[page title= 당신과 함께 검사할 수 있는 금지 품목 subtitle=]

여행객이 휴대할 수는 없지만 수하물로 부칠 수 있는 물품으로는 액세서리 1 규정 물품 외에 항공안전을 해치는 데 사용할 수 있는 기타 가정용 공구 (예: 식칼, 가위, 과일칼, 면도기 등), 메스, 도살자, 조각칼 등 전문 공구, 문예 단위 공연에 사용되는 칼, 창 등이 있다