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5 선제 제어 모터 배선 방법

1, 5 선 제어 모터: 모터 라인 2 개. 모터가 정방향인지 반전인지를 제어하다. 스위치 잠금. 스위치 라인 세 개. 컨트롤 대시보드 출력 모터, 스윙 켜기/끄기 잠금 선이 양수입니다. 전기선은 좀 굵어야 한다. 다른 세 줄은 좀 가늘게 해야 한다. 전동기를 마스터하는 전기선은 다른 세 개의 문 모터와 병행한다.

2, 5 선, 흰색, 검은색, 파란색, 녹색, 돼지 간색. 문 자물쇠는 모든 차 문, 검은색 접지, 흰색, 돼지 간색 연결 중앙 잠금 상자를 제어합니다. 즉, 모든 문 자물쇠가 따라옵니다.

확장 데이터:

중앙 잠금 장치의 무선 원격 제어 기능은 키를 잠금 구멍에 삽입하지 않고도 원격으로 문을 열고 잠글 수 있음을 의미합니다. 가장 큰 장점은 낮과 밤을 불문하고 원격으로 쉽게 잠금 해제 (문 열기) 하고 잠금 (문 잠금) 할 수 있어 잠금 구멍을 찾을 필요가 없다는 점이다.

리모콘의 기본 원리: 소유자가 약한 전파를 방출하고, 자동차 안테나가 전파 신호를 받고, 전자 컨트롤러 ECU 가 신호 코드를 인식하며, 시스템의 실행 기관 (모터 또는 전자기 관리자 원) 이 켜기/끄기 동작을 수행합니다. 이 시스템은 주로 송신기와 수신기로 구성되어 있다.

1. 송신기: 송신 스위치, 송신 안테나 (키보드), 집적 회로 등으로 구성됩니다. 키보드의 신호 전송 회로와 통합되어 있습니다. 식별 코드 저장 회로에서 FSK 변조 회로에 이르기까지 단일 칩 집적 회로를 채택함으로써 어떤 소형화가 이루어집니까? 누름 버튼 리튬 배터리는 회로의 다른쪽에 장착됩니다.

송신 주파수는 사용자가 있는 국가의 전파 품질에 따라 선택하며 일반적으로 27, 40, 62MHz 주파수 대역을 사용할 수 있습니다. 버튼을 누를 때마다 송신 스위치가 신호를 보냅니다.

2. 수신기: 송신기는 FM 변조를 통해 식별 코드를 발급하고 자동차의 FM 안테나를 통해 수신하며 디스펜서를 통해 수신기 ECU 에 들어가는 FM 고주파 증폭 프로세서를 통해 조정하고 조정된 조정기 식별 번호와 비교합니다. 올바른 코드인 경우 제어 회로에 입력되고 실행기가 작동합니다.

3. 도어 잠금 원격 제어 시스템은 일반적으로 1 휴대용 송신기와 1 차량 수신기로 구성됩니다. 송신기에서 보내는 인식 가능한 신호는 수신기에 의해 수신되어 디코딩된 후 구동 도어가 열리거나 잠기며, 주로 운전자가 문을 잠그거나 열 수 있도록 하는 데 사용됩니다.

4. 사용자는 도어 잠금 리모콘 ECU 의 잠금 해제 비밀번호를 설정하여 자신의 애차를 보호하고, 차문이 불법으로 열렸을 때 경찰에 신고할 수 있다. 대부분의 시스템은 라디오 또는 적외선을 키 입력 및 전체를 포함한 식별 신호의 전송 매체로 사용합니다.

5. modem lock 이 정확한 인코딩 신호를 수신하면 제어 웨이브 수신 회로가 수신 시간에 0.5s 를 더한 다음 대기 상태로 돌아갑니다. 입력 코드 신호가 일치하지 않으면 수신 회로가 트리거되지 않습니다.

10 분 내에 입력한 코드 신호가 10 을 초과하면 잠금은 누군가가 차를 훔치려고 시도하는 것으로 간주되어 올바른 코드 신호를 포함한 모든 신호 수신을 중지합니다. 이 경우, 차주는 반드시 기계적으로 열쇠를 문 잠금 구멍에 삽입해야 차 문을 열 수 있다.

리모콘 도어 잠금 시스템을 켜기 전에 키 점화 스위치를 켜고 마스터 스위치를 꺼서 신호 수신을 재개할 수 있습니다. 리모컨 잠금 해제 후 30 초 이내에 문이 열리지 않으면 문이 자동으로 잠깁니다.

바이두 백과-자동차 통제

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