제2차 세계 대전 중에 독일은 몇 척의 전함과 잠수함을 건조했습니까?

제2차 세계 대전 당시 독일의 주요 전함

Scharnhorst급 순양전함

성능 데이터 변위(괄호 안은 Gehnai Sennuo) : 표준 배수량 31,053톤(31,132톤), 설계 배수량 35,540톤, 만재 배수량 37,224톤(37,303톤) 치수 : 전장 235m, 선폭 30m, 평균 흘수 7.5m 동력 : 주 엔진 출력 166,000마력 , 최대 속도: 32노트, 지구력: 9020해리/15노트 무장: 283mm 3연장 주함포 9문, 150mm 부포 12문(2연장 포탑 4문, 단일 포탑 4문), 2연장 105mm 대공포 16문 대공포 6문 3연장 533mm 어뢰 발사관(Scharnhorst) 장갑: 350mm 주 측면 장갑, 50mm 상부 장갑 갑판, 주 장갑 갑판 80-110 mm(세 번째 갑판에 배치, 주 측면 장갑과 겹침) 탄도), 주포 포탑(전면) 360mm, 포탑 350mm, 건축 자재: 선체 구조, St52 조선용 수직 장갑, KCn/A 표면 침탄 경화 강철, Wsh 고강도 균질 강철, Ww 고탄성 균질 강철. 함재기: 3~4명 승무원: 1,629

도이치급 소형 전함 성능 데이터 독일이 공식 발표한 표준 배수량: 10,000톤, 실제 표준 배수량: 11,700톤 (Admiral Graf Spee: 12,294톤), 만재배수량 15,900t (Admiral Graf Spee: 16,290t). 크기: 총 길이 187.98m/너비 21.7m/흘수 5.8m 출력: 8 MAN 디젤 엔진, 54,000마력, 이중 축, 최대 속도: 28노트, 범위: 10,000해리/18노트, 16,000해리/15노트 무장: 6문의 3연장 283mm 주함포, 8문의 150mm 단일 부함포, 6문의 2연장 105mm 대공포, 8문의 2연장 37mm 대공포, 8문의 4연장 533mm 어뢰발사관 장갑: 주 측면 장갑 140mm, 뒤에 겹쳐지는 40mm의 지뢰 보호 장갑, 주포 포탑 140mm, 포탑 125mm; 항공모함 탑재 항공기: 2척

비스마르크급 전함

표준 배수량: 비스마르크 41,700톤/티르피츠 42,300톤 만재 배수량: 설계 가치 49,400톤 /최대 52,900톤. 치수: 길이 251m/폭 36m/깊이 15m/설계 최대 하중 흘수 10.2m/실제 최대 흘수 10.7m. 출력: 고압 보일러 12개, 증기 터빈 3개, 설계 최대 출력 138,000마력, 실제 안정 최대 출력 150,170마력, 실제 최고 속도 최대 출력 163,026마력을 갖췄습니다. 속도: 30.8노트, 연료 용량: 7,400톤, 지구력: 8,525해리/19노트, 9,500해리/16노트. 무장: 2연장 380mm/52구경(영국 기준으로는 48구경) 주포 6문, 2연장 105mm 대공포 8문, 2연장 37mm 대공포 2문 4연장 포와 12문의 단열 20mm 대공포(Tirpitz에는 18문의 4연장 대공포와 6문의 단열 20mm 대공포가 있습니다). 장갑: 주 측면 장갑 320mm, 이중 장갑 데크, 상부 장갑 데크 50-80mm, 주 장갑 데크 80-120mm(3번째 갑판에 배치, 주포 포탑 130의 주 측면 장갑과 겹침) -360mm, 포탑 340mm, 지뢰 보호 장갑 45mm. 낙뢰 보호 시스템은 250kg의 TNT 폭발물을 견딜 수 있도록 설계되었지만 실제로는 300kg의 독일산 헥사나이트 고폭탄을 견딜 수 있습니다. 장갑의 총 중량은 17,450톤(회전 포탑 부분 제외)이고, 차체 구조의 총 중량은 11,691톤입니다.

건축 자재: 선체 구조, St52 조선용 수직 장갑, KCn/A 표면 침탄 경화 강철, Wsh 고강도 균질 강철, Ww 고탄성 균질 강철. 항공모함 기반 항공기: Arado-196 수상 비행기 4대(정찰, 교정 및 연락에 사용) 승무원: 1927명. 전체 승무원은 12개 팀으로 구성되며 각 팀은 180~220명입니다.