냉각수의 온도는 사용되는 광산 방폭형 디젤 동력 장치보다 높을 수 없습니다.

사용되는 광산 방폭형 디젤 동력 장치의 경우 냉각수의 온도는 150°C를 초과할 수 없습니다.

방폭형 디젤 동력 장치의 연료 탱크는 8시간 동안 사용할 수 있는 양으로 충분하지 않습니다. 분. 도로용 오일을 포함하여 1교대에 8시간 정도 사용 가능합니다. 창고로 돌아온 후 다음 교대 근무 중에 오일이 추가됩니다. 연료탱크에 오일이 너무 많이 저장되어 있으면 화재 시 사고 위험이 높아집니다.

알루미늄 합금은 산화되기 쉽기 때문에 가열된 후 열이 많이 방출되고, 체결 장치도 풀리기 쉽습니다. 디젤 발전소는 많은 양을 발생시키는 장비입니다. 방열 성능을 손상시키지 않고 안전하고 신뢰할 수 있도록 모든 구성 요소가 알루미늄 합금으로 만들어지지 않았습니다.

방폭형 디젤 기관차는 고가스 광산의 주요 운송 터널(완전 공기압 환기)이나 터널의 터널 또는 가스 광산의 주요 반환 터널 및 광산 구역에서 사용할 수 있습니다. 또는 석탄(암석) 및 가스 분출 광산 및 가스 분출 지역에 완전 기압 환기 장치가 있는 순환 공기 터널, 주 공기 터널에 있습니다.

추가 정보

참고

고품질 디젤을 선택하세요. 디젤 엔진에는 "정제 연료"가 필요합니다. 이는 엔진 자체의 요구 사항은 아니지만 연료 시스템의 높은 정밀도에 의해 결정됩니다. 환경 보호 표준을 충족하기 위해 현재 디젤의 청정도가 크게 향상되었지만 동시에 품질이 낮고 오래된 농업용 디젤 엔진에 적합한 일부 바이오디젤과 저정제 디젤도 있습니다.

전자식 분사식 디젤 엔진의 경우 한 번 사용하면 치명적인 손상이 발생할 수 있으므로 연료를 선택할 때 일반 대형 주유소에 가서 소형 주유소의 저가형 경유를 사용하지 마십시오. -압력 연료 펌프와 연료 인젝터는 실제로 "다칠 여유가 없습니다."

제때에 디젤 필터를 교체하세요. National V 디젤 엔진은 연료 시스템의 청결도에 대한 요구 사항이 매우 높기 때문에 일반적으로 거친 필터(유수 분리기), 미세 필터 1 또는 미세 필터 2인 2-3 여과 시스템을 갖추고 있습니다. 거친 필터 디젤을 걸러낼 수 있습니다. 또한 디젤 연료에서 물을 분리하고 물이 연료 시스템을 부식시키는 것을 방지할 수 있는 유수 분리기 역할도 합니다.

매일 사용하는 경우에는 제때에 물을 빼야 합니다. 일반적으로 물은 일주일에 한 번 이상 배수해야 합니다. 수중 컵의 물 수위를 직접 관찰하고 정기적으로 물을 배수해야 합니다. 거친 필터는 일반적으로 30,000km마다 교체해야 하며, 미세 필터 1과 미세 필터 2는 디젤을 더 미세하게 필터링하고 디젤 미세 필터라고도 하며 일반적으로 1회마다 교체해야 합니다. 10,000km 정도.