관성항법이란 무엇인가요?

항공기의 가속도(관성)를 측정하고 자동으로 적분계산을 수행하여 항공기의 순간 속도 및 순간 위치 데이터를 획득하는 기술. 관성 항법 시스템을 구성하는 장비는 항공기에 설치되어 작동 시 외부 정보에 의존하지 않고 외부 세계에 에너지를 방출하지 않으며 간섭을 받지 않는 자율 항법 시스템입니다. 1942년 독일은 처음으로 V-2 로켓에 관성항법 원리를 적용했습니다. 1954년에 관성 항법 시스템이 비행기에서 성공적으로 테스트되었습니다. 1958년에 잠수함 노틸러스(Nautilus)는 관성항법을 이용해 북극 얼음 밑을 21일 동안 항해했습니다. 관성 항법 시스템은 일반적으로 관성 측정 장치, 컴퓨터, 제어 디스플레이 등으로 구성됩니다. 관성 측정 장치에는 관성 항법 조합이라고도 알려진 가속도계와 자이로스코프가 포함됩니다. 3개의 자유도 자이로스코프는 항공기의 3가지 회전 움직임을 측정하는 데 사용되며, 3개의 가속도계는 항공기의 3가지 병진 움직임의 가속도를 측정하는 데 사용됩니다. 컴퓨터는 측정된 가속도 신호를 기반으로 항공기의 속도와 위치 데이터를 계산합니다. 제어 디스플레이에는 다양한 탐색 매개변수가 표시됩니다. 관성항법장치를 항공기에 장착하는 방법에 따라 플랫폼형 관성항법장치(관성항법장치는 관성플랫폼 본체에 장착됨)와 스트랩다운형 관성항법장치(관성항법장치)로 구분된다. 조합이 항공기에 직접 설치됨) 플랫폼이 생략되어 구조가 단순하고 부피가 작으며 유지 관리가 용이합니다. 그러나 장비의 작동 조건이 좋지 않고(정확도에 영향을 미침) 계산 작업량이 많습니다. 크기가 큰.