제2차 세계대전 당시 독일군 동부전선: 제505중장갑대대

1943년 1월 29일, 독일 팔링포스텔-하노버에서 제505중장갑대대가 공식적으로 창설됐다. 주요 근간은 나치 독일군 제3기갑사단과 제26기갑사단의 초대 사령관인 부르크 소령이었다. Schwandt는 매우 뛰어난 기갑 사령관입니다. Schwandt의 뛰어난 전술적 자질과 탁월한 관리 능력은 그의 동료들로부터 일반적으로 칭찬을 받았습니다. 그는 폴란드, 서유럽 및 발칸 반도에서 군사 작전을 수행했습니다. 독일군 사령부는 원래 제505중장갑대대 편성이 완료된 후 제505중장갑대대를 북아프리카 전장에 파견할 계획이었으나, "타이거" 전차의 생산 부족으로 인해 다른 부대를 북아프리카 전장에 파견하는 것이 우선시되었습니다. 북아프리카, 504중장갑대대, 그리고 505대대 아프리카로의 이적은 보류됐다. 아프리카로 가지 않은 505중장갑대대는 이후 벨기에로 이적돼 그곳에서 특히 훈련을 오래 받았다. 505대대의 전투, 전술, 병참 경험을 참고로 삼았으며, 505대대 병사 대부분이 독일 에이스 기갑사단의 정예 출신이었기 때문에 훈련은 매우 효과적이었다. 이는 이후 작전에서 제505중장갑대대가 뛰어난 활약을 펼칠 수 있는 기반을 마련했고, 1943년 여름 쿠르스크 전투가 임박하자 제505호 전차대대는 모델 장군 휘하의 제9군에 이관됐다. 북부 공세를 담당하는 중부군 부대의 첫 번째 실전이 기다리고 있었다. 모델은 막 도착해 아직 숨을 쉬고 있는 505대대에게 전투 첫날의 치열한 전투를 명령했다. 제6보병사단을 강화하고 즉시 오리호바트카 외곽 전투에 참여하기 위해 505대대 전차의 상당 부분이 여전히 수송 중이었고, 하역 과정에서 처음으로 조직이 조직되지 않아 여전히 힘든 상황이었다. 505대대의 등장은 소련군에게 충격을 안겨주었고, 이는 독일군이 제15보병사단의 방어선을 돌파하는 데 도움이 되었을 뿐만 아니라, 적군 제70집단군 우익 전체에 큰 타격을 입혔다. 위협이 닥친 둘째 날, 전장 상황은 교착상태에 빠졌고, 실제로는 505 기갑대대의 "타이거" 전차 16대가 도착했는데, 이는 슈반트 소령이 전차를 쐐기형으로 배치한 것과 맞먹는 수준이었습니다. 88mm포는 ​​약 1,500m 거리에서 원격으로 발사됐다. 39식 장갑관통탄은 T-34의 포탑이나 정면 장갑을 쉽게 파괴했고, 붉은군 선봉대 전차 여단 2개를 격파했다. 7월 15일, 505대대의 전차 42대 중 단 한 대의 "Tiger"만이 전투에서 손실되었으며, 이에 대응하여 Schwandt 소령은 2대의 "Tiger"를 파견했습니다. 단 1시간 만에 이 두 전차는 아무런 피해도 입히지 않고 T-34 32대를 파괴했습니다. 당시 소련의 장갑 전력에 있어서 "타이거" 전차는 그야말로 무적의 괴물이었습니다. 탱크 사령관은 자신의 보고서에 "나는 400야드 거리에서 MK-6 탱크("타이거")를 공격했습니다. 나는 장갑 관통 포탄으로 측면과 포탑에 8~10발을 발사했고 모든 공격이 반동했습니다. 소련의 '쿠투조프' 작전이 전개되자 독일군 중부집단군은 공격을 포기하고 진격할 수밖에 없었다. 이후 에르제프 돌출부를 포기하고 계속 후퇴한 제505중장비대대는 7월 22일 이겐카로 철수했다. 그러나 8월 4일 505대대 3중대는 다시 한번 반격을 가해 적군 전차 14대를 한 대도 잃지 않고 파괴했다. "333"이라는 번호의 Tiger를 잃었고, 중대 전체가 15대의 전차를 더 파괴했습니다. -34. 전투 내내 제505중장갑대대는 모델은 물론이고 중앙집단군 전체의 '***' 역할을 맡아 처음으로 참전한 중요한 순간에도 곳곳에서 사격을 가했다. 8월 13일 슈반트 소령은 심각한 부상으로 퇴각했고, 8월 30일 카를로비츠 대위가 지휘권을 맡게 되었다. 7대의 "타이거(Tiger)" 전차가 파괴되었습니다. 이는 505대대에게 가장 비극적인 날 중 하나였습니다. 강력한 적군(Red Army)의 반복적인 공격에 맞서 브라이언스크(Bryansk)에서 모델의 방어는 점차 무너졌고, 중앙 집단군(Army Group Center)이 전반적으로 흔들렸습니다.

9월 15일, 마침내 9군 방어선이 전면적으로 무너졌고, 모델은 스몰렌스크를 버리고 후퇴하기 시작했다. 이날도 505대대 대대장을 한 달밖에 맡지 못한 카를로비츠 대위가 전사하고, 베슈비츠 대위가 그 자리를 맡았다. 9월 16일, 505대대는 로슬라보 지역으로 이동했다. 9월 18일 대대는 모든 "타이거" 전차를 반격에 투입했습니다. 치열한 교전 끝에 505대대는 T-34 26대를 추가로 파괴했습니다. 유일한 손실은 소련군이 노획한 "200" 전차였습니다. 9월 24일, 붉은 군대는 소즈강에 도착하여 남쪽에서 스몰렌스크로 우회했다. 다음날 이른 아침, 붉은 군대는 승리를 거두었지만 몰데군은 큰 손실을 입었다. 중부군은 1943년부터 1944년까지 비테브스크, 오르샤, 모길레프 전선으로 후퇴했고, 505중장갑대대는 7개월간 동부전선에서 전투를 벌였으며 수많은 방어전을 치렀습니다. 모델 원수가 확인한 기록은 1944년 3월 12일 제505대대가 방어를 위해 동원되어 제78돌격폭풍사단과 함께 전투를 벌인 것이다. 그러나 1944년 6월 22일 붉은 군대의 대규모 공격의 초점은 독일군이 예상했던 우크라이나가 아니었습니다. 그러나 벨로루시에서는 24,000문의 대포와 중박격포가 2시간에 걸쳐 포격을 가해 독일군 중앙방어선 전체를 덮쳤고, 독일군 통신센터와 탄약고도 차례로 파괴됐다. 북우크라이나 집단군 사령관은 인근 교전 지역에서 들려오는 포격에 충격을 받아 즉시 505중장갑대대와 507중장갑대대를 실어 벨로루시로 급히 이송하라고 명령했다. 브루이스크 당시에는 그 형제부대인 제501중장갑대대가 사실상 전멸된 상태였고, 북부우크라이나군집단에서 막 이적된 제505대대와 제5기갑사단은 "자우켄"으로 편성되었다. 전투단'. 베레지나 강둑에 교두보가 설치되었다. 그들은 정면에서 경솔하게 공격하는 대신 교묘하게 매복하여 전진하는 벨로루시 제1집단군 제5근위전차군단의 측면을 포위했다. 베레소비에제 주변 지역에서 양측은 치열한 총격전을 벌였습니다. 비록 이 전투에서 505대대는 적군 전차 약 100대를 파괴했지만, 그들도 모두 잃었습니다. 큰 손실로 인해 대대는 다시 싸울 수 없었고 휴식과 재장비를 위해 최전선 뒤의 오르드루프(Ordruf)로 옮겨졌습니다. 벨로루시 전투에서 참패한 뒤 점차 전선을 안정시키던 모델 원수는 서부 전선으로 이관되어 노르망디에 상륙한 서부 연합군과의 전투를 지휘하게 된다. 1944년 9월 제505중장비대대는 비극적인 동부전선 전장에서 재장전을 마치고 전선으로 복귀해 조국 참전을 감행했다. 9월 21일 동프로이센 방어전투에서 제505대대 '킹 타이거' 전차가 처음으로 전투에 참가해 T-34, JS-1, JS-2 '스탈린' 전차 24대를 단숨에 격파했다. . 10월 16일, 505대대는 적군 전차 26대를 추가로 격파했지만, 이번에도 행운의 신이 이를 받아들이지 않아 일본의 "킹 타이거" 9대가 파괴되었습니다. 1944년 11월 센페르트 소령이 파괴했습니다. 폰 비에르자흐(Von Biersach)는 제505중장갑대대 사령관을 맡아 이 부상당한 호랑이 부대를 끝까지 이끌게 됩니다. 1945년 2월 17일, 동프로이센의 독일군은 적군에 포위당했습니다. 505대대의 종말이 다가오고 있었다. 소련군이 독일 최초의 마을인 메테그젠을 점령했을 때, 유혈투쟁으로 가득 찬 붉은군대가 그 마을에 있는 독일 민간인들을 상대로 보복을 가하는 모습을 영상으로 담았다. 이는 서구 세계에서 "메트고젠 대학살"로 알려져 있습니다.

이때 제505기갑대대는 ​​보복 반격을 개시하라는 명령을 받았고, 메테그젠 마을을 탈환한 뒤 전투 중 남서쪽의 메데나위 마을로 이어지는 폭 1.5㎞의 통로를 열어 장교와 병사들에게 큰 충격을 안겼다. 505대대는 제52보병사단의 적군 포로들을 대량 학살했다. 소련의 보복 가능성을 고려하여, 독일군은 지속적인 적군의 공습에도 불구하고 주변 지역의 독일 민간인을 어떤 대가를 치르더라도 대피할 수 있도록 통로를 열어 두기로 결정했습니다. 동프로이센의 다른 지역이 점령당하는 동안 505대대와 그 형제들은 장비가 풍부하고 수적으로 우월한 소련 기계화 군단과 맞서 6일 동안 만 주변의 6개 사단의 공격에 맞서 싸웠습니다. 동프로이센에서의 마지막 전투에서 제505대대는 "킹 타이거" 10대와 "타이거" 전차를 모두 잃었고, 4월 16일 제505대대는 전차를 잃은 기갑부대, 병참요원, 유능한 전투원을 모두 철수시켰다. 이들은 대대에 남은 전차 3대의 지원을 받아 505대대와 독일군 및 민간인이 퇴각하는 동안 페르손 반도 방어전에 참여했다. 육군은 그들을 따라가며 치열한 전투를 벌였고, 505대대의 마지막 '킹 타이거' 전차가 배에 실려 파라아로 후퇴했다. 이리하여 독일군 제505중장갑대대는 소련군 900대와의 3년간의 전쟁을 끝냈습니다. 이는 이 대대급 부대가 붉은 군대의 9개 전차 사단을 거의 전멸시켰다는 의미입니다.