순수전기차 주행거리에 대해 알아야 할 것들

전기차의 인기가 높아짐에 따라 전기자동차에 대한 소비자의 인식도 끊임없이 변화하고 있습니다. 하지만 순수 전기차를 선택할 때 순수 전기 주행거리가 길어질수록 안정감도 높아지는 것 같습니다. 그러나 실제로 점점 더 많은 제조업체와 업계 전문가들이 합리적인 배터리 수명의 필요성을 강조하고 있습니다. 현재 순항 범위가 1,000km 이상일 수 없는 이유는 무엇입니까? 순항 범위를 합리적으로 보는 방법은 무엇입니까? 전기 자동차 사용자의 실제 범위 요구 사항은 무엇입니까?

이유 1: 배터리를 쌓아두는 것만으로는 배터리 수명을 효과적으로 향상시킬 수 없습니다

우리에게 익숙한 노트북 컴퓨터는 리튬 배터리를 사용하지만 크기가 작지 않고 무게도 가볍습니다. 여전히 컴퓨터를 반나절 동안 최대 용량으로 실행할 수 없습니다. 순수 전기차에 사용되는 리튬 배터리는 노트북에 사용되는 배터리와 유사하며 더 많은 전력을 필요로 합니다. 배터리 팩 수를 늘리면 전기차의 배터리 수명을 늘릴 수 있지만, 무턱대고 전원 배터리를 추가하게 되면 배터리의 크기와 무게를 통제할 수 없게 되어 차량 성능과 공간에 영향을 미치게 되어 배터리 추가에 따른 이점이 줄어들게 됩니다. 전혀 이익이 없습니다.

현재 주류 순수 전기차 모델의 배터리 무게는 전체 차량 무게의 20~30%를 차지한다. 즉, 이를 기준으로 늘어난 배터리 용량의 20~30%는 배터리 자체의 무게를 끌기 위해 사용된다. 더욱이 이 비율은 더 많은 배터리가 추가될수록 증가할 것입니다.

항속거리뿐만 아니라 차량 중량도 차량의 동적 성능과 밀접한 관련이 있습니다. 차체가 너무 무거우면 제동, 가속, 조향 등이 방해를 받습니다. 운전이 불편할 뿐만 아니라 운전 안전에도 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 배터리를 쌓아서 항속거리를 늘리는 것은 불가능하다. 이로 인해 자동차 제조업체, 특히 합작 투자 브랜드는 순항 범위 설정에서 더욱 균형을 이루고 기술 경로는 포괄적인 순항 범위, 제어 및 안전에 더욱 중점을 둘 것입니다.

이유 2: 동력 배터리의 에너지 밀도는 제한되어 있습니다

배터리를 쌓는 것 외에도 항속 거리를 늘리는 또 다른 방법은 배터리의 에너지 밀도를 높이는 것입니다. , 단위 중량당 배터리의 에너지 밀도를 높이기 위해.

실제로 시장에는 에너지 밀도가 다른 다양한 배터리가 있습니다. 에너지 밀도가 낮은 것부터 높은 것까지 주류 삼원계 리튬 배터리에는 NCM333, NCM523, NCM622, NCM811 등이 있습니다. 숫자는 3원계 리튬 배터리에 포함된 세 가지 요소의 비율을 나타냅니다. 네 가지 배터리 유형 간의 킬로그램당 에너지 밀도 차이는 약 5%입니다.

그러나 에너지 밀도가 높을수록 배터리 코어의 안정성이 낮아지고 열 폭주가 일어나기 쉽습니다. 이것이 바로 엄격한 글로벌 공급업체 접근 표준 및 테스트 표준으로 인해 시장의 주류 합작 투자 제조업체가 안정성이 더 높은 배터리를 선택했지만 높은 순항 범위를 달성할 수 없는 이유입니다. 예를 들어 폭스바겐에는 현재 NCM811 배터리와 일치하는 모델이 없으며, 포드 테리토리 EV(Ford Territory EV)도 열 안정성이 더 높은 NCM622 배터리 팩을 사용합니다.

이 두 가지 이유를 토대로 배터리를 쌓아도 배터리 에너지 밀도를 높이더라도 현재로서는 항속 거리를 크게 늘릴 수 없으므로 일상적인 여행 요구 사항에 따라 자신에게 맞는 순수 전기차를 선택하는 것이 더 합리적입니다. .

일일 출퇴근 주행거리는 짧고, 주행 가능 거리는 제약이 아니다

텐센트의 첫 번째 조사에 따르면 현재 전기차를 선택하는 대부분의 소비자는 전기차를 패밀리카로 사용하고 있다. 1선 도시 여행 빅데이터 보고서에 따르면 베이징, 상하이, 광저우, 선전 등 4개 1선 도시 주민의 95% 이상이 일일 평균 통근 반경이 25km 미만이며, 평균 통근 반경은 8-10km.

그래서 전력 소비, 에어컨 등 편의 장비 사용, 개인의 운전 스타일에 따른 항속 거리의 차이를 고려하면 약 300~400km 정도가 자동차를 이용하는 소비자에게 더 적합합니다. 도시 환경의 전기 자동차. 매우 작은 규모의 장거리 이동이 필요한 경우, 무거운 대용량 배터리 팩을 운반하기 위해 더 많은 비용을 지출하는 것은 실제로 경제적이지 않습니다.

현재 시중에는 주행거리가 약 400km에 달하는 순수 전기차가 많이 나와 있다. 많은 제조사들이 BYD 송프로, Xpeng G3, WM 등 가정용 순수 전기 SUV 제품을 출시했다. EX5. 합작 브랜드인 EX5도 지난해부터 순수 전기 소형 SUV 시장 공략에 나섰다. 2019년 8월 포드 테리토리 EV가 출시된 점은 주목할 만하다. 이 회사가 타깃으로 삼고 있는 소형 SUV 시장은 매우 정확하다고 할 수 있다. 순항 범위 측면에서 합작 투자 품질, 안전 및 넓은 공간에 더 중점을 둡니다. 위에서 언급한 모델의 가격은 모두 약 150,000~200,000위안으로 도시 가족의 통근 요구에 적합합니다.

편리한 충전 서비스는 주행 불안을 해소하는 진정한 해결책이다

이미 전기차를 이용해 본 자동차 소유자들과 상담해 보면 그들의 대답은 대부분의 사람들의 개념을 새롭게 할 것이다. 순수 항속 거리 수치와 비교했을 때 정말 신경 써야 할 것은 충전 시설 네트워크와 충전 서비스라고 말할 것입니다. 각 개인과 가족의 일상생활 활동 반경은 실제로 규칙적이며, 그 반경 내에서 필요한 것은 편리한 공공 충전 네트워크(사무실 주차장, 대형 쇼핑몰)와 가정용 충전 장치의 조합입니다. 편리한 충전 서비스는 항속 거리가 아무리 길어도 의미가 없습니다. 따라서 자동차 소유자에게 주차 공간을 갖춘 가정용 충전 파일을 제공하는 것 외에도 다양한 자동차 회사에서는 자체 구축하거나 공급업체와 협력하여 자체 공공 충전 파일 네트워크를 구축했습니다.

예를 들어 Xpeng Motors는 기본적으로 전국의 주요 도시와 도로를 포괄하는 약 100,000개의 타사 충전 파일에 액세스할 수 있습니다. WM Motor는 Ford의 The 앱을 통해 주류 충전 파일을 통합했습니다. '포드 파이' 앱은 베이징, 상하이, 광저우, 선전 등 주요 도시에서 전국 15만 개 이상의 공공 충전 파일 정보에 접근할 계획이다. '를 통해 '상호 연결된 충전소'를 제공하며, 업계 최초 '선 사용 후 결제' 충전 경험을 제공한다.

공공 충전의 편리함과 더불어 충전 서비스 역시 차별화와 경쟁의 포인트다. WM은 이동형 서비스 차량과 긴급 충전 서비스를 제공하고, Territory EV는 차량 픽업 및 배송, 무료 무제한 공공 충전, 무제한 발렛 충전을 포함한 충전 서비스 패키지를 제공합니다.

불안함을 내려놓고 합리적으로 소비하세요

결론적으로 순수 전기차를 고려할 때 항속거리만 고려해야 할 요소는 아닙니다. 브랜드, 충전서비스 등 모두 중요한 변수입니다. 순수 전기차가 가져다주는 편안한 가족생활을 즐기고 싶다면 주행거리만큼 충전 서비스와 편의성도 중요하다. 결국 주유가 매우 편리한 오늘날, 대용량 연료전지 자동차의 주행거리는 그리 크지 않다고 생각한다. 자동차 구매 시 가장 중요한 요소 중 하나가 될 것입니다. 연료자동차부터 전기차까지, 필수적인 사용 습관은 변하지 않았지만 적응 과정은 다르지만 합리적인 소비와 불안 없는 자동차 경험은 변함이 없습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.