전통적인 28자전거는 어느 왕조에서 그 이름을 얻었나요?

전통적인 28자전거는 청나라 때부터 이름을 따왔다.

얼바다방 자전거는 유럽에서 탄생해 이르면 청나라 말기에 중국에 소개됐다. 자전거는 당시 귀한 물건이어서 이곳에 오자마자 궁궐에 선물로 보내져 푸이의 장난감이 됐다. 푸이는 10대 때 외국인 교사 존스턴의 지도를 받아 자전거 타는 법을 배웠다. 자금성에는 크고 작은 뜰이 셀 수 없이 많기 때문에, 뜰 문의 문턱은 푸이가 자전거를 타는 것을 방해하는 도구가 됐다.

중화인민공화국 건국 이후 당은 폐허가 된 나라에 수많은 폐기물이 부흥을 기다리고 있다고 바라보며 자체 제조업을 처음부터 종합적으로 발전시키는 것을 최우선 과제로 삼았다. 자전거는 외국 기술의 영향으로 점차 수입에서 국내 제조로 전환되었으며, 중국의 초기 자전거는 대부분 서구를 모방하여 직경 28인치의 바퀴를 사용했습니다. 그리고 차량의 안정성을 확보하기 위해 차량 전면과 시트 사이에 강철빔을 추가로 설치했습니다.

에르바다방이라는 이름이 탄생했지만, 이 디자인은 자전거 본체를 너무 무겁게 만들고 자전거를 타고 내리는 것조차 현행 자전거만큼 편리하지 않게 만들었습니다. 28년 된 자전거는 이후 수십 년 동안 특히 인기를 끌었습니다. 1960년대와 1970년대에는 간부 가족만이 그러한 자동차를 소유할 수 있었지만, 1980년대에는 자전거도 인기를 얻었습니다.

28자전거의 제작원리

1. 프레임 제작 : 자전거의 기본이 되는 프레임으로, 이를 제작하려면 쇠파이프나 알루미늄 합금. 프레임의 모양과 크기는 안전, 안정성 및 승차감에 대한 요구 사항을 충족해야 합니다.

2. 바퀴 제조: 바퀴는 림, 허브, 와이어 스포크, 타이어로 구성됩니다. 림은 일반적으로 알루미늄 합금으로 만들어지며 휠 허브는 일반적으로 알루미늄 합금 또는 강철로 만들어집니다. 강철 와이어 스포크는 림과 허브를 연결하여 동력을 지지하고 전달합니다. 타이어는 고무 등 탄력이 있는 소재로 만들어져 쿠셔닝 효과가 좋습니다.

3. 브레이크 제조: 28대의 자전거는 핸드 브레이크와 뒷 브레이크의 두 가지 제동 방법을 사용합니다. 핸드 브레이크는 브레이크 핸들, 브레이크 라인 및 브레이크로 구성됩니다. 브레이크 핸들을 당기면 브레이크 라인이 브레이크에 연결되어 브레이크가 휠을 고정하여 제동 목적을 달성합니다. 뒷 브레이크는 풋 브레이크를 사용합니다. 즉, 페달 장치가 브레이크 라인에 연결되어 브레이크가 휠을 고정하여 제동 목적을 달성합니다.