폭스바겐 CC를 구매하는 사람들의 심리는 어떤가요?

판매는 매우 안정적이고 그 어느 때보다 비참합니다

CC만큼 안정적인 자동차 모델은 없을 것 같습니다. 월 판매는 일년 내내 1,500~2,000대 사이로 안정적입니다. 지난해 폭스바겐 CC 판매량은 2만9,100대로 마고탄의 10분의 1도 안 되는 수준으로, 동급 다른 모델에 크게 뒤쳐졌다. 올해 1~7월 누적 판매량은 1만2400대에 불과해 동급 대비 21% 감소한 수준이다. 이제 제타 라비다가 돈을 벌면서 CC는 폭스바겐의 몇 안 되는 모델 중 하나가 됐다. 매출이 감소한 것은 정말 안타깝습니다.

CC는 장점과 단점이 뚜렷하다

차량 전체가 쿠페로 자리잡고 있으며 그 중에서도 유선형과 스포티함이 가장 돋보이는 차량이다. 거부할 수 없는 그녀의 프레임리스 도어 디자인은 시장 제품 강점으로 볼 때 CC는 디자인과 차량 제어성 측면에서 볼 때 마땅한 수준을 보여줄 수 있지만 차량 가격이 상대적으로 높습니다. 약 250,000위안의 시작 가격은 일반 사람들을 위한 장난감이 아니라는 것을 결정합니다. CC를 구입하려면 더 많은 소비자가 300,000위안이라는 높은 가격을 지출해야 합니다. 이는 또한 틈새 자동차로서 CC의 운명을 직접적으로 확인시켜 줍니다.

공간이 너무 작다

이 아름다움의 시대에 BBA도 길어질 것입니다. CC는 아름다운 외관을 가지고 있지만 내부 공간 성능은 정말 실망 스럽습니다. 유선형의 형상에 대한 과도한 요구로 인해 뒷좌석 승객의 머리 공간이 심하게 압축됩니다. 시각적인 경험은 있지만 차량의 실용성을 희생하는 것은 아름다운 외관과 더불어 CC를 구입하는 사람들도 고려해야 한다고 생각합니다. 차량의 실용성. 첫 번째 차의 공간이 충분하지 않고 두 번째 차의 크기가 너무 크면 위치가 매우 어색합니다.

경쟁자가 너무 많고 브랜드 영향력은 제한적입니다

제품이 아무리 강력하고 스타일링이 아무리 아름답더라도 결국 당신은 여전히 ​​폭스바겐 럭셔리입니다. 자동차의 인기가 높아지고 BBA의 인기가 점점 더 많아지고 있으며, 메르세데스-벤츠 CLA, BMW X1, 아우디 A4의 가격은 모두 지속적으로 하락하고 있으며 일부 모델의 가격도 인하되고 있습니다. 20만 위안 이하로 떨어진 CC 크기에도 불구하고 소재와 제작 기술은 좋지만 이제 브랜드가 중요해졌으니 폭스바겐 CC의 가격은 어울리지 않는 것 같다. 30만원이 넘는 고급 CC를 구매하고 싶지만 신장에 영양이 필요하고 길이와 시간이 만족스럽지 못한 경우 n이 2개, d가 1개 뒤에 966이 붙은 엠블럼을 찾을 수 있습니다. .몇 시간 동안 지속해도 문제가 되지 않습니다! 아니면 보급형 BMW 3 시리즈나 Audi A4L을 선택하시겠습니까? 일반적인 상황에서는 CC가 먼저 제외된다고 생각합니다.

요약: CC의 실패는 어떤 경우에는 vw의 후광이 적용되지 않는다는 경고를 주었습니다. CC의 실패는 또한 한 문장으로 요약될 수 있습니다. 감당할 수 없지만, 감당할 수 없는 사람은 감당할 수 없습니다. 어색한 위치 선정은 그의 실패로 직결됐다.