철도 자체 운영이란 무엇입니까?

자율식 전용 설비가 연동되지 않은 투표율 작업을 통과할 때, 전환원은 투표율을 견인할 책임이 있다. 자율식 특수설비는 역 내에서 작업할 때 (시공봉쇄 기간 출입 봉쇄 구역과 봉쇄 구역 내 작업 포함) 후크 접촉과 횡단투표율 제도를 실시하고 시공공사차와 궤도차 연결 서명부에 각 후크를 서명해야 한다.

자율식 특수설비는 역 내에서 운행할 때 (공사 봉쇄 기간 출입 봉쇄 구역과 봉쇄 구역 내 운행을 포함) 각 갈고리는 반드시 차차 길 연역을 엄격히 집행해야 한다. 같은 갈림길에 자가용 바퀴가 달린 전용 설비가 여러 대 운행될 때, 각각 주요 도로로 돌아가야 한다.

확장 데이터:

참고 사항:

1 .. 션트, 작업, 구간 작업 시 자체 운행설비의 신호가 앞으로 돌진해 나왔다.

2. 인원과 조직: 주행과 시공 과정에서 현장직위가 가장 높은 사람은 응급지휘책임자이고, 다른 사람은 지휘에 복종한다.

3. 현장 지휘관은 관계자를 조직하여 현장을 확인하고 구조방안을 마련합니다. 현장 인원은 반드시 현장 지휘관의 요구에 따라 구조를 실시해야 한다.

4. 자가용 설비의 신호가 급강하할 때 현장 책임자는 응급계획을 가동하고 즉시 작업장 주임과 안전지휘센터에 보고한다.

5. 피진이 나타난 직후 사고 발생 후 5 분보다 늦지 않았다고 보고한다.

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