인류가 필요로 하는 것, 자동차 기업이 만드는 것, 전염병 하의 글로벌 자동차 기업의 변화!

최근 미국 호흡기 부족으로 일반 포드 테슬라 등의 기업이 호흡기 제조 자격을 획득했으며 유럽 영국 독일 이탈리아의 차업체들도 정부의 부름에 응하여 의료물자 제공 대열에 동참하기 시작했다는 소식이 전해졌다. 그래서 오늘 우리는 이 전염병으로 전 세계 자동차 회사들이 무엇을 하고 있는지 살펴볼 수 있습니다!

0 1? 국내외에서 모두 마스크를 만들고 있다.

"사람이 필요로 하면 오마름이 만들어진다" 는 말은 오마름이 마스크로 바꿔서 사람의 마음을 파고들게 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈프리, 희망명언) 하지만 오마름이 마스크를 만드는 동안 광기, 비아디 등 국내 기업들도 마스크 생산에 투자했다. 일찍이 16 년 3 월, 상기 범용 오마름모와 비아디는 잇달아 대중에게 마스크를 발표할 것이라고 발표했다.

현재 이 세 자동차 업체는 마스크뿐만 아니라 자체 제작 기계로 마스크를 생산하고 있다. 그들의 노력으로 우리나라 마스크의 생산 압력이 어느 정도 완화되었다. 중국은 외국 13500% 의 성장과 2 천만 건/일의 생산능력에 비해 이미 너무 행복하다.

외국 마스크 공급과 수요의 심각한 불균형으로 많은 해외 자동차 업체들이' 밥그릇 베끼기' 를 시작했다. 최근 FCA 그룹은 중국 공장에서 마스크를 전산해 미국 캐나다 멕시코 등 북미 국가에 기증한다고 발표했다. 외신에 따르면 독일 정부의 요청에 따라 대중 등 자동차 회사는 중국의 합자 공장을 이용해 마스크, 호흡기 등 의료 설비를 생산하는 것을 고려하고 있다. 또한 독일 의료 시스템에 대한 원조 프로그램 중 하나로 대중은 중국에서 1000 만 유로에 달하는 의료 장비를 구입하여 독일로 운송할 예정이다.

02? 제너럴모터스, 포드, 테슬라는 환풍기를 만든다.

2009 년 3 월 19 뉴욕 주지사는 현재 뉴욕 호흡기 6000 대 미만이며 최소 3 만 대 이상의 수요가 필요하다고 밝혔다. 하지만 현재 미국의 총 호흡기 수는 20 만 대 안팎에 불과하기 때문에 호흡기 () 는 미국에서 타이트한 의료 물자가 되었다. 하지만 마스크와는 달리, 호흡기 복잡 하 고 정교한 기계입니다, 그래서 자동차 회사는 쉽게 전환 수 있다고 하지 않습니다.

현재 일반, 포드, 테슬라는 호흡기 전환 자격이 있으며, 그 중 테슬라는 65,438+0,200 대의 호흡기 신속 배송을 발표했다. 마이켈런 등 다른 차업체들은 환풍기 제조를 연구할 것이라고 발표했고, 롤스로이스는 언제든지 도움을 제공하겠다고 밝혔다. 한편 워커홀, 혼다 영국 공장, 도요타 영국 공장, 폭스바겐 모두 환풍기 생산을 시작했다. 3 월 24 일 현재 1 1 해외 자동차 업체들은 환풍기를 생산하거나 생산 속도를 높이겠다고 분명히 밝혔다.

하지만 마스크의 전환과 비교했을 때, 호흡기 전환도 단번에 이뤄지는 것은 아니다. 전문가와 특허 기술 외에도 생산 라인을 개조하는 것도 문제다. 영국 기계 공학 전문가 헬렌 미스 (Helen)? Meese) 에 따르면 호흡기 생산라인과 공예는 하루아침에 완성할 수 있는 것이 아니라 최소한 몇 주가 걸리며, 의료설비를 잘 생산하지 못하는 자동차 회사에는 0 부터 부품을 만드는 데 몇 달이 걸릴 수 있다고 한다.

03? 온도계가 달린 차를 본 적이 있습니까?

현재 외출할 때 온도를 측정하는 수단은 대부분 체온계를 통해 이뤄진다. 이 방식은 충분히 편리하고 효율적이지만, 접촉자 수가 많기 때문에 직원에게 약간의 안전위험이 있다. 이 전제하에, 상기통용 오링 () 과 장안차 () 는 그들의 해결 방안인 모바일 온도 측정 차량을 제공한다.

2 월 20 일, Shangqi GM Wuling 최초의 지능형 모바일 온도 측정 자동차가 Liuzhou 시 정부에 전달되었습니다. 그리고 3 번과 1 호장안차도 CS75 에 있나요? PLUS 는 AI 지능형 열 화상 온도 측정 시스템을 탑재하여 고속철도역, 지역사회 등 시정, 교통, 의료 서비스 기관에 무료로 제공한다.

04? 방호안경, 소독액, 달팽이가루가 없어서는 안 된다!

대중에게 마스크는 희소한 물자이지만, 일선 스태프들에게는 방호안경, 소독액 역시 희소하다. 일선 노동자들이 급히 필요로 하는 물자를 확보하기 위해, 섬서성 증기와 준의차는 모두 의료 방호안경 제조 대열에 합류했다. 비아디 9 사업부는 마스크뿐만 아니라 소독 젤도 생산하며 30 만 병/일의 생산능력을 달성했다.

이에 비해 가장 눈에 띄는 것은 상기 통용 오마름으로 마스크 외에 소라가루를 생산하기 시작했다는 점이다! 하지만 상술한 약재와는 달리, 상기통용 오링 (Wuling) 이 루우핑가루를 생산하는 주된 이유는 현재 시중에 나와 있는 관련 제품이 대부분 품절되었기 때문에 루우핑가루로 바꿀 생각이 있어, 루우핑가루의 생산은 상기통용 Wuling 의 장기 발전 업무 중 하나가 될 것이다.

05? 보세는 코로나 테스트 기구를 내놓았다.

호스트 공장이 바빠서 부품 제조업체도 한가하지 않다. 최근 박사그룹은 최근 개발된 관상 바이러스 폐렴19 완전 자동 신속 탐지기를 발표해 클리닉, 병원, 실험실, 보건원 등 의료기관이 빠른 진단을 받을 수 있도록 지원했다. 박세에 따르면 박세는 불과 6 주 만에 빠른 테스트 방안을 개발했다. 빠른 분자 진단 테스트는 보세 의료 및 건강 솔루션 사업부에서 개발한 Vivalytic 분석 장치에서 실시됩니다. 샘플 채집부터 결과 제시까지 환자가 양성인지 판단하는 데 2 시간 30 분밖에 걸리지 않는다. 현재의 검사 방안에 따르면 환자는 보통 하루나 이틀을 기다려야 진단 결과를 얻을 수 있다. 현재, 코로나 모든 실험실 테스트 중 박세감지 방안의 정확도는 이미 95% 를 넘어섰다.

허풍을 떠는 자본가에 비해 전염병에 직면하여 정말 무거운 짐을 짊어질 수 있는 것은 역시 제조업 실체이다. 현재 생산이 중단된 외국 자동차 공장은 100 여 개이다. 자동차 기업과 부품 생산업체에게 그들은 현재 의료재로 전환하는 것이 국가와 국민의 절실한 요구일 뿐만 아니라 자신의 절실한 요구라는 것을 잘 알고 있다. 이 때문에 전염병에 직면했을 때, 아마도 진심에서 우러나온 것일 수도 있고, 이기심에서 나온 것일 수도 있고, 대부분의 자동차 업체들은 자신의 기존 자원을 이용하여 기부를 하거나 급히 필요한 물자를 생산하기 위해 최선을 다할 것이다.

(사진 소스 네트워크, 침입 삭제)

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.