에어컨 압축기 냉동 작동 원리
냉방압축기는 냉방기의 호스트라고도 하는 에어컨 시스템의 핵심 부품입니다. 과학기술의 진보, 신식 에어컨 시스템이 끊임없이 등장해 냉방압축기 제조 기술의 지속적인 발전을 촉진시켰다. 현재 냉방압축기의 발전 추세로 볼 때 컴팩트한 구조, 에너지 효율성, 미세진동 저소음 등은 에어컨 압축기 제조 기술이 끊임없이 추구하는 목표다. 다음은 냉동 압축기에 대한 개요입니다. 기능: L, 증발기에서 M 증기를 빨아들여 증발기 내의 일정한 증발 압력을 보장한다. 2, 높은 온도에서 응축 조건을 만들기 위해 압력 (압축) 을 높입니다. 3, 냉매를 운반하여 냉매가 냉각 사이클을 완료하도록 합니다. 첫째, 압축기의 종류가 매우 많은데, 작동 원리에 따라 에어컨 압축기는 정량압축기와 변량압축기로 나눌 수 있다. L, 고정 변위 압축기의 배기량은 엔진의 회전 속도가 높아짐에 따라 비례하여 증가하며, 냉방의 수요에 따라 전력수송을 자동으로 바꿀 수 없고, 엔진 연료 소비에 미치는 영향이 비교적 크다. 그 제어는 일반적으로 증발기 배출구의 온도 신호를 수집하여 이루어지며, 온도가 설정된 온도에 도달하면 압축기가 작동을 멈춥니다. 온도가 높아지면 압축기가 t 2 를 시작합니다. 고정 변위 압축기도 에어컨 시스템 압력에 의해 제어되며, 파이프 라인의 압력이 너무 높으면 압축기가 작동을 멈춥니다. 2, 가변 변위 압축기는 설정된 온도에 따라 전력 출력을 자동으로 조정할 수 있습니다. 에어컨 제어 시스템은 증발기 M 송풍구의 온도 신호를 수집하지 않고 에어컨 라인 내의 압력 변화 신호에 따라 압축기의 압축비를 제어하여 M 송풍구 온도를 자동으로 조정합니다. 냉동의 전 과정에서 압축기는 항상 작동하며, 냉각 강도 조절은 압축기 내부에 장착된 압력 조절 밸브에 따라 완전히 제어됩니다. 에어컨 라인의 고압 끝 압력이 너무 높으면 압력 조절 밸브가 압축기 내 피스톤 스트로크를 줄여 압축비를 줄여 냉각 강도를 낮춥니다. 고압 끝 압력이 어느 정도 떨어지고 저압 끝 압력이 어느 정도 상승하면 압력 조절 밸브는 피스톤 스트로크를 늘려 냉각 강도를 높입니다. 둘째, 작업 방식에 따라 용적형과 속도형의 두 가지 주요 범주로 나눌 수 있다. 용적형 압축기는 작업강 용적 변화에 의해 흡기, 압축, 배기 등의 과정을 실현하는 것이다. 이런 압축기에 속하는 것은 왕복식 압축기와 회전식 압축기가 있다. 속도형 압축기는 고속으로 회전하는 T 로 I1 "바퀴로 증기에 대한 작업을 하고, 압력이 높아지고, 증기를 수송하는 임무를 완수한다. 이런 압축기에 속하는 원심식 및 축류식 압축기는 현재 일반적으로 원심식 압축기로 쓰인다. 1. 왕복식 압축기의 작동 원리 왕복식 압축기는 피스톤 압축기라고도 합니다. 압축기의 작업강은 실린더이다. 피스톤은 실린더 안에서 상하 왕복 운동을 하여 압축, 배기, 팽창, 흡기 등의 과정을 완성했다. 그림 1 의 네 가지 프로세스는 압축기 1 2 작 중 네 가지 프로세스를 나타냅니다. 가장 낮은 위치 (피스톤의 하점점) 에 이르면 실린더가 증기로 가득 차 있다. 피스톤이 위로 올라가면 흡입, 배기문이 모두 닫히고, 실린더 부피가 줄어들고, 증기가 압축되어 배기압력이 될 때까지 압축된다. 그림 (B) 는 배기 과정입니다. 압력이 일정 값 (배기관 내 압력보다 큼) 에 도달하면 배기 밸브가 열리고 피스톤이 계속 위로 이동하고 증기가 배출됩니다. 피스톤이 가장 높은 위치 (이 위치를 피스톤의 위쪽 지점이라고 함) 로 이동할 때까지 배출이 끝납니다. 그림 (C) 는 여유 팽창 과정입니다. 피스톤이 흡열 밸브와 충돌하지 않도록 피스톤이 위로 올라갈 때 피스톤과 실린더 상단 사이에 약간의 간격이 남아 있습니다. 이를 틈이라고 합니다. 피스톤이 아래로 움직이면 배기가 끝날 때 틈에 남아 있는 고압 증기가 흡입밸브가 열리지 않도록 막아 흡입기를 시작할 수 없다. 이때 나머지 틈 안의 증기는 피스톤이 아래로 내려가면서 부풀어 오르며 흡기 압력 아래까지 부풀어 오른다. 그림에서 (D) 는 흡기 과정입니다. 흡기 밸브가 열리고 피스톤이 아래로 이동하면서 흡입이 진행되어 피스톤 아래로 피스톤 하점점으로 이동할 때까지 진행됩니다. (2) 장점: 응용이 광범위하고, 제조 기술이 성숙하고, 구조가 간단하며, 가공 재료와 가공 lT 예술에 대한 요구가 낮고, 원가가 낮고, 적응성이 강하며, 넓은 압력 범위와 냉각량 요구에 적응할 수 있어 수리성이 강하다. (3) 단점: 높은 회전 속도를 달성할 수 없고, 기계가 크고 무겁고, 경량화가 쉽지 않고, 배기가 불연속적이고, 기류가 변동하기 쉬우며, 일할 때 큰 진동이 있다. 크랭크축 링크 압축기의 이러한 특징으로 인해 소형 변위 압축기가 이러한 구조를 채택하는 경우는 거의 없으며, 크랭크축 링크 압축기는 현재 대부분 버스와 트럭의 대형 변위 에어컨 시스템에 사용되고 있습니다. 2. 나사식 압축기의 구조와 작업과정 나사식 압축기는 회전식 용적식 압축기이다. 나사의 슬롯 용량과 위치 변화를 이용하여 증기의 흡인, 압축 및 행 IqJ 과정을 완성한다. 무유 스크류 압축기는 193 년대에 출시되어 주로 공기를 압축하는 데 사용되었다. 나중에 실린더 안에서 분사된 나사식 압축기가 나타나 성능이 향상되었고, 현재 분사식 나사압축기는 이미 냉동압축기의 주요 기종 중 하나이다. 스크류 압축기는 트윈 스크류 및 단일 나사의 두 가지 주요 범주로 나뉩니다. 트윈 스크류 압축기는 일반적으로 스크류 압축기라고 합니다
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