5 층 학교 건물, 시공 조직 설계, 시공 엘리베이터 특별 방안. 어떤 종류의 시공 엘리베이터를 사용해야 합니까?

1 프로젝트 개요

1..1위치: 허난성 신양시 금산각

2 장치 모델 매개변수: TDTT/630/ 1.0

모델: TDTT (여객 사다리) 5 층 5 역) * * * 1 대.

2 편성 기준

관련 제도, 규정 및 관리 요구 사항에 따라 본 방안은 시공 품질 기준과 시공 현장 관리의 두 부분으로 나뉜다.

2. 1 설치 시공 품질 기준:

엘리베이터 제조 설치 안전 규격 (GB7588-2003),' 엘리베이터 설치 공사 검수 규격' (GB 10060- 1993),' 엘리베이터 공사 검수 규격' 에 따르면

2.2 건설 현장 관리:

특수설비안전감찰조례',' 기계특수설비설치개조유지보수허가규정' 및 회사 관련 규정에 따르면 각 설치팀이 입장하기 전에 노동계약을 체결하고 품질안전책임자를 확정해 인원이 자격증을 소지할 수 있도록 해야 한다. 공사 전에 현지 기술감독부에 보고하고 안전감독부에 신고해야 한다. 시공 기간 동안 그들은 다음과 같이 현장 규칙과 회사의 요구 사항을 준수해야 한다.

2.2. 1 공정 현장 흐름도.

계약을 취득하다

현장 상황을 이해하다

아니

요구에 부합하여 치료를 안배하다.

이다

공사를 신청하여 공사를 준비하다.

건설 공사 기록

단일 검사

인수인계 실험

회사 검사, 수락 및 정류

화가

기술감독국 검수 정류

화가

2.2.2 인원 관리: 상건민은 현장 책임자이고, 진은 전임 품질 검사원이며, 범세훈은 설치대 안전원이다.

현장 안전팀 삼건민

현장 품질 관리

2 .... 2.3 시공 설비

엘리베이터 설치 장비 및 도구

분류명 사양 모델 단위 수량 주석

연삭기 1.5t 플랫폼 1

수동 리프트 3t 부품 1

헤비 듀티 수동 크레인 5t-제 2 부

작업 풀리 2t 3

각 모델에는 필요에 맞는 U 자형 카드 링이 장착되어 있습니다.

와이어 로프 슬리브는 요구를 충족시킵니다.

BX6-300 용접기 1

용접기 bx 1-200 대 2

핸드 헬드 3 밴드 용접 캡은 요구 사항을 충족합니다.

용접 클램프 핸들 준비 3

용접 클램프 라인 100 제곱 밀리미터 루트 50× 3

해머 HR 24 10 2 세트

해머 38E 플랫폼 1

충격 드릴 SB2-500 2 대

펜치 앵글 밀 SIM-SJ 100A 표 2

쇠톱 손잡이 4

핸드해머 1.5/2.0 핸들 5 가 수요를 충족합니다.

다양한 모델의 렌치 핸들 24 가 요구를 충족합니다.

소켓 렌치 4032E 슬리브 1

바이스 손잡이 5 는 수요를 만족시킨다.

파일 핸들 5 가 요구 사항을 충족합니다.

로즈 나이프의 모든 모델은 16 으로 수요를 충족시킵니다.

펜던트 300 은 수요만 충족시킵니다.

분류명 모델 사양 단위 수량 주석

전용 교정기기 13K 18K 교차 3

도구 안내서 파일 3

장자기장이 5m 떨어지면 겨우 3 이다.

상자 자 3.5m, 5m 4.

검사하다

강철 눈금자150150mm 는 6 에 불과합니다

직무 레벨 600 3

잉크 카트리지 10m 3 만 포함

멀티 미터 모듈 3

오프셋 클램프 핸들 3

전동 뾰족한 집게 손잡이 63

실집게 손잡이 3

펜만 3

납땜 인두 150w 손잡이 3

와이어 번호 펜 핸들

전기칼이 달린 다기능 손잡이

주요 테스트 장비 및 장비

일련 번호 제작이 정교하다.

눈금자 제조업체의 상황

1 다기능 오디오 SK-40 1 1 창사신드는 온전하다.

집익기기 공장

2 디지털 접지 전기 PC22 형 1 상하이 6 번 고스란히

저항측정기 전기계량기 공장

3 고정장치 DT 266 1 여주 여위는 온전하다.

유표 전자 설비 공장.

4 조 유럽표 ZC25-3 1 상하이 원종이 온전하다.

전자기기 공장

5 커서 캘리퍼스 0- 125mm 1 정강량구 공장이 온전하다.

6 디지털 MF-643 상하이 네 번째 무결성

만용계량기 공장

7 동력계 30kg 1 창주 양구 공장 상태가 양호하다.

8 디지털 전압계 UT60 1 홍콩 홍창은 온전하다.

9 백분표 WCZ-6C 1 무석극동 전기는 온전하다.

0-5mm 도구 유한 회사

10 스마트 DT 2234 1 창사신덕기기 상태가 양호하다.

디지털 타코미터 기기 공장

1 1 세자 100b 17 1 허베이 창주가 온전하다.

0.02- 1.00 가구 공장

이상 설비가 입장하기 전에 반드시 품질 검사원의 검사를 거쳐 전동 공구의 절연이 믿을 만하고, 양구의 정확도가 요구에 부합하며, 노동 보호 용품이 완비되고 기록이 있어야 공사를 시작할 수 있다. 동시에 시공 과정에서 안전원은 수시로 시공인의 업무 상황을 점검하여 그들이 조작 규정에 따라 시공할 수 있도록 해야 한다. 공사 중 파손된 설비의 수리는 반드시 품질 검사원의 재검사를 거쳐야 사용할 수 있다.

2.2.3 건설 현장 관리:

품질 기술 2.2.3. 1

(1) 현장 시공 과정은 다음과 같습니다.

로프트 프레임 및 교수형 선

기계실 설치 우물에 설치 바닥 입구를 설치하다.

보를 지탱하다

트랙터

가이드 휠

(2) 주요 건설 프로젝트 요구 사항은 다음과 같습니다

마스터 프로젝트: 우물 배치 측정

레일 설치 및 교정

홀 문 설치

호스트 설치

와이어 로프 설치

자동차 설치

도어 오프너 설치

컨트롤 패널 및 슬롯 설치

특정 프로세스 요구 사항:

위치: 선 배치 및 회로 안정화

먼저 선을 놓습니다.

실을 놓는 것은 엘리베이터 설치 중의 중요한 절차이므로, 실을 놓는 사람은 반드시 매우 중시해야 한다. 템플릿 나무를 사용할 때, 템플릿 나무는 건조하고 평평해야 하며, 반드시 우물 벽에 단단히 고정해야 한다. 브래킷의 수평도 오차는 3 보다 클 수 없으며, 템플릿 목재의 수평도 오차는 5 ㎡보다 클 수 없습니다. 템플릿 목재 상단과 하단의 수평 편차는 65438 0 을 초과해서는 안 됩니다.

측정할 때는 절대적으로 정확해야 하고, 각 치수는 앞뒤로 측정해야 하며, 각 대각선은 대칭이어야 합니다. 구체적인 단계는 다음과 같습니다.

큰 받침대를 고정하다. 먼저 로비 입구에 전선 세 개를 내려놓으세요. 위와 같은 브래킷과 크기로 와이어를 구덩이에 고정시킵니다. 밑바닥에서 얼음을 재어 홀 문 설치 위치를 결정하다. 착오가 없음을 확인한 후, 템플릿 나무를 위의 템플릿 선반 위에 올려놓으세요. 도면 크기에 따라 홀 문의 템플릿 나무를 기준으로 합니다. 주 및 보조 레일의 위치를 측정합니다. 고정되면 시트를 재측정합니다. 측정 교정이 틀림이 없는 후에 놓아라.

둘째, 안정적인 회선:

안정선은 엘리베이터 설치의 또 다른 중요한 절차로, 마치 실을 놓는 것과 같다. 안정선은 무거운 물건을 매달는 것이다 (예: 벽돌, 실 추락, 쇠막대기 등). ) 배치된 선로에서 바람이 크지 않은 상태에서 자연적으로 아래로 늘어져 안정된 선로를 얼리거나 필요한 방풍 조치를 취하고 구덩이에 못 박힌 우물 템플릿 나무에 고정시킵니다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 윈드서머, 윈드서머, 윈드서머, 윈드서머, 윈드서머) 안정한 후에는 반드시 자세히 측정해야 하며, 크기와 대각선은 위의 샘플 상자의 크기와 일치해야 합니다.

셋째, 각 선이 확정되면 책임자는 측정된 치수를 정리하고 회사 보관에 반납해야 한다.

참고: 1. 구체적인 선 크기 및 방법은 첨부된 그림을 참조하십시오.

2. 자체 테스트 및 특별 검사를 완료하지 않은 경우 아무도 연결을 끊을 수 없습니다.

위치: 가새 및 가새

요구 사항:

1, 브래킷 및 인접 브래킷은 2.5m 이내로 엄격하게 제어해야 합니다

2. 원 안의 네 개의 괄호는 반드시 같은 수평선에 있어야 하고, 얼음은 잉크선으로 표시해야 한다.

3, 메인 레일 브래킷은 같은 수준에 있고, 두 브래킷의 오차는 20 ㎡이하이고, 보조 레일 두 브래킷은 같은 수평 오차가 5 ㎡이하여야 합니다.

4, 받침대와 지지의 수평도는 65438 0.5% 이내로 엄격하게 통제되어야 합니다.

5, 지지대의 지지면은 각 겹친 지지대 용접 후 수직으로 수정해야 하며, 오차는 0.5 ㎡이내로 제어해야 합니다.

6. 특수한 경우 지지대의 받침대를 제자리에 설치할 수 없을 때는 아래로 (즉, ≤ 2500 ㎡) 이동하여 새 받침대를 추가해야 합니다.

7, 큰 크로스바 지지대가 우물 벽 300 ㎡이상을 내밀면 비스듬히 지탱해야 한다. 보조 레일이 샤프트 ≥ 500 ㎡를 뻗을 때 보강재를 추가해야 한다.

8. 내장 철로를 길어야 할 경우' 300 ㎡, 겹친 길이' 의 길이는 50 ㎡길어야 하며, 한쪽 끝은 원철과 용접해야 하며 용접은 연속적이어야 합니다. 다른 쪽 끝은 두 개의 φ 16 팽창 볼트로 고정됩니다 (확장 볼트 없이 70mm 연장).

9. 지지대 지지면과 레일 뒷면 사이의 간격은 2mm 이내여야 합니다 (즉, 개스킷을 하나 이상 넣을 수 있음).

10. 브래킷의 확장 볼트 길이가 100 mm- 120 mm 인 경우 확장 볼트 너트가 조여진 후 노출된 조임 나사의 길이는 3-5 버클을 넘지 않아야 합니다.

1 1. 지지 맨 아래 링과 피트 맨 아래, 맨 위 링과 맨 위 판 사이의 거리는 500mm 이내로 엄격하게 제어해야 합니다.

12. 브레이스를 용접할 때 용접의 양쪽이 포만하고 연속적이어야 합니다.

13. 레일이 세워진 후 상단 교란자와 바닥 사이의 간격은 50 mm 를 초과해서는 안 된다.

참고: 확장 브래킷 볼트의 경우 실제로 보강 철근이 발생하면 나사를 자르고 용접합니다.

위치: 레일 교정

요구 사항: 레일 교정은 엘리베이터 설치에서 매우 중요한 공정이다. 왜냐하면 그것은 약점을 가지고 있기 때문이다. 즉, 선을 뜯으면 교정할 수 없기 때문에 교정할 때 반드시 조심해야 한다.

1. 우선 선을 안정시키는 과정을 진행하고 필요한 방풍 조치를 취해야 합니다. (정렬 중 안정적인 정렬 요구 사항을 참조하십시오. ) 을 참조하십시오

2. 선이 안정되면 주 대각선과 보조 대각선이 최상위 샘플의 크기와 일치해야 하며 반복적으로 측정해야 합니다.

레일을 연결하기 전에 커넥터의 보스를 청소해야합니다.

4. 레일을 교정할 때 레일의 좌우 편차는 가이드라인을 교정하여 교정해야 하며, 일반 오차는 0.3mm 를 초과해서는 안 된다.

5. 레일을 교정할 때 각 레일 커넥터에는 연속 간격이 없어야 하고, 부분 간격은 0.5mm 를 초과해서는 안 되며, 커넥터 간격이 너무 크면 모듬파일 등의 도구를 사용하여 수정해야 합니다.

2 행 레일 사이의 간격은 도면 요구 사항을 충족해야합니다. 일반 대형 레일 허용 오차는+1mm 이고 교차 레일 오차는 +2mm 입니다.

7. 두 레일이 연결된 계단은 0.05mm 를 초과해서는 안 되며, 요구 사항을 충족하지 않으면 교정해야 하며, 보정 길이는 300mm 보다 커야 한다.

8. 다음 브래킷을 점검하기 전에 반드시 본 부서의 브래킷 나사가 누락되거나 느슨한지 확인해야 합니다.

참고: 다음 브래킷을 교정하기 전에 교정선을 정기적으로 측정하고 검사해야 합니다.

위치: 홀 문 (문지방, 기둥, 문 보, 문 팬, 문 잠금 등). ) 을 참조하십시오

요구 사항:

1. 창턱을 설치할 때 시공 공정에 따라 엄격하게 설치해야 하지만 1‰ 내에서 수평이 엄격하게 통제되어야 하며 최종 지면보다 2-5 mm 높아야 합니다. 그 중심과 승용차 중심의 편차는 65438±0mm 미만이어야 하고, 승용차 문지방과의 간격은 30±2mm 여야 한다.

2. 샤프트에 돌출이 너무 많은 경우 경사 브래킷을 사용하여 씰을 보강해야 합니다.

3. 기둥을 설치할 때, 기둥과 양쪽의 대들보 사이의 이음매는 빈틈이 없어야 하고, 기둥과 상인방의 매달린 가장자리는 평평해야 하며, 수직도는 65438 0 ‰ 이내로 조절해야 합니다.

4. 문보를 설치할 때 고정점은 견고해야 하고, 문활도는 평행해야 하며, 문활도 최고점은 청문선에서 72.5 mm, 문보 덮개 37 mm (미쓰비시, 후지 엘리베이터의 모든 크기, 승용차 문지방, 홀 문지방 간격 30 mm) 입니다.

서로 다른 단계의 엘리베이터를 설치할 때 설치 절차를 자세히 참고하여 확인해 주세요.

5. 청문이 설치될 때 청문은 뒤틀려서는 안 됩니다. 변형이 있으면 청문을 교정해야 하며 수직도는 1‰ 이내로 엄격하게 제어해야 합니다. 로비 밑단과 기둥 사이의 간격은 5 mm 1 이어야 하고, 완전히 닫힐 때 이음새 사이의 간격은 1 mm 입니다.

6. 문 자물쇠를 설치할 때 문은 평행하게 회전해야 하며 후크와 맞물려 7 mm 여야 합니다. 문이 닫히면 문과 후크의 간격은 2mm+ 1 이고 접점의 위치는 2.5 1 입니다.

7. 청문이 설치되기 전에 기둥, 문짝 설치 후 쉽게 닿지 않는 보호막을 제거해야 합니다.

참고: 밑바닥을 만들 때 토공이 완공되기 전에 최종 지면이 없다면 토건과 갑에게 500mm- 1000mm 의 정확한 최종 지상선을 제공하고 수정 후 갑이나 토건 책임자가 서면 보고서에 서명해야 합니다.

부품: (트랙터, 강철 빔, 호스트, 가이드 휠)

요구 사항:

1. 부드러운 견인 과정에서 먼저 강철 빔 중간에 두 개의 와이어 로프 구멍 (필요한 경우 방수 플랫폼으로 사용됨) 을 쳐야 하며, 강철 빔 바닥에는 충분한 시멘트 교각과 철판이 있어야 하며, 강철 빔의 수평도가 2% 이내이고, 강철 빔 매설 벽 깊이가 내력벽 중심 20mm 를 초과하며 75 mm 이상이어야 합니다.

2. 견인기를 들어올릴 때 체인이 신뢰할 수 있는지 꼼꼼히 점검해야 하며, 와이어 로프를 들어 올릴 때 모터 샤프트 헤드 등을 직접 들어 올리면 안 됩니다. 각 충격 흡수 패드를 안정시킬 때는 위치가 정확해야 하며, 로드 후 견인 바퀴의 수직도는 0.5mm 이내로 제어됩니다 (로드 전 사람은 3mm 이상).

3. 가이드 휠을 설치할 때 위치가 정확해야 합니다 (주유를 위해 윤활유가 바깥쪽을 향해야 함). 수직도는 0.5mm 이내로 제어되어야 하며, 가이드 휠이 설치된 후에는 견인 바퀴와의 평행도가 0.5mm 를 넘지 않아야 합니다. 안정된 후에는 볼트가 단단히 조여야 하며 코터 핀이 모두 양호해야 합니다.

4. 견인기 전체 기계가 안정되면 견인바퀴와 가이드바퀴는 견본목의 앞, 뒤, 왼쪽, 오른쪽 중심선의 중심선 오차가 1mm 보다 클 수 없습니다 (전용 사다리형은 실제 상황에 따라 미쓰비시 등). ) 및 나사의 경사 패드는 용접기로 스폿 용접해야 합니다.

5, 견인기, 모터, 가이드휠 설치가 완료되면 윤활유가 주입되었는지 확인해야 합니다.

6. 각 설치 후 모든 나사를 점검하여 누출과 느슨함을 방지해야 합니다.

위치; 강삭

자동차 프레임 및 카운터 웨이트 프레임 설치 후. 와이어 로프를 놓을 때는 먼저 배중 높이를 잘 지탱해야 한다. 무거운 선반 높이를 지탱하는 구체적인 방법: 스프링 버퍼와 무거운 선반 아래 부분의 최종 거리는 200 mm-350 mm 이고, 오일 버퍼는 200 mm-350 mm 이며

참고: 1. 와이어 로프는 물과 직사광선을 방지하는 곳에 보관해야 한다.

와이어 로프를 처리 할 때 손상과 변형을 방지해야합니다.

3. 전체 와이어 로프가 당겨질 때, 동그라미와 비틀림을 방지해야 한다.

위치: 견인 와이어 로프 로프 헤드

요구 사항:

1, 와이어 로프 헤드를 만들 때 예약 치수 (일반적으로 테이퍼 깊이의 2 배) 를 측정해야 하며, 측정 후 납사로 고정해야 하며, 고정 길이는 20 mm 이상이어야 합니다. 고정한 후, 밧줄의 대마줄은 너무 짧게 자를 수 없고, 최소한 고정점1보다 높아야 합니다 로프 끝이 합금으로 채워진 후 구부러진 와이어 로프는 로프 커버 안에 2-5 mm 를 노출해야 합니다 (시공 현장의 실제 합금 온도는 종이 한 장을 태운 합금 안에 넣고 즉시 연소하는 것이 좋습니다).

2. 승용차와 쌍을 실은 후 각 밧줄의 머리에 있는 잠금너트 (평면이 어차피 반대임) 를 잠그고 코터 핀을 삽입해야 합니다.

3. 계량 장치가 있는 엘리베이터의 경우 보호 장치에 각별히 주의를 기울여 설치 후 플라스틱 종이로 싸야 합니다.

위치: 자동차

요구 사항:

1. 가마 벽과 가마 벽의 이음매는 빈틈이 없어야 한다. 스테인리스강 객차 벽의 연결부는 미리 철거해야 한다. 승용차가 설치된 후 좌우 승용차벽과 후차벽의 직선도는 2‰ 이내로 엄격하게 통제되어야 하고, 차문 안의 두 차벽은 전체 높이 1 mm 이내로 엄격하게 제어해야 합니다.

2. 가마 바닥의 수준은 1 ‰ 이내로 조절해야 합니다. 차벽을 차바닥에 놓고 지붕을 덮은 후, 교정대가 너무 딱딱해서는 안 되며, 반드시 느슨하게 놓아야 한다. 차문 안의 차벽과 차 안의 차벽의 직선도는 반드시 요구 범위 내에 있어야 한다.

3. 설치가 완료되면 나사가 새거나 헐거운지 확인해야 합니다.

참고: 회사의 동의 없이는 누구도 트위스터를 분해할 수 없습니다.

부품: 도어 (도어, 안전 터치 패널, 도어 나이프 등). ) 을 참조하십시오

요구 사항: 도어, 도어 나이프 등의 부품 설치 및 조정에 직접적인 영향을 미치기 때문에 도어 오프너는 반드시 신중하게 설치해야 합니다.

1. 문을 여는 모터로 구동되는 큰 바퀴는 수직이고 수직도는 0.5mm 이내로 제어되어야 하며 벨트는 적당히 조여져 있고, 문을 여는 기계의 중간점은 가마 문지방 중심선과 일치해야 하며, 앞뒤 좌우는 수평이어야 하며, 수평도는 1 ‰ 보다 크지 않아야 하며, 문 미끄럼틀 행거 밑면

2. 차문을 설치하기 전에 차문이 변형되었는지, 문짝과 기둥을 설치한 후 쉽게 닿지 않는 보호막을 제거해야 합니다.

3, 문 기둥 간격이 1 mm 보다 작습니다 .....

4. 접촉판을 설치할 때 먼저 회전 부분이 끼었는지 확인하고, 카드가 죽으면 주유하고 손질해야 한다. 설치 시 수직도를 보장해야 합니다. 설치 후 차문이 완전히 열렸을 때 접촉판은 차문 13+2mm 을 내밀어야 하며, 동작 중 최대 돌출량은 48+2mm 입니다. 문이 완전히 닫히면 접촉판의 한쪽이 문 안의 솔기 10mm+2mm 을 막아야 하고, 두 접촉판은 서로 충돌하지 않아야 하며, 간격은 6+ 1mm 입니다.

5. 문칼을 설치할 때 수직도를 보장해야 합니다. 문칼 길이의 수직도 오차는1㎡보다 크지 않습니다. 설치 후 청문 문지방 틈새에 따라 8-10 ㎡이내로 제어해야 합니다. 문이 완전히 닫히면 도어의 개방 거리는 721㎡로 제어해야 합니다.

6, 각 부품의 설치가 완료되면 나사가 새거나 느슨한지 확인해야 합니다.

참고: 위의 크기는 미쓰비시와 후지의 크기입니다. 다른 사다리 유형이 있는 경우 도면을 자세히 살펴보고 도면에 필요한 크기를 기준으로 합니다.

위치: 제어 캐비닛

요구 사항:

1. 제어장은 기계실 안에 설계도에 따라 합리적으로 배치해야 한다. 두 대 이상의 경우 제어 캐비닛은 엘리베이터 번호 (특히 소방 통로) 를 엄격하게 구분해야 합니다. 유지 보수는 벽, 문, 창에서 600 mm 이상, 다른 곳에서는 500mm 이상 떨어져 있습니다. 수직도는 2‰ 이내이고, 홈과 캐비닛 연결처는 원활해야 하며, 캐비닛 보간 선은 깔끔하게 묶여 있고, 캐비닛 안의 배선은 합리적으로 배열되어 있고, 와이어 번호는 명확하고 접지가 잘 되어 있어야 합니다.

2. 홈통 안의 전원 코드와 제어선은 따로 설치해야 하며, 영점과 접지점은 항상 전원과 분리해야 합니다. 접지선은 황록색 절연선이어야 하며 직렬 접지를 반복할 수 없습니다.

위치: 홈통 (기계실, 우물길, 호출선 등). ) 을 참조하십시오

요구 사항:

1. 기계실 홈은 위치가 합리적이어야 하고, 방향은 평평하고 수직이어야 하며, 인터페이스는 단단하고 뒤틀림이 없어야 합니다. 평행도는 2‰ 보다 클 수 없습니다. 모든 개구부는 반드시 오프너를 사용해야 하고, 모든 출입구에는 보호용 패드를 넣어야 한다.

2, 샤프트 홈은 수직이어야 하고, 인터페이스에서 원활한 수직도는 5 ‰ 이내로 엄격하게 제어되어야 하며, 개구부는 반드시 천공기를 사용해야 합니다.

3. 샤프트 내의 컨딧 고정 점은 1m 보다 클 수 없으며, 끝 고정 점은 0. 1m 보다 클 수 없으며, 고정되고 느슨하지 않아야 합니다.

4. 축의 약한 선은 정확한 위치, 적절한 길이, 수평과 수직을 이루어야 합니다.

5, 샤프트, 기계실 홈에는 명확한 접지 표시가 있어야 합니다.

(3) 공정에 따르면, 주요 시공 프로젝트의 품질은 반드시 다음 요구 사항을 충족해야 한다.

레일 브래킷의 용접은 연속적이어야 하며, 양면 용접, 첫 번째 임베디드 부품은 바닥 구덩이 바닥에서 500mm, 위 간격은 2500mm 로 각 레일이 2 개 이상의 지지, 간격이 2.5m 이하여야 하며, 맨 위는 도면별 요구 사항에 따라 시공됩니다. 같은 층 내에서 각 브래킷의 수평도는 15% 보다 클 수 없으며 콘크리트 구조는 M 16 팽창 볼트로 고정됩니다 (각 임베디드 부품은 4 개의 볼트를 설정해야 하며 120mm 보다 깊게 묻혀서는 안 됩니다, 문

레일 호이 스팅 보정 시 승용차 레일 작업면과 5m 수직선의 최대 편차는 0.6mm 이하여야 하고, T 형 대 중레일 작업면과 5m 수직선의 최대 편차는 65438±0.0mm 이하여야 하며, 레일 커넥터에는 연속 간격이 있어야 하며, 부분 간격은 0.5mm 이하여야 합니다. .....

레벨 b 도어 설치:

층역 문지방과 승용차 문지방 간격 요구 사항은 30mm, 오차는 +0- 1mm, 수평도는1/1000 입니다. 문 기둥과 문 보의 수직도는11000 보다 클 수 없습니다. 동시에, 홀 문지방이 인테리어 바닥 2-5mm 보다 높은지 확인하십시오: 홀 도어 리프와 도어 리프, 도어 리프와 도어 슬리브, 도어 슬리브의 하단과 문지방 사이의 간격, 여객 사다리는 3-6mm, 화물 사다리는 3-8MM 입니다. 홀 도어 잠금 전기 안전 장치가 작동하기 전에 잠긴 구성요소의 최소 메쉬 길이는 7 mm 입니다.

C 실 (샤프트 상단):

견인륜과 수직선의 편차는 2mm 이하이고, 제한기 풀리와 수직선의 편차는 0.5mm 이하이며, 기계실 제어 캐비닛은 용지와 실제 상황에 따라 설치해야 하며, 베이스는 지면에서 50mm 이상, 수직도 편차는 3 ‰ 이하여야 합니다. 와이어 그루브 설치는 수평 및 수직이어야합니다. 와이어 슬롯의 선 면적은 60% 를 초과하지 않으며 컨딧의 선 면적은 40% 를 초과하지 않습니다. 또한 기계실에는 좋은 조명, 냉각 시설, 소방 시설, 통신 시설, 도난 방지 문이 있어야 한다.

D 자동차 부품:

차저 수평도를 2/ 1000 이하로 조정하고 보정판으로 보정해야 합니다.

E, 전기 설치 및 배선은 "전기 설비 설치 엔지니어링 엘리베이터 전기 장비 시공 및 검수 사양" (GB50 182- 1993) 및 제조 공장의 전기 도면에 따라 시공해야 하며 TN-C 또는 TN-에 특별한주의를 기울여야 합니다.

(4) 품질 기록: 회사 관리 규정에 따르면 시공사는 공사 일기를 작성하여 시공 과정을 상세히 기록해야 한다. 동시에, 특별 검사는 각 품질 검사점에서 즉시 품질 검사원에게 신고해야 하며, 필요할 경우 현장 사용자 또는 주관에게 검사를 신고해야 한다. 시공일기는 매번 기록하거나 이유 없이 검사를 신고하지 않고 회사 관련 제도에 따라 50- 100 원을 처벌한다.

2.2.3.2, 건물 안전:

회사 규정: 엘리베이터 설치 유지 보수 근로자는 반드시 자격증을 가지고 근무해야 하며, 공사 현장에는 전임 또는 시간제 안전원을 설치해야 한다. 필요에 따라 공사장에는 안전벨트, 안전모, 절연신, 장갑, 마스크, 안경 등 적절한 노동보호용품을 갖추어야 한다. , 건설 안전을 보장하고 안전한 건설의 목적을 달성하십시오. 공사 환경의 안전을 보장하기 위해 이노청 문은 방호 울타리 또는 폐쇄를 설치하고, 청문 입구에 눈에 띄는 경고 표시를 붙였다. 안전을 확보하다. 회사는 공사 현장에 전임 안전원 한 명을 설치하도록 규정하고 있다. 시공 환경의 안전을 보장하기 위해 현장에서 사용되는 옥시 아세틸렌은 필요에 따라 부드럽게 배치해야 하며, 간격이 5M 이상이거나 효과적으로 격리되어야 한다. 일이 끝난 후에는 화재 위험이 없는지 점검해야 한다. 후기 시공의 안전을 보장하기 위해 회사는 엘리베이터 열쇠를 사용자에게 넘겨주는 것을 금지하거나, 제멋대로 엘리베이터를 이용자에게 맡기는 것을 금지하고 있다.

회사 5s 제도에 따르면 안전제도 교육과 홍보 자료는 창고의 눈에 띄는 위치에 게시해야 한다. 안전제도를 위반한 사람은 회사의 요구에 따라 50 ~ 200 원을 처벌한다.

안전표시에 대해 특별한 규정이 있습니다. 우물길 입구에는 "우물길 시공에 접근하지 말라" 또는 "엘리베이터가 멈출 때 접근하지 말라" 는 문자와 표지판 또는 공장에서 발급한 표지판이 표시되어야 합니다. 기계실 응용 문자 또는 표지판은 "기계실 내 중요한 장소 한가한 사람은 들어가지 말라" 또는 공장에서 발급한 로고를 표시한다. 전원 공급 장치 섹션에는 "주의 충전" 이라는 글이나 로고가 표시되어야 합니다. 작업 환경, 사용자 등으로 인해 구성요소를 이동해야 하는 경우. , 제때에 교체해야 합니다. 만약 그들이 멀리 떨어져 있다면, 그들의 새로운 위치는 원래의 저장 부분에 문자로 표시해야 한다.

2.2.3.3 문명 건설:

공사 현장의 안전과 품질 관리를 맞추기 위해 회사는' 시공 현장 관리 세칙' (5S) 을 제정하여 각종 구성 요소 및 관련 물품의 배치를 상세히 규정하고, 현장 구성 요소는 반드시 가지런하거나 선반에 놓아야 하며, 사용 순서, 취약성, 귀중층 배치에 따라 배치해 현장 설비의 온전함과 창고의 깔끔함을 확보해야 한다.

동시에 시공사의 행동과 복장에 대한 요구를 하고 현장 제도를 엄격히 준수하며 협력기관과의 좋은 협력 관계를 보장하고 사용자와 회사의 이미지를 유지한다.

2.2.3.4 종합 평가:

효과적인 관리, 구속, 상우벌을 보장하기 위해 회사는 양적할 수 있는 종합평가체계를 제정하여 각 시공팀의 각 방면의 성과를 평가함으로써 향후 공사에서 마지막 탈락제를 실시하여 각 시공팀이 자각적으로 규칙과 규율을 준수할 수 있도록 하였다.

4, 비상 대응 조치

4. 1 안전사고: 추락, 감전, 화재 등 안전사고가 발생할 경우 안전책임자는 회사가 규정한 사고 처리 절차에 따라 시정 조치를 취해야 하며, 현장을 최대한 보존하고 안전부서의 조사 처리에 협조해야 한다.

4.2. 품질사고: 품질검사원이 품질사고를 발견하면 당사자에게 즉시 휴업하고 보고하도록 명령해야 한다. 회사는 모든 인원과 자료를 조사하고, 현장을 점검한 후 분석 보고서를 작성하고, 시정 조치를 제출하고, 승인을 제출한다.

치밀하고 완벽한 계획은 순조롭게 건설을 완성하는 첫걸음일 뿐이다. 이를 바탕으로 우리 회사는 지속적으로 자체 검사, 관리 수준 향상, 시공 기술 개선, 사용자 만족도 달성, 양질의 공사 설치를 위해 노력할 것입니다.