냉각제 검사 및 교체에 대해 어떤 제안이 있습니까?

자동차 공장은 단독으로 -3 을 해주지 않습니다. 모두 통일되어 있습니다. 현재 덕계는 아우디, 벤츠, BMW 를 위주로 하고 있으며, 색깔은 빨강, 녹색, 파랑을 위주로 한다. 아우디 대중은 빨간색이고 벤츠 BMW 는 파란색이다. 현재 이 국산차 공장의 차들은 모두 국내 보조 공장에 배합되어 있으며, 그들은 독일 바스프의 기술을 사용하며, 색상상의 차이밖에 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 즉, 화학 제품은 자동차 브랜드에 따라 결정되지 않고 그 기능에 따라 결정되므로 더 잘 이해할 수 있습니다. 따라서 모든 사람의 차가 보증 기간이 지났고 불필요한 돈을 더 쓰거나 부동액을 바꾸고 싶지 않다면, 가격 대비 성능이 더 높은 것을 선택할 수 있고, 다른 색은 빨간색이 될 수 있습니다. 결국, 사용 중이거나 색을 매치하는 것이 좋습니다. 부동액은 냉각수의 기능 중 하나일 뿐 < P > 오늘날의 자동차 엔진 냉각 시스템은 단순한 냉각 의미가 아니라 매우 복잡한 열 관리 시스템입니다. 열 관리 시스템이란 무엇입니까? 즉, 컴퓨터가 어떻게 기계유와 냉각수의 온도에 따라 제때에 조절되는지 알 수 있다. 엔진은 적절한 온도에서 작동해야 하므로 엔진이 저온에 있을 때 엔진의 작동 온도를 높여야 합니다. 엔진 온도가 너무 높으면 엔진 온도를 낮춰야 한다. 필요한 경우, 컴퓨터는 신속하게 일부 부하를 차단하여 전력을 줄여 엔진을 보호할 수 있다. 냉각수 색상과 품질 사이에는 직접적인 관계가 없습니다. < P > 냉각수의 색상은 대부분 제조업체의 선호도 때문에 품질과 직접적인 관계가 없습니다. 원래 냉각수가 어떤 색인지 너무 걱정하지 마세요. 깨끗한 것으로 바꾸면 원래 녹색을 사용했는데 지금은 빨간색을 사용해도 해롭지 않아요. 자동차의 운영 매뉴얼에는 각종 유품 교체에 대한 요구 사항과 기준이 있으므로 모든 사람과 모든 브랜드의 냉각수가 따라야 할 기준인 호스트 공장의 건의를 반드시 참고해야 한다. 가능한 수계 냉각수 < P > 를 선택하면 시중에는 다양한 유형의 냉각제 (예: 지성이나 수성) 가 있지만 시중에 나와 있는 대부분의 냉각제는 수성 (이온수+에틸렌 글리콜+부식 방지제) 으로 주로 물이 싸기 때문에 쉽게 얻을 수 있지만, 물은 항상 이상적인 냉각 재료이기 때문이다. 수천 년 동안 인간은 물을 사용하여 물체를 냉각시켜 왔다. 왜냐하면 물은 열을 방출하는 데 매우 효과적이기 때문이다. 앞서 언급했듯이 냉각 시스템은 복잡한 열 관리 시스템이므로 열효율이 높은 냉각제를 사용하는 것이 필요합니다. (물론, 저는 지성 냉각제를 완전히 배제하지 않습니다. 현재는 엔진을 거의 사용하지 않습니다.) 어떻게 교체합니까? < P > 냉각제 교체 주기가 엔진오일보다 훨씬 길고 주파수도 훨씬 낮기 때문에 가능한 한 깨끗하게 교체해야 합니다. 현재 많은 수리점은 기본적으로 직접 추가 발표입니다. 이런 교환 방법은 가까스로 할 수 있지만, 실제 교체는 충분히 철저하지 않고, 아직 많은 냉각제가 교체되지 않았다. 조건이 허락한다면, 먼저 풀어보고 탈 이온수 (원한다면 새로운 냉각제를 사용할 수 있음) 를 넣은 다음, 큰 순환으로 주행한 후 석방하여 교체해 주세요.