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Krook 의 인테리어는' 대중' 스타일이 강하지만, 진정한 기술과 보안 구성은 여전히 Krook 과' 대중' 을 구분한다. 그리고 신차종은 매년 얼룩말 지행 인터커넥트 시스템을 업그레이드해 여러 가지 기능을 추가했다. 동시에, 다른 모델에 따라 구성을 올리는데, 그 중 TSI 는? 280 존귀판에는 후진 레이더와 3 세대 자동 주차 보조 시스템이 장착되어 있는데 TSI 는? 280 럭셔리판에는 후진 레이더, 3 세대 자동 주차 보조 시스템, Auto 가 추가됩니까? 자동 주차, EPB 전자 주차 등을 가지고 있습니다.

꼬리에는 통풍구, 뒷머리 에어백 등이 장착되어 있습니다. , 하지만 뒷줄 공간은 비교적 일반적이며 뒷줄 바닥 중앙에는 볼록한 부분이 있습니다. 뒷줄에는 중앙 머리 베개가 갖추어져 있지만, 큰 중앙 돌출은 중간 승객에게 더 큰 영향을 미친다.

트렁크의 일반적인 부피는 455L 이며 뒷좌석을 쓰러뜨린 후 부피는 1543L 까지 확장할 수 있습니다. 공간 확장성은 좋으며 일상적인 사용은 여전히 ​​만족 할 수 있습니다.

앞줄로 오세요, 2020? TSI280? 지행기함? 화육은 진피와 직물로 싸인 좌석이 표준으로 되어 있어 편하다. 앞줄 좌석에는 좌석 난방 기능이 장착되어 있어 겨울 운전의 편안함을 보장한다. 주 운전석은 전동 조절 기능을 지원하고, 부조종사는 수동 조절만 지원합니다.

스코닥크로크의 고전적인 직선형 폭포식 유입망은 크롬 도금으로 장식되어 있으며 은색 크롬 트림으로 섬세하고 활기차게 보이며 전체적인 질감을 높였으며, 밀리미터 웨이브 레이더 센서가 공기 유입망에 교묘하게 어우러져 갑작스러운 느낌이 들지 않았다. 그릴 양쪽의 대등 그룹은 보헤미안 전통 수정 공예를 채택하여 스타일링이 매우 스타일리시하다. 흥미롭게도, 고배차종에는 지능형 다중도 led 전조등이 장착되어 있어 도시 고속 등 5 가지 조명 모드를 지원할 수 있습니다. 자동 전조등, 스티어링 보조등, LED 전면 안개등 등의 기능을 갖추고 있습니다.

차의 뒷부분을 보면 차의 뒷부분의 디자인이 앞얼굴과 호응하고, 줄이 비교적 곧고, 층이 분명하며, 가식적이지 않다. 아랫부분의 꼬리줄은 장식적일 뿐, 진짜 배기관은 숨겨진 디자인으로 꼬리의 무결성을 보장하고 전체적인 감각이 강하다. 미등의 제조 방법은 헤드라이트와 같다. C-타입 미등이 켜지면 내부 조형이 멋지고 꼬리가 풍부한 가로줄이 좋은 층감을 선사하며 전체적인 시각 효과가 좋습니다. 흑화 처리를 한 부메랑 미등은 점등 후 인식도가 상당히 뛰어나다.

스코닥의 제품은 줄곧' 정말 간단하지 않다' 는 디자인 이념을 고수해 왔다. 전반적으로, Krook 의 전체적인 조형은 그다지 두드러지지 않고, 단지 평범하다. 하지만 자세히 보면 크로크의 외관은 매우 정교하여 많은 디테일에서 흥미를 자아낸다.

측면에서 볼 때 차체 크기는 4432/1841/1614mm 이고 베이는 2688mm, 표준입니다 R 18, 지붕 짐칸은 미관을 높였을 뿐만 아니라 더욱 실용적입니다. 또한 차체 측면의 전반적인 시각적 경험은 비교적 촘촘하고 측면에 크롬 트림이 추가되어 측면의 정교함을 높였습니다.

차에 타, 2020? TSI280? 지행기함? 국육은 전체적으로 블랙 인테리어 배색을 채택하고, 중앙 통제에는 은색 장식 스트립을 매치해 원래의 인테리어를 더욱 스타일리시하게 만들었다. 센터 콘솔은 대칭형 디자인을 채택하여 전체적인 느낌은 비교적 점잖다. 센터에는 9 인치 내장형 터치 LCD 화면이 장착되어 있어 간결하고 실용적입니다.

이 차는 자동 주차, 어댑티브 순항, 태압 경보, 액티브 브레이크/액티브 보안 시스템, 자동차 네트워킹 등을 갖추고 있다.

Krook 의 인테리어는 단순함을 돋보이게 하며 강한' 대중' 스타일을 가지고 있습니다. 다기능 스티어링 휠 뒤에는 전통적인 쌍안경계가 있고 오른쪽에는 9 인치 모바일 인터넷 멀티미디어 탐색 엔터테인먼트 시스템이 있습니다. 대시 보드 영역과 중앙 제어 패널의 디자인은 매우 간결합니다. 차량에 대한 모든 정보와 기능을 이 두 영역에 표시할 수 있으며 조작도 매우 간단합니다.

중앙 제어 화면 아래에는 많은 수의 엔티티 키가 통합되어 있습니다. 주행 안전을 위해 Krook 은 최근 2 년 동안 유행하는 화면 컨트롤을 사용하지 않아 운전자가 운전에 집중할 수 있게 했다. 동력 방면, 2020? TSI280? 지행기함? 화육은 1.4T 4 기통 터빈 증압 엔진, 최대 전력 150 마력, 최대 토크 250 소 미터, 7DCT 기어박스, 최대 속도198km/

차의 3-스포크 다기능 스티어링 휠은 진짜 가죽이며, 매우 편안하게 잡을 수 있고, 다기능 키 배치가 합리적이며, 조작이 매우 원활하여 운전자의 편리성에 전혀 영향을 주지 않는다. 게이지는 모양이 간결하고 각종 데이터 읽기가 비교적 선명하다.

중국인들에 대한 대중의 장기적인 인식이 커지면서 크룩이 어떤 모습인지 단번에 상상할 수 있게 되었다. 구성이 풍부하고 조작이 편리하며 전체 공간 실용성도 좋습니다. 1.4T 터보 차저 엔진은 7 단 이중 클러치 변속기와 일치합니다. 비록 그것은 좋은 연료 경제성을 가지고 있지만, 약간의 좌절도 있다. 이 점에서 크로크가 대중차종의 장단점을 완벽하게 물려받았다고 할 수 있다. Krook 2065 438+09 판매량은 22.4% 증가하여 자신의' 현실' 과 불가분의 관계에 있다. 외관과 인테리어에 상관없이 이 컴팩트한 SUV 는 딱 알맞습니다. 화려한 호루라기도 없고, 기괴한 스타일도 없고, 모든 자동차 수요가 실현되었다. 이것이 바로 크로크가 주는 느낌입니다. Krook 이 2020 년에 다시 만족스러운 성적표를 제출할 수 있기를 바랍니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.