온도 감속기의 작동 원리

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그것은 피상적이다. 보통 껍데기인데 안에 단속이 있고, 단속은 강관이나 금관입니다. 동력장치는 보통 물이나 증기로, 한 유체는 쉘 안에서 흐르고, 다른 유체는 튜브 번들 안에서 흐른다. 데이터에서는' 껍데기' 라고 하고, 후자는' 관정' 이라고 부른다. 파이프 측면과 셸 측면은 튜브 번들의 파이프 벽 사이에 온도차가 있어 내부 및 외부 유체의 온도가 다릅니다.

2

그것은 뒤섞여 있다. 냉각된 유체보다 높은 압력을 이용하여 일반적으로 순수한 물을 냉각된 유체에 직접 분사하여 냉각의 목적을 달성한다.

현재 널리 채택되고 있는 방법은 스로틀, 즉 파이프에 조절문을 설치하고, 감압한 후 필요한 압력에 따라 문 개방도를 조절하고, 흐름을 제어하여 감압을 달성하는 것이다.

일부 감온 감압 장치는 일정한 거리가 있어 외관이 매우 선명해 보인다. 일부 감온 감압 장치는 함께 설치해서 잘 이해하지 못한다.

어느 쪽이든 먼저 감압한 후 온도를 낮추는 것이다. 그 이유가 무엇인지 이해할 수 있습니까?