쉽 트렉(Ship Trek)이란 무엇인가요?

이미 400여년 전, 유명한 항해사 콜럼버스는 버뮤다 삼각지대에서 마법적이고 무시무시한 자연 경관을 접했습니다. 1502년 콜럼버스가 네 번째 아메리카 대륙 여행에서 대서양의 버뮤다 삼각지대를 통과한 때이다. 어느 날 콜럼버스와 그의 동료들은 선실에서 나와 갑판에 서서 아름다운 바다 풍경을 감상했습니다. 그때 하늘은 맑았고, 바다는 잔잔했고, 거울 같은 바다 표면은 눈부신 햇빛을 반사했고, 배의 뱃머리에 의해 요동하는 파도는 눈처럼 하얀 진주 더미 같았습니다. 그 날, 물은 바다를 이어주었고 하늘은 눈이 닿을 수 없을 만큼 펼쳐져 사람들을 편안하고 행복하게 해주었습니다. 콜럼버스와 그의 동료들이 아름답고 매력적인 바다 풍경에 푹 빠진 것처럼 상황은 갑자기 변했습니다. 순식간에 하늘이 어두워지고 땅이 어두워지더니 강풍이 불고 바닷물이 수십 미터 높이의 파도를 휘몰아치며 물벽처럼 갑판을 때렸다. 이때 배는 협곡 사이를 항해하는 것 같았고 하늘도 거의 보이지 않으며 바다에 격렬하게 부딪쳤다. 콜럼버스는 승무원들이 가장 가까운 플로리다 해안을 향해 정박하려고 시도하면서 초조하게 선원들에게 지시했습니다. 배에 탄 모든 사람이 힘을 합쳐 항로를 역전시켰지만 배에 있던 모든 항법 장치가 순식간에 고장이 나고 선원들은 갑자기 혼란에 빠져 방향을 알 수 없게 됐다. 더 이상 선원들의 통제에 복종했고, 배에 탄 사람들은 배를 구하고 위험한 상황에서 벗어나고 싶었습니다. 마침내 그들은 며칠 밤낮으로 고생한 끝에 강한 바람과 파도를 피해 탈출했습니다. 모든 것이 정상으로 돌아왔고 배는 다시 순조롭게 앞으로 나아갔습니다. 콜럼버스는 이 감동적인 만남을 일지에서 자세히 기록했습니다.

이후 콜럼버스는 스페인 왕에게 보낸 편지에서 버뮤다 삼각지대에서의 만남을 이렇게 묘사했다. 태양과 별... 나는 내 인생에서 온갖 종류의 폭풍을 보아왔지만 이렇게 길고 격렬한 폭풍은 본 적이 없습니다."

버뮤다에서 콜럼버스가 만난 기록은 다음과 같습니다. 버뮤다 삼각지대에서 발생한 이상한 사건에 대한 가장 빠른 정보를 확인하세요. 기록에 따르면 그들은 이곳에서 며칠 동안 밤낮으로 심한 폭풍을 겪었습니다. 동시에 배의 자기 나침반 바늘은 더 이상 진북을 가리키지 않고 북쪽에서 북서쪽으로 6° 벗어났습니다. 콜럼버스가 자기 수차 현상을 처음 발견한 곳이 바로 이곳이었습니다. 또한 그는 매우 급격한 기후 변화와 격렬한 열대 폭풍과 같은 이 지역의 기상 이상 현상도 처음으로 발견했습니다.

콜럼버스 사건이 충분히 주목을 끌지 못했다면, 버뮤다 삼각지대에서 계속해서 벌어지는 미스터리하고 예측 불가능한 사건들은 점점 더 많은 사람들의 관심과 관심을 끌었다.

'버뮤다 삼각지대'에서 배와 선원들의 의문의 실종에 관한 최초의 기록은 1840년 8월 버뮤다 인근 바다에서 그곳에 정박해 있던 프랑스 선박이 발견됐다는 것이다. . 이 배의 돛은 뽑혀 있었고 운반된 과일, 비단 및 기타 물품은 완벽한 상태였으며 선체에 손상이 없었습니다. 하지만 배에는 사람이 없었고, 살아 있는 생명체라고는 굶주린 황금새 한 마리뿐이었습니다. 배에 어떤 사고가 일어났는지, 배에 탄 사람들이 어디로 갔는지는 아무도 모른다.

이후 1872년에도 유사하게 설명할 수 없는 사건이 발생했습니다. 브리간틴인 마리아 젤레스트(Maria Zelest)호가 아조레스 제도에서 서쪽으로 100해리 떨어진 곳에서 사고를 당해 사람들에게 조난 신호를 보냈습니다. 11일 뒤 배를 발견했을 당시 배에는 사람이 없었지만 식탁 위에는 빵과 버터 등 푸짐한 음식들이 놓여 있었고, 일부 찻잔에는 아직 완성되지 않은 커피와 물이 남아 있었다. 벽시계는 여전히 똑딱거리고 있었고, 재봉틀에는 작은 기름병이 놓여 있었습니다. 이 모든 것은 배가 강한 바람과 파도에 직면하지 않았음을 보여줍니다. 그런데 이러한 현상을 어떻게 설명해야 할까요?

이런 더 기괴한 사건도 있습니다. 1881년 미국의 4개 돛대 선박인 에린 오스틴(Erin Austin)호는 버뮤다 삼각지대를 항해하던 중 바다에 정박된 4개 돛대를 갖춘 범선을 발견했습니다. 기수가 배에 조회 신호를 보냈으나 아무런 반응이 없자 '에린 오스틴'호의 선장은 무슨 일이 일어났는지 알아보기 위해 침묵하는 배를 따라가라고 명령했다. 배가 가까워지자 배에 사람이 없을 수도 있다는 사실이 밝혀졌습니다. '에린 오스틴'호의 선장은 경험이 풍부한 선원 몇 명을 배에 보내 점검을 실시한 결과, 배에 실린 장비는 모두 손상되지 않았으며, 배에 탄 사람들이 사용하는 생활용품까지도 상태가 양호했음을 확인했습니다. 보존됩니다. 그러면 사람들은 어떻게 사라지나요? 무슨 일이 일어났는지 아무도 알 수 없습니다. 그래서 에린 오스틴호의 선장은 선원들에게 함께 배를 타고 돌아가라고 명령했습니다. 그러나 그들이 출항하려던 순간, 잔잔하던 바다가 갑자기 거칠어지고 파도도 텅비어 두 배를 한꺼번에 날려 버렸다. 이틀 후 다시 무인선이 바다 위에 나타났지만, 탑승한 선원 여러 명이 의문의 실종을 겪었다. "에린 오스틴"의 선장은 다시 한 번 몇 명의 선원을 배에 보냈고, 여전히 배를 다시 운전하여 자세한 검사를 받고 실종자의 원인을 찾으려고 했습니다. 예상외로 선원들은 무인선에 탑승한 후 다시 악마를 만난 듯한 느낌을 받았다. 순간, 다시 강한 바람이 불어 두 척의 배는 산산조각이 나고, 이번에는 사람과 배마저 녹아내리는 듯했다. 바다. 흔적이 남지 않았습니다.

의문스러운 것은 추락 당시 선박의 선체와 각종 장비, 보급품은 온전한데, 선박에 탄 사람들의 행방은 알 수 없는 이유다.

17세기에는 이러한 이해할 수 없는 사건이 선원들을 납치하고 배를 버린 해적들에 의해 일어났다고 믿었다. 그런데 왜 해적들은 사람만 납치하고 배에서 쉽게 구할 수 있는 물건이나 돈에는 관심이 없는 걸까요? 게다가 19세기 이후 전 세계적으로 해적은 거의 사라졌지만, 버뮤다 삼각지대에서는 실종된 선박의 수가 줄지 않고 있다. 1944년에는 쿠바 선박 루비콘호도 버뮤다 삼각지대에서 치명적인 사고를 당했다. 사람들이 이 배가 바다 위에 떠 있는 것을 발견했을 때, 갑판에는 개 한 마리만이 혼자 누워 있었습니다. 불행하게도 그 배는 주인에게 어떤 불행이 닥쳤는지, 그가 어디에 살고 있는지를 사람들에게 알릴 수 없었습니다.

버뮤다 삼각지대를 항해하던 배들은 예상치 못한 상황에 직면하게 되면, 배가 조난 신호를 보낸 후 갑자기 사라지는 경우가 종종 있는데, 일부는 구조 요청도 하기 전에 잔해의 흔적을 남기지 않고 사라지기도 합니다. 뒤에. 1925년, 일본의 해상 상선 라이후쿠마루(Raifuku Maru)가 화물을 가득 싣고 보스턴항을 출항했는데, 배가 항구를 떠난 직후 북쪽에 강한 저기압이 나타나 보스턴을 위협했다는 사실이 발견되었습니다. 선박의 원활한 항해. 승무원은 북쪽에서 오는 저기압의 위협을 피하기 위해 코스를 변경하고 버뮤다 제도에서 잔잔한 해역으로 운전하기 위해 나침반 눈금을 남쪽으로 돌렸습니다. 그러나 얼마 지나지 않아 해군 기지는 갑자기 "라이후쿠 마루"로부터 조난 전보를 받았습니다. 전보에는 "위험이 임박해 탈출할 방법이 없습니다. 전보를 받은 후 즉시 구조해 주십시오!"라고 적혀 있었습니다. 사고 현장에 구조선이 도착했지만, 도착 후 '라이후쿠 마루'의 흔적은 발견되지 않았습니다.

더군다나 당시의 과학기술 수준은 제한적이었고, 배에 탑재된 장비와 기구도 상대적으로 낙후되어 있었다고 하는 사람들도 있다. 사고는 불가피했고 사람들은 충돌 원인을 찾을 방법이 없었습니다. 그러나 현대에 와서는 현대적인 장비와 장비를 갖춘 일부 선박이 버뮤다 삼각지대에서 갑자기 사라지는 일이 드물지 않습니다.

1963년 2월 2일, 미국의 유조선 '맬린 케인'호가 정기항해를 했다. 선박에는 현대적인 항법 장비와 고급 통신 장비가 장착되어 있습니다. 항해 둘째 날에도 선박의 조종사는 “유조선이 북위 26도 40분, 서경 73도 바다까지 정상적으로 항해했다”고 항구에 보고했다. 유조선 '케인'이 보낸 마지막 보고는 '마린'이었다. 그 후 배는 깊은 구멍에 빠진 듯 조용히 사라졌다. 이후 배를 보내 수색을 했으나 바다에서는 기름 한 방울도 발견되지 않았다.