새로운 2.4L 엔진을 탑재한 차세대 스바루 BRZ 출시

신세대? 스바루 BRZ가 북미에 공식 출시됐다. 스바루 관계자에 따르면 신세대 BRZ는 현행 차량의 플랫폼을 기반으로 제작됐으며, 이전에 소문이 났던 토요타 TNGA 아키텍처를 채택하지 않았다. 신차는 외형에도 큰 변화가 생겼다. 또한 기존의 2.0L 엔진이 2.4L 엔진으로 업그레이드됐다.

신세대 스바루 BRZ의 모습은 현행 모델보다 더 둥글고 꽉 차게 될 예정이다. 전면 그릴은 더 낮고 번호판 프레임을 설치할 공간도 매우 작다. 헤드라이트는 모양이 더욱 통합된 보다 세련된 LED 헤드라이트를 사용합니다.

측면에는 프론트 펜더에 리버스 에어벤트가 있을 예정이지만 이는 장식용일 뿐이며 세미-엔벌로핑 사이드 스커트와 결합해 더욱 스포티해 보입니다. 새 차의 '엉덩이' 위치에서는 바깥쪽으로 튀어나와 더욱 근육질처럼 보입니다.

새 차의 후면 라인은 더욱 둥글고 꽉 차게 될 것이며, 테일라이트 그룹도 재설계되어 헤드라이트와 마찬가지로 현재의 미학에 더욱 부합하게 될 것입니다. 범퍼 하단에 예상되는 배기관 디자인은 이전 세대 모델과 크게 다르지 않지만, 디테일이 살짝 조정됐다.

실내는 신차가 좀 더 전통적인 느낌을 주지만, 여전히 7인치 LCD 계기판과 8인치 중앙 제어 화면을 갖추고 있고, 상대적으로 많은 수의 물리적 버튼을 그대로 유지하고 있다. 센터 콘솔에. 풀 LCD 계기판의 왼쪽과 오른쪽에는 주로 주행 정보가 표시되고, 중앙에는 엔진 속도와 속도가 표시됩니다. 물론 트랙 모드에 들어가면 계기판의 표시 방법이 달라집니다.

구성 면에서는 신차에는 스바루의 EyeSight 안전 시스템이 탑재되고 Apple CarPlay와 Android Auto를 지원할 예정이다.

마력 면에서는 차세대 BRZ에 2.4L 수평 ​​대향 4기통 엔진이 탑재되어 최고 출력 230마력, 피크 토크 249N·m의 변속기 시스템이 일치한다. 6단 수동 변속기 또는 6단 수동 변속기가 장착됩니다. 차세대 BRZ는 이전 플랫폼 아키텍처를 채택했지만 신차의 프레임 강성이 강화되었습니다. 또한 신차의 지상고도 낮아져 제어가 더 부드러워지고 회전 제한도 향상됩니다. 그에 따라 개선되었습니다. 공식 데이터에 따르면 차세대 BRZ의 0-97km/h 가속 시간은 5.7초로 기존 모델에 비해 대폭 개선됐다.

마지막으로 현재 이 자동차가 국내에 출시될 것이라는 소식은 없지만, 토요타는 고성능 자동차 측면에서 움직임을 보일 준비가 되어 있으며, 차세대 SUPRA를 출시할 준비가 되어 있습니다. Toyota GR?86도 출시될 가능성이 높습니다. 이제 여러분이 할 수 있는 일은 기다리는 것뿐입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.