자동차 서킷 브레이크란 무엇인가요?

자동차 회로의 일반적인 결함에는 주로 개방 회로, 단락, 전기 장비 손상 등이 포함됩니다. 결함을 빠르고 정확하게 진단하기 위해 몇 가지 일반적인 유지 관리 방법이 아래에 소개되어 있습니다.

1) 직관적인 진단 방법 : 자동차 회로에 이상이 생기면 연기, 스파크, 이상한 소음, 탄 냄새, 발열 등의 이상 현상이 발생하기도 한다. 이러한 현상을 직접적으로 관찰할 수 있어 단층의 위치를 ​​파악할 수 있다.

2) 회로 차단 방법 : 자동차 회로 장비에 지락(단락) 사고가 발생한 경우, 지락이 의심되는 회로 부분을 분리한 후 판단하기 위해 회로 차단 방법을 사용할 수 있습니다. 전기 장비에 접지 오류가 있는지 여부는 회로의 접지 위치와 원인을 확인하기 위해 존재합니다.

3) 단락 방법: 자동차 회로에 개방 회로 결함이 있는 경우 단락 방법을 사용하여 판단할 수도 있습니다. 즉, 드라이버나 전선을 사용하여 단락시킬 수 있습니다. 개방 회로 결함이 의심되는 회로를 회로에 연결하고 계기 포인터의 변화 또는 전기 장비의 작동 상태를 관찰하여 회로에 개방 회로 결함이 있는지 확인하십시오.

4) 조명 테스트 방법: 조명 테스트 방법은 자동차 전구를 테스트 조명으로 사용하여 회로에 개방 회로 결함이 있는지 확인하는 것입니다.

5) 계측 방법: 자동차 계기판에 있는 전류계, 수온계, 연료계, 유압계 등의 표시를 관찰하여 회로에 이상이 있는지 판단합니다. 예를 들어, 엔진이 차갑고 점화 스위치가 켜져 있으면 수온계는 전체 눈금 위치를 나타내고 움직이지 않습니다. 이는 수온계 센서에 결함이 있거나 회로가 접지되었음을 나타냅니다.

6) 저전압 접지 화재 테스트 방법: 전기 장비의 특정 와이어 끝을 제거하고 자동차의 금속 부분(접지)을 접촉하여 스파크가 발생하는지 확인합니다. 이 방법은 비교적 간단하며 자동차 전기 기술자가 자주 사용합니다. 접지 화재 테스트 방법은 직접 접지와 간접 접지의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 직접접지라 함은 부하 없이 직접 접지하여 강한 불꽃을 발생시키는 것을 말한다. 예를 들어, 점화 코일에서 배터리까지의 회로에 결함이 있는지 확인하려면 점화 코일에서 점화 스위치를 연결하는 와이어를 제거하고 차체나 프레임에 흠집을 낼 수 있습니다. 강한 스파크는 회로가 정상임을 의미합니다. 스파크가 발생하면 회로의 이 부분에 개방 회로가 있음을 나타냅니다. 간접 접지는 자동차 전기 제품의 특정 부하를 사용하여 약한 스파크를 발생시켜 라인이나 부하에 결함이 있는지 확인하는 것입니다. 예를 들어, 기존 점화 시스템 차단기의 연결 라인을 접지하십시오(회로는 점화 코일의 1차 권선을 통과함). 스파크가 있으면 라인이 정상임을 의미합니다. 회로가 열려 있습니다. 특히 화재시험 방법은 전자회로자동차에는 적용할 수 없다는 점에 주목할 필요가 있다.

7) 고전압 화재 시험 방법: 고전압 회로에 대한 접지 시험 화재를 실시하고 스파크 상태를 관찰하며 점화 시스템의 작동 상태를 판단합니다. 구체적인 방법은 점화 코일 또는 점화 플러그의 고전압 선을 제거하고 점화 플러그 또는 실린더 헤드 등에 약 5mm 거리를 두고 정렬한 다음 시동 스위치를 켜고 엔진을 돌리는 것입니다. 그리고 스파크오버 상황을 확인해보세요. 스파크가 강하고 하늘색이며 깜박이는 소리가 크다면 점화 시스템이 기본적으로 정상적으로 작동하고 있다는 의미이고, 그렇지 않으면 점화 시스템이 제대로 작동하지 않는다는 의미입니다.