리듀서의 일반적인 오류 및 해결 방법

감속기의 일반적인 결함은 대략 다음 범주로 나눌 수 있습니다.

1. 오일 누출

이 결함은 감속기가 오랫동안 작동된 후에 발생합니다. 오랜 시간, 때로는 새로 설치된 감속기가 짧은 작동 후에 나타날 수 있습니다. 일반적으로 입력 또는 출력 샤프트와 감속기 사이의 접합부, 관찰 창 등에서 발생합니다.

감속기에서 오일 누출

원인:

(1) 감속기와 구동 또는 구동 장치의 동축 정확도가 낮아서 마모가 발생합니다. 오일 씰과 베어링이 누유됩니다.

(2) 결합 개스킷과 O-링이 손상되었습니다.

(3) 접합면의 볼트가 느슨합니다.

(4) 윤활유의 품질이 좋지 않고 불순물이 많이 포함되어 있어 오일 씰의 마모가 가속화됩니다.

(5) 윤활유가 너무 많고 작동 중 과도한 교반열이 발생하여 오일 씰을 통해 오일이 누출되는 원인이 됩니다.

처리 방법:

(1) 기술 인력 교육을 강화하고 설치 및 디버깅 중 동축성을 보장하며 마모된 오일 씰의 뼈대 오일 씰을 교체합니다.

(2) 개스킷과 O-링 씰을 교체합니다.

(3) 볼트를 조입니다.

(4) 윤활유를 모두 배출하고 휘발유로 최대한 청소한 후 고품질 윤활유와 오일 씰로 교체합니다.

(5) 제조업체의 오일 사양에 따라 주유하고 과도한 양을 피하십시오.

2. 감속기의 온도 상승이 너무 높습니다.

원인:

(1) 윤활유 또는 그리스의 품질이 좋지 않습니다.

(2) 회전축의 윤활이 제대로 이루어지지 않았습니다.

(3) 회전축 베어링이 손상되었습니다.

감속기 오일 온도가 높습니다

처리 방법:

(1) 제조업체의 지침에 따라 윤활유 또는 그리스 등급을 권장하고 추가합니다. 필요에 따라.

(2) 윤활유 펌프의 정상적인 작동과 원활한 오일 통로를 보장하기 위해 규정에 따라 윤활유를 추가하십시오.

(3) 베어링을 교체합니다.