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8 대 카메리는 겨울에 에어컨을 켤 수 없습니다. 어떻게 된 일입니까?

태평양 자동차망 압축기의 마모가 심해서 제대로 작동하지 않는다. 압축기는 에어컨 시스템에서 매우 중요한 역할을 하기 때문에, 그것의 주요 업무는 찬 공기를 압축하고 수송하는 것이다. 이로 인해 압축 기장 시간이 고속으로 회전하기 때문에 압축기가 제대로 작동하지 않는 이유 중 하나이다.

전동차 에어컨 시스템을 가동할 수 없는 주요 현상은 차량이 정상적으로 전기를 켤 수 있고, 송풍기를 켤 수 있으며, 에어컨 스위치를 누르면 공기 배출구가 바람이 불지 않거나, 불어오는 바람 온도가 자연풍 온도와 같아서 압축기가 시동되지 않는다는 것이다.

1 공기 배출구 바람 없음 먼저 모드 스위치가 제상 또는 발 불기 모드인지 확인합니다. 모드 바람문이 제상이나 발 드라이어 모드에 있을 때 표면 드라이어 바람문에 바람이 없다. 모드 스위치가 면 블로잉 모드에 있는 경우 여전히 바람이 불지 않습니다. 속도 조절 저항이 정상인지, 전원 코드와 음극 사이의 전압이 9~ 16V 사이인지 확인해야 합니다. 속도 조절 저항과 전원 코드가 정상인 경우 팬이 유효하지 않으므로 교체해야 합니다.

2 통풍구는 바람이 불지만 온도는 자연풍과 같다. 먼저 차량 전력이 20% 미만인지 확인합니다. SOC 가 20% 미만이면 에어컨 냉각 시스템의 켜기가 제한되어 마일리지가 증가합니다.

배터리가 20% 이상인 경우 증발기 온도 센서 커넥터가 단단히 연결되어 있는지 확인하고 다용도 테이블을 사용하여 온도 센서의 양쪽 끝 저항이 0.33-5.38kω 사이인지 측정합니다. 범위를 벗어난 경우 온도 센서가 유효하지 않아 교체해야 합니다.

온도 센서가 정상인 경우 에어컨 라인의 압력 스위치 회로가 제대로 연결되어 있는지 확인하고 멀티 미터를 사용하여 압력 스위치의 전도성을 감지합니다. 압력 스위치가 통하지 않으면 냉매 압력을 더 탐지한다. 복합 압력 테이블을 사용하여 시스템 압력을 탐지하고 압력 게이지의 값을 읽습니다. 이때 고압 측면과 저압 측면의 압력은 거의 같아야 합니다. 압력계 판독값이 0.2MPa 미만이면 시스템에 냉매가 부족해 누출점을 점검하고 냉매를 다시 채워야 합니다. 압력이 0.2~0.8MPa 와 0.8MPa 사이인 경우 압력 스위치가 고장나고 교체가 필요합니다.

압력 스위치가 정상인 경우 다용도 표를 사용하여 전기 압축기의 주 전원 전압이 195~405V 사이에 있는지, 신호 전송 하네스에 있는 12V+ 와 12V- 의 전압이 9 ~/인지 확인합니다 위 전압이 범위 내에 있지 않으면 높낮이 케이블이 정상적으로 연결되어 있는지 확인하십시오.

이전 테스트 결과가 정상인 경우 CAN 신호를 확인하고, 진단을 차량 감지 포트에 연결하고, VCU 가 압축기에 보낸 메시지를 읽고, VCU 가 열기 명령을 보냈는지, 압축기가 VCU 에서 보낸 명령을 수행하는지 확인해야 합니다. VCU 가 시작 명령을 실행하지 않으면 VCU 로 인해 장애가 발생한 것이므로 VCU 를 교체하거나 프로그램을 새로 고쳐야 합니다. 압축기가 VCU 시동 명령을 실행하지 않으면 압축기로 인해 고장이 발생하므로 압축기를 교체하거나 압축기 제어 프로그램을 새로 고쳐야 합니다.

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