장작권 152 는 몇 톤을 당길 수 있습니까?

그런 다음 연료를 안개 모양으로 고온 공기에 분사하여 고온 공기와 혼합하여 가연성 혼합물을 형성하여 자동으로 연소에 불을 붙입니다.

디젤 엔진 소개

디젤기관은 저회전, 저토크, 저연료 소비, 고부하 중량의 특징을 가지고 있어 중대형 자동차에서 가장 많이 사용되는 엔진이다. 1976 년, 최초의 고속 소형 디젤 엔진인 디젤 엔진 자동차는 선진국 독일 폭스바겐 회사가 기획했다. 현재 서방의 약 30% 의 자동차와 90% 의 상용 차량이 실제로 디젤 엔진을 사용하고 있다.

승용차 디젤기관은 항아리당 4 밸브 전기 스프레이 시스템을 채택하고, 디젤기관 배출은 유럽 II 표준에 달한다. 여기에 전기제어기술이 디젤기관에 응용하는 것이 휘발유 엔진에 응용하는 것보다 더 어렵다는 것을 언급했다.

디젤 엔진 점화 디젤 동력, 혼합 점화 연료 동력, 연료 및 가솔린 엔진 흡기 거리, 점화 플러그 점화의 동력. 압축 스트로크에서 디젤은 압축 실린더에 직접 분사되고 공기로 분사되어 램프로 작동합니다. 이러한 차이로 인해 디젤기관의 연료 공급 시스템은 그 자체의 특징을 가지고 있다.

디젤기관의 태속을 안정시키고, 제한 속도가 디젤기관의 연료 펌프가 제어하는 속도를 초과하게 해야 한다. 연료 분사 엔진의 연료 펌프 급수 시스템의 가장 복잡한 부분은 끊임없이 변화하는 디젤 엔진과 디젤에 따라 연료 압력을 조정하고 높여 정해진 시간 내에 디젤 분사 법칙을 공급하는 것이다.