차압 유량계란 무엇입니까?

차압식(스로틀링 유형이라고도 함) 유량계는 유체 흐름의 스로틀링 원리를 기반으로 하며 유체가 스로틀링 장치를 통해 흐를 때 발생하는 압력 차이를 사용하여 유량을 측정합니다. 이는 생산 흐름을 측정하는 데 가장 성숙하고 일반적으로 사용되는 방법 중 하나입니다. 일반적으로 측정된 유량을 압력차 신호로 변환할 수 있는 스로틀링 장치, 압력차를 해당 유량값으로 변환하여 표시할 수 있는 차압계, 표시계로 구성됩니다. 단위 조합 장비에서 조절 장치에 의해 생성된 차압 신호는 종종 표시, 기록 또는 제어를 위해 차압 송신기를 통해 해당 표준 신호(전기 또는 가스)로 변환됩니다. 유량 측정의 발전은 고대 수력 공학 및 도시 급수 시스템으로 거슬러 올라갑니다. 오리피스 플레이트는 고대 로마 카이사르 시대에 주민들의 식수를 측정하는 데 사용되었습니다. 기원전 1000년경 고대 이집트에서는 나일강의 흐름을 측정하기 위해 둑법을 사용했습니다. 17세기에 Torricelli는 유량 측정의 이정표가 된 차압 유량계의 이론적 토대를 마련했습니다. 그 이후로 18세기와 19세기에 피토관, 벤투리관, 체적 측정, 터빈 및 목표 유량계와 같은 다양한 유형의 유량 측정 장비의 프로토타입이 구체화되기 시작했습니다. 20세기에는 공정산업, 에너지 측정, 도시 유틸리티 분야에서 유량 측정에 대한 수요가 급격히 증가했으며, 이는 계측기의 급속한 발전을 촉발시켰고, 마이크로 전자공학 기술과 컴퓨터 기술의 급속한 발전은 계측기의 업그레이드와 새로운 흐름을 크게 촉진시켰습니다. 비가 내린 후 미터가 버섯처럼 솟아 올랐습니다. 현재까지 수백 대의 유량계가 시판되었으며 현장 사용에 있어서 많은 난제들이 해결될 것으로 예상된다고 한다.

차압 유량계는 오랜 응용 역사, 풍부하고 성숙한 실무 경험, 완전한 표준 및 사양, 완전한 품종 및 사양을 갖춘 유량계 유형입니다. 1950년대 이전에는 이것이 유일한 천연 가스였을 것입니다. 유량계. 평균 측정 정확도, 현장 설치 조건에 대한 높은 요구 사항, 큰 압력 손실, 좁은 범위 등과 같은 많은 단점이 있습니다. 위의 단점에 대응하여 국내 제조업체는 최근 몇 년 동안 일련의 개선 방법을 도입했습니다. 통합 차압 유량계, 고정 값 스로틀 부품, 교체 가능한 오리피스 스로틀 장치, 표준 노즐 사용 등 1980년대 이후 차압 유량계의 두 가지 구성 요소인 차압 트랜스미터와 유량 표시기가 눈에 띄는 발전을 이루었습니다. 이러한 유형의 유량계는 앞으로도 여전히 중요한 위치를 차지할 것으로 예상됩니다.

중국은 비교적 늦게 현대 유량 측정 기술을 개발하기 시작했으며 초기에 필요한 유량계는 모두 해외에서 수입했습니다.

유량 측정은 물질의 질적 변화를 연구하는 과학입니다. 대량 상호 변화의 법칙은 사물의 관계와 발전의 기본 법칙입니다. 따라서 측정 대상은 파이프라인 액체에만 국한되지 않습니다. 이는 유량 측정 문제를 숙지해야 하는 모든 곳에서 사용할 수 있습니다. 유량, 압력 및 온도는 세 가지 주요 감지 매개변수로 나열됩니다. 특정 유체의 경우 이 세 가지 매개변수를 알고 있으면 에너지를 계산할 수 있습니다. 이 세 가지 매개변수는 에너지 변환 측정에서 감지되어야 합니다. 에너지 변환은 모든 생산 공정과 과학 실험의 기초이므로 유량, 압력, 온도 계측기가 가장 널리 사용됩니다.