2차 세계대전 영국 항공모함
이 문제는 너무 큽니다. 제2차 세계대전 당시 영국은 32척의 주요 4티어 항공모함과 호위함을 보유하고 있었습니다.
1. 공격자급 호위 항공모함
1. 소개
이 클래스와 후속 Emir급은 모두 미국산 Borg급입니다. 호위 항공 모함. 어태커급은 C3 상선의 선체를 사용하지만, C3 선체를 기반으로 한 이전급 호위 항공모함에 비해 대폭 수정되었습니다. Avenger와 비교하면 더 큰 격납고, 더 길고 내구성이 뛰어난 비행 갑판, 더 나은 보호 기능 및 동력용 터빈 사용(디젤 엔진 대신)이 있습니다. 이전 클래스의 호위 항공모함에 비해 항공기 엘리베이터도 추가되었습니다. 이 등급 선박의 격납고 갑판은 원래 상선의 주 갑판이었습니다. 이 등급 군함을 건조하는 동안 향후 40mm 대공포 4문을 장착할 수 있는 공간이 확보되었습니다. 동시에 건조 중에 설치된 단일 장착형 20mm 대공포도 2연장 20mm 대공포로 교체되었습니다. 대공포.
성능 데이터
최대 배수량: 15,390톤, 14,170톤
표준 배수량: 11,420톤
전체 길이: 495.67피트
모델 너비: 69.5피트
흘수: 25.5피트
비행 갑판 길이: 466.67피트
비행 갑판 너비: 78.45피트
p>보일러: F.W. 유형 D-285psi577F 보일러 2개 또는 해군 3기통 보일러 4개
주 엔진: Allis-Chalmers 또는 Westinghouse 85턴 Parsons 터빈 1개
프로펠러 샤프트: 1
마력: 8,500-9,350 샤프트 마력
지구력: 26,340해리 @15노트, 23,664해리 @17노트
최대 속도: 18 (상선), 16.5(최대 17.6)
갑판 장갑: 6인치 목재 비행갑판
주포: 2문의 5인치/38 구경포(2X1)
중대공포: 40mm Bofors 대공포(8X2) 16문
경대공포: 20mmMk5Oerlikons(20X1) 20문
항공모함: 18- 24(Avenger, Swordfish 또는 Barracuda + Wildcat, F4U 또는 Hellcat)
공중 레이더: Type 291(1944년 설치)
해상 레이더: Type132, Type272A/S, Type86TBS
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항법 레이더: 없음
화력 통제 레이더: 없음
승무원: 908명의 선원 및 항공 및 지상 승무원
2. 항공모함
개요
영국 왕립 해군의 브레이브급 항공모함은 제1차 세계대전 당시 건조되었습니다. 클래스 대형 경순양함이 수정되었습니다. 이 대형 경순양함은 빠른 속도와 강력한 화력(표준 배수량 16,500톤, 속도 32노트, 15인치 구경 주함포 4문 장착)을 갖추고 있지만 장갑은 당시 경순양함 수준의 방호 수준에 불과합니다. .이런 종류의 군함은 사용하기가 거의 어렵다는 것이 나중에 입증되었습니다. 1922년 체결된 워싱턴 해군 조약의 조항에 따르면, 이 조약은 각 계약 국가가 33,000톤급 항공모함 두 척을 개조하기 위해 폐기해야 하는 주력함의 선체를 사용할 수 있도록 허용합니다. 그러나 영국에는 개조에 적합한 기성 선체가 없었습니다. 1924년 영국 해군은 항공모함(Brave급 항공모함)으로 개조할 "Brave"와 "Glory"를 선택했습니다. 브레이브급 항공모함은 1922년 6월부터 1922년 6월까지 재장착된 퓨리어스 항공모함(원래 브레이브급 대형 경순양함의 세 번째 함선으로 1918년 건조 도중 항공모함으로 전환됨)과 설계가 유사합니다. 1925년 8월, 일부 개선이 이루어졌습니다.
브레이브급 항공모함은 완전히 접근 가능한 비행갑판과 2층 격납고를 갖추고 있으며, 상부 격납고 앞에 항공기가 격납고에서 직접 이륙할 수 있는 짧은 비행갑판이 있습니다. 실용적이지 않은 것으로 판명되었습니다). 하지만 '퓨리'와 다른 점은 선체 우현에 함교, 마스트, 굴뚝이 일체화된 섬형 상부구조를 탑재하고 이에 따라 비행갑판도 개선됐다는 점이다. 같은 기간 미국과 일본이 조약 규정에 따라 버려진 전함 선체를 개조한 대형 항공모함에 비해, 소형 브레이브급 항공모함은 조약 시대에 더 많은 소형 항공모함을 사용할 수 있는 장점을 보여준다. 그러나 분명한 단점도 있습니다. 탑재되는 항공기 수가 적고 선박과 항공기의 연료 저장 용량이 작습니다. 이 등급의 항공모함 두 척은 제2차 세계 대전에서 모두 침몰했습니다.
[이 단락 편집] 각 선박 개요
선박 이름: HMS COURAGEOUS
건조 조선소: Armstrong(Elswick) 조선소
건조 시작 날짜: 1915년 3월 29일; 발사 날짜: 1916년 2월 5일; 완료 날짜: 1916년 11월 4일
비고: 원래 대형 순양함으로 건조되었으며 고속 기뢰 부설함 및 훈련선으로 사용되었습니다.
1921년 퇴역하고 폐기 예정
1924년 6월 12일부터 1928년 5월 5일까지 데이븐포트 조선소에서 항공모함으로 개조되었습니다. 개조는 1928년 2월 21일에 완료되어 귀국했습니다. 서비스.
1939.9.17 아일랜드 남서부의 Fast Rock 해역 근처에서 독일 잠수함 U-29에 의해 침몰
함명: HMS GLORIOUS "Glory" 항공모함
조선소 건설 중 : Harland & Wolff (Belfast) 조선소
건설 시작일: 1915.5.1; 착수일: 1916.4.20; 완료일: 1917.10.14
비고: 원래는 대형 순양함이며 제1차 세계 대전 중 훈련함으로 사용되었습니다.
1921년 퇴역했으며 폐기 예정
1924년 2월 1일부터 1930년 3월 10일까지 Davenport에서 항공기로 전환되었습니다. 조선소의 항공모함과 Rosyth
1934.5.1~1935.7.23 동안 추가로 개조
1940.6.8 독일 순양전함 Scharnhorst와 Gnot Senau가 노르웨이 해역에 침몰했습니다.
성능 데이터
설계 배수량: 16,500톤(순양함), 19,230톤(항공모함으로 전환 후)
만재 배수량: 22,690톤(순양함), 톤(항공모함으로 변경 후)
전체 길이: 239.6미터 / 흘수선 길이: 229.6미터
모델 폭: 24.7미터(설계 시) 27.3미터(개조 후)
흘수: 7.6미터
비행 갑판: 길이 213미터, 너비 24.3미터
동력: 톱풀 보일러 18개, 파슨스 증기 터빈, 주 엔진 출력 90,000축 마력, 프로펠러 샤프트 4
최대 속도: 32노트(설계 시), 30.5노트(수정 후 예상), 실제 29.5노트
지구력: 5,850해리/16노트
측면 장갑대: 수직 2인치-3인치(51-76mm)(설계 시), 3인치-1.5인치(76-38m)(수정 후)
갑판 장갑: 1.5인치-0.75인치(38-19mm)(설계 시), 2인치-0.75인치(51-19mm)(수정 후)
격납고 장갑: 1인치(25mm)
포병: 4.7인치(120mm)/40 구경 QFMkVIII(16×1), 단일 장착 포탑 16개(개조 후), 4.7인치(120mm)/40 이중 직경 QFMkVIII(16×1) -장착형 포탑(1939~1940)
대공포: 2개의 76mm(12파운드) QFHAMkI(2×1), 2개의 단일 장착형 포탑(설계 시) 4개의 40.5mm(2파운드)/ 40구경 MkVIII(4×1), 단일 포탑 4개(개조 후), 40구경 MkVIII(3×8) 3개, 40.5mm(2파운드)/40발 구경 MkVIII(4×1), 단일 장착 포탑 4개(1939~1940)
수송 항공기: 24-48(마지막 개조 후)
승무원: 1100-1200 ( 항공모함)
3. 글로리어스급 항공모함
글로리어스급 항공모함(ILLUSTRIOUS CLASS)은 영국 해군이 건조한 항공모함의 일종입니다.
개요
테자스급 항공모함은 2차 세계대전 이전에 영국이 설계한 새로운 일급 항공모함입니다. 영국은 1936년 건조 예산을 통과시켰습니다. 23,000톤급 항공모함 2척. 1937년 해군 예산에는 동급 항공모함 2척을 더 건조하는 계획이 포함되어 있었습니다. 이 새로운 항공모함은 이전 영국 건조 항공모함 HMS Ark Royal과 매우 다릅니다. 격납고와 비행 갑판에는 장갑 보호 장치가 있습니다. 왜냐하면 영국 왕립해군은 북해와 지중해에서 해안기지 항공기의 작전범위 내에서 운용할 것이라고 믿고 있고, 영국 항공모함 항공기는 육상 전투기만큼 뛰어난 성능을 갖고 있지 못하기 때문에 이러한 이점에 저항하기 위함이다. 영국 해군은 항공모함에 최대한 효과적인 공격을 제공하기로 결정했습니다.
일러스트리어스급 항공모함의 배수량은 '아크 로얄'과 거의 같습니다. 비행 갑판은 아크 로얄보다 18m 더 짧습니다. 가장 큰 특징은 장갑 비행갑판을 사용하여 450kg 폭탄의 공격을 견딜 수 있다는 점입니다.
테자스급 항공모함의 독특한 장갑 비행갑판 설계는 제2차 세계대전의 실제 전투 경험을 통해 검증된 강력한 생존성을 제공합니다. 그러나 전투 연습 결과 가장 큰 단점이 드러났습니다. 바로 항공모함에 탑재된 항공기 수가 부족하다는 것입니다. 2층 구조에 격납고 2개를 갖춘 '아크 로얄'과 달리 일러스트리어스급은 격납고 1개와 함재기 36대만 보유해 거센 비판을 받아왔다. 실제로 이 결함은 생각만큼 심각하지 않았습니다. 나중에 항공기의 탑재 방법이 개선되고 항공기의 운반 능력이 증가했습니다. "Indomitable"의 제작 과정에서 원래 디자인이 개선되어 원래 디자인된 격납고 아래에 반층 격납고가 추가되고 격납고의 측벽 장갑이 줄어들었으며 격납고 높이가 4.88m에서 감소했습니다. 4.27미터까지. 동시에 1938년과 1939년 예산에서 제안된 동급 항공모함 2척 건조 계획은 위와 같은 이유로 취소되었습니다. 후속 개량형에서는 배수량을 늘리고, 2층 격납고를 확대해 항공기 대수를 늘렸다. 대공방어 능력을 향상시키기 위해 테자스급 항공모함은 비행갑판 가장자리 네 모서리에 114mm 대공포 포탑 2개를 장착하고 있다. Type 79Z 대공경보레이더를 탑재하고 있습니다.
[이 단락 편집] 동급 군함 개요
Glorious급 항공모함에는 동급 군함이 4척 있습니다. 1937년 초, 1936년 예산으로 건조 예정이었던 동급 군함 "Glorious"와 "Victory" 2척의 건조가 시작되어 1939년에 진수되었습니다. 같은 해 1937년 예산에서는 "Formidable"과 "Indomitable"(개량 버전)이라는 두 척의 동급 군함을 건조할 계획이었으며 "Formidable"은 "Victory" 이전에 진수되었으며 "Indomitable"도 건조되었습니다. 1940년 발사 이후 발사되었다.
HMS Illustrious R.87
조선소 건설: Vickers Armstrong Shipyard(Barrow), 1940년 5월 21일 완료.
'Glorious'호는 제2차 세계대전 중에 여러 번 손상되었습니다.
1940년 11월, "글로리어스"의 항공모함 항공기는 타란토에 공습을 감행하여 전함 1척을 침몰시키고 전함 3척에 피해를 입혔습니다. 이탈리아 함대에 심각한 피해를 입혔습니다.
1941년 1월 몰타 서쪽 해상에서 독일 폭격기의 폭탄 6발을 맞은 '글로리어스'는 11월까지 수리를 위해 미국 노퍽 조선소로 항해했다.
1944년 '글로리어스'호는 실론에 도착해 USS '사라토가' 항공모함과 함께 제70기동부대를 구성해 동인도에서 전투를 벌였다.
1945년 제2차 세계대전 말, '글로리어스'호는 영국 태평양 함대에 합류해 태스크포스 57로 편성돼 일본 공격에 참여했다. 오키나와 전투 중 가미카제 자살기 공격으로 부상을 입었습니다.
1947년 예비군에 투입되어 1948년 훈련용 항공모함으로 재취역했습니다.
1954년 12월 15일 퇴역하고 1956년 11월 3일 해체되었습니다.
HMS Victorious R .38)
조선소 건설: Wallsend Shipyard(Vickers), 1941년 5월 15일 완료.
"Victory"는 취역 후 영국 본토 함대에 합류했습니다. 1950년부터 1958년까지 현대화된 빅토리호
1941년 5월, '빅토리호'는 독일 전함 '비스마르크'를 포위하고 섬멸하는 전투작전에 참여했다.
노퍽 조선소에서 수리를 위해 1942년 11월 20일 미 해군에 임대되었습니다. 1943년 2월부터 1943년 8월까지 그는 미국 태평양 함대에 입대하여 태평양 전역에서 싸웠습니다.
1944년 4월 3일, '빅토리호'는 '텅스텐 작전'에 참여해 노르웨이 피요르드에 숨어 있던 독일 전함 '티르피츠'를 심하게 손상시켰다.
4. 거대급 경항공모함
1. 소개
국가: 영국
무기 분류: 항공모함
p>서비스 분류: 해군
배수량: 18,300톤(완전 적재),
크기: 192x24.4x7미터,
최대 크기: 211.8 x24.4x7미터;
동력: 증기 터빈, 보일러 4개, 샤프트 2개, 40,000마력, 25노트;
직원: 1,300명;
무기: 2파운드 대공포 6개 그룹, 20mm 대공포 32문 또는 40mm 대공포 12~21문,
수송 항공기: 37개.
2. 프로젝트:
이 등급의 항공모함은 대량 건조되었으며 성능은 함대 항공모함과 호위 항공모함 사이에 있습니다. 항공모함의 설계는 모든 대형 조선소, 특히 항공모함 건조 경험이 없는 상선 조선소 및 조선소에 적합합니다. 이 종류의 항공모함 대부분은 너무 늦게 건조되어 제2차 세계 대전에서 역할을 하지 못했지만, 많은 수가 전쟁 후 외국 해군에 등장했습니다.
3. 디자인:
디자인 목표는 단순성과 구성 용이성입니다. 단층 격납고, 장갑 없음, 경대공포, 순양함 주 엔진 사용.
4. 변경 사항:
초기 선박에는 20mm 함포가 장착되었지만 이후 선박에는 더 효과적인 40mm 함포가 장착되었습니다. 이 등급의 두 척의 선박은 항공모함 지원 선박이므로 항공기 이착륙이 불가능합니다.
5. 사용:
전쟁 후반기에 여러 척의 선박이 태평양에 배치되었지만 전투 작전에는 참여하지 않았습니다.
전쟁 후 이 종류의 항공모함은 최전선 전투 항공모함, 시험 항공모함, 훈련용 항공모함 등 다양한 역할을 수행했습니다.
[이 단락 편집] 관련 정보
콜로서스 경항공모함(Colossus)은 Vickers-Armstrong, Tyne이 건조했습니다. 건설은 1942년 6월 1일에 시작되어 1943년 9월 30일에 착수되어 1944년 12월 16일에 완료되었습니다. 1945년 태평양에 진출했으나 전쟁은 끝나가고 있었다. 1946년 영국에 반환되었고 같은 해 7월 23일 퇴역했으며 1946년 8월 6일 프랑스에 임대되었습니다. 1949년부터 정기적으로 중국과 인도 해역에 배치되었습니다. 1951년 공식적으로 프랑스에 판매되었습니다. 1957~58년에 개조가 이루어졌습니다. 좁은 각도의 갑판이 추가되고 투석기와 대공포가 제거되었습니다. 대잠수함/훈련용 항공모함으로 개조되었습니다. 1968년에 다시 개조되었습니다. 개조 후에는 주로 대잠 임무를 담당했으며 24대의 대잠 헬리콥터를 탑재했습니다. 1974년 1월 22일에 은퇴한 후 매각되었습니다. 1978년에 파괴되었다.
또 이글급도 있었으나 건조계획이 취소됐다.
도움이 되었으면 좋겠습니다. 궁금한 점이 있으면 저에게 물어보세요.