광양에서 가장 강력한 세력! 단기통 수냉식 2밸브, 17.8kw 출력, 보쉬 10세대 ABS 탑재

광양에서 가장 강력한 세력! 1기통 수냉식 2밸브, 17.8kw 출력, 보쉬 10세대 ABS 탑재

요즘 오토바이는 차를 운전하면 교통체증이 발생하지만, 오토바이를 타면 그럴 수도 있습니다. '내가 사랑하는 오토바이를 탈 수 있고, 어디에도 교통 체증이 없을 것이다'라는 말이 있듯이 혼잡 현상을 없애는 좋은 방법입니다. 오토바이에는 스트래들 오토바이와 스쿠터의 두 가지 유형이 있습니다. 일반적으로 남자 친구는 스트래들 오토바이를 선택하고 여자 친구는 스쿠터를 선택합니다. 일반적으로 남자는 바람을 좋아하고 멋진 효과를 추구하는 반면 스쿠터는 자동차 스타일이 조용한 경향이 있습니다. , 이는 소녀에게 더 적합합니다. 그러나 오토바이의 급속한 발전으로 인해 스쿠터는 점점 더 유행하고 있습니다. 예를 들어 광양은 스쿠터 산업의 전형적인 대표자이며 그 CT250은 매우 유명합니다. 오늘 자세히 알아볼 내용은 CT250의 업그레이드 버전인 광양 CT300입니다. 광양에서 가장 강력한 세력! 단일 실린더 수냉식 2밸브, 17.8kw 출력, 보쉬 10세대 ABS가 장착되어 있습니다.

뛰어난 외관

외관적으로 보면 이번 광양 CT300은 CT250과 상당히 유사하지만 연료탱크 용량이 작아지고 연료탱크 용량이 작아진 등 일부 세세한 부분에서 약간의 변화가 있다. 다리 이동 공간이 더 커졌고, 현재 연료탱크 용량은 10.2L다.

이 모델의 계기판은 LCD 화면을 채택해 회전속도, 속도, 연료량, 주행거리, 기어 위치 등 일상생활에서 사용하는 데이터를 쉽게 표시할 수 있다. 동시에 내비게이션, 날씨, 시간, 안내, 그룹, 메시지, 차량 검색, 사진첩, 속도 등의 기능을 갖춘 광양누도 자동차 네트워킹 시스템의 디자인도 상당히 뛰어나다.

뛰어난 구성 성능

구성 면에서 자동차의 브레이크 시스템은 앞바퀴에 1방향 3피스톤과 260mm 플로팅 디스크를 사용하고 있으며 뒷바퀴는 상당히 훌륭하다. 휠은 싱글을 사용한다. 3피스톤에 240mm 브레이크 디스크가 추가됐고, 두 모델 모두 보쉬의 10세대 ABS 안티록 브레이크 시스템을 탑재했다.

뛰어난 동력 성능

마력 면에서 자동차는 배기량 276cc의 수냉식 2밸브 단일 실린더 엔진으로 구동됩니다. 속도가 8000r/min일 때 자동차의 최대 출력은 17.8kw입니다. 속도가 6500r/min일 때 자동차의 최대 토크는 24.5N.m입니다.

결론적으로 이번 광양 CT300의 성능은 파워나 외관 면에서 꽤 좋은 편이다. 다만 가격이 좀 비싸긴 하지만 사람들의 마음에 와 닿을 정도는 아니다. 선호합니다. 이 차는 스쿠터 중에서도 귀족형이라고 할 수 있습니다. 가성비가 매우 뛰어나고 정말 좋은 선택입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.