랜더 쿨루저와 삼나무 중 어느 것을 고르는 것이 더 가치가 있다
네가 잘 물어봤어. 상반기에 내가 차를 살 때 마침 이 두 차종에 대해 숙제를 했어. 랜더 쿨루저와 삼나무는 모두 훌륭한 차종이지만, 어느 것을 선택하는 것이 더 가치 있는 것은 당신의 구체적인 요구와 선호도에 달려 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 다음은
1. 차형 유형:
- 랜드쿨루저: 럭셔리 SUV 는 뛰어난 크로스컨트리 능력과 편안한 운전 체험으로 유명하다.
- 세쿼이아: 더 큰 공간과 더 고급스러운 구성을 제공하는 중대형 SUV 입니다.
2. 전원 시스템:
- 랜드 쿨러: 강력한 V8 엔진을 장착하여 뛰어난 전력과 토크 출력을 제공합니다.
- 삼나무: 일반적으로 터보 차저 4 기통 엔진을 사용하여 성능과 연비 균형을 이룹니다.
3. 크로스컨트리 기능:
- 랜드 쿨루저: 고전적인 크로스컨트리 차량으로서 랜드 쿨루저는 뛰어난 크로스컨트리 성능과 신뢰성을 갖추고 있습니다.
- 삼나무: 랜드쿨루저만큼 크로스컨트리 에 집중하지는 못하지만, 삼나무는 대부분의 비포장 도로에 대처할 수 있는 충분한 크로스컨트리 능력을 제공합니다.
4. 공간 및 좌석 배치:
- 랜드 쿨루저: 넓고 고급스러운 조종석 공간을 제공하고 가족 전체에 적합한 7 개 배치 옵션을 제공합니다.
- 세쿼이아: 세쿼이아는 일반적으로 뒷줄 공간과 높은 수준의 인테리어 구성을 제공하여 승차감이 높습니다.
5. 가격 및 구성:
- 랜드 쿨루저: 럭셔리 SUV 로서 랜드 쿨루저는 가격이 높고 다양한 고급 구성을 제공합니다.
- 세쿼이아: 세쿼이아는 상대적으로 포지셔닝이 낮고 가격이 적당하지만 여전히 많은 고급 구성을 제공합니다.
상세 분석
도요타 레드우드는 줄곧 도요타 제품군 중 가장 큰 SUV 로,
삼나무' 주력' SUV 와 랜드쿨루저의 차이
가격 면에서 차세대 삼나무 북미는 5 만 3000 달러로 34 만원으로 8 만 9900 달러부터 시작하는 랜드쿨루저보다 훨씬 싸다. 국내 가격으로 비교하면
사실 두 차의 이름을 보면 알 수 있다. 우선 삼나무는 시쿠아의 직역이다. 현재 지구상에서 가장 큰 수종으로 장수로 유명하다. 일부 수령은 2000 년, 도요타는 삼나무로 명명한 것이 이 차의 내구성과 신뢰성을 대표하며 호화로운 느낌과 도로 실용성을 중시한다. 랜드쿨루저의 직역은 육지 순항함으로서, 전 지형 환경에 쉽게 도달할 수 있고 크로스컨트리 능력에 더 많은 관심을 기울일 수 있음을 의미한다.
프레임 구조에서 두 차 사이에는 차이가 없습니다. * * * * 전상자식 프레임이라고 하는 강철 프레임을 즐기십시오. 비하중식 차체를 기반으로 합니다.
많은 알루미늄 차체는 없지만 새로운 레이저 용접과 같은 새로운 접착 기술을 활용합니다.
구체적인 재료 운용에서 대들보는 전체적으로 590Mpa 의 고강도 강철 설계를 채택하고, 일부 특수 부위에서는 780Mpa 의 강재를 채택하여 보강하고, b 기둥의 위치, 즉 전체 대들보의 중간 부분에서 980Mpa 의 초강력 강철을 사용한 다음 차체에 맞춰 경량화를 다루고 있다
< P > 차이점은 사륜구조와 현가 설계다. 삼나무는 독립 전면 현현현현현을 사용하지만 랜드쿨루택의 E-KDSS 방파봉은 없다. 삼나무의 일반 방파봉은 크로스컨트리 때 좌우 바퀴의 높이 차이를 제한하고 복잡한 도로 상황에서 바퀴를 만지기 어렵게 한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
랜드쿨루저의 크로스컨트리 모드 E-KDSS 틸팅 레버는 자유롭게 활동할 수 있고, 매달린 여정이 길며, 크로스컨트리 능력이 더 좋다.
삼나무와 새로운 래크 전자조력조력조향시스템을 매치해 회전감촉을 높이고 도로 편안함을 주로 고려하며, 거리 간간이나 스프링의 강도가 랜더쿨루저보다 낮다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 뒷부분은 다중 링크 서스펜션을 사용하여 여러 각도의 울퉁불퉁한 노면 충격을 흡수할 수 있습니다. 앞서 소개한 새로운 평탄한 길과 마찬가지로 삼나무는 로드 균형 조정 후 높이 제어 에어 서스펜션과 도요타의 고유한 AVS 어댑티브 가변 서스펜션으로 다양한 도로 상황에 따라 댐핑 및 스프링 백 속도를 자동으로 조정할 수 있습니다.
그러나 오프로드 환경에서는 이 에어백 어댑티브 매달림의 내구성과 안정성이 기존의 기계식 나선형 스프링보다 못하다. 한편 삼나무는 중앙분동기로 중앙차속잠금장치가 있지만 앞뒤 차속잠금은 없어 최고급 GR 버전을 구입해야 차속잠금장치를 고를 수 있고, 랜드쿨루저의 3 개 잠금장치는 크로스컨트리 코어 준비로 크로스컨트리 차원에서 랜드 쿨러가 더 좋다.
개인 관점
요약하면, 강력한 크로스컨트리 성능과 럭셔리 구성에 초점을 맞추면서 더 높은 가격을 지불하고자 한다면 랜더 쿨루저가 더 적합할 것입니다. 세쿼이아는 더 큰 공간, 높은 승차감, 균형 잡힌 성능 및 연료 경제성이 필요하고 예산이 제한된 경우 좋은 선택입니다. 자동차 리셀러에 가서 자세한 내용을 알아보고, 당신에게 적합한 차종을 더 잘 비교하고 선택할 수 있도록 시운전을 하는 것이 좋습니다.
개인적으로 선택한 삼나무는 삼나무 섀시가 가벼운 크로스컨트리만 할 수 있지만 국내 대부분의 도로에 충분히 대처할 수 있어 극한 크로스컨트리 본인에 대한 관심이 크지 않다.