충전 파일의 설치 기준은 무엇입니까?

첫째, 교환 유형

Ac 충전 파일 (플러그) 기술 요구 사항:

1, 환경 요구 사항

① 작동 주변 온도:-20℃ ~+50℃;

② 상대 습도: 5% ~ 95%;

③ 고도: ≤1000m;

④ 설치 장소: 실외;

⑤? 내진 성능: 지면 수평 가속도는 0.3g； 입니다.

지면 수직 가속도는 0.15G 입니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

장치는 세 개의 사인파를 동시에 견딜 수 있어야 하며 안전계수는1.67 보다 커야 합니다.

2. 구조적 요구 사항

(1) AC 충전 파일 (볼트) 하우징은 견고해야 합니다.

(2) 구조는 손이 노출된 부분에 쉽게 닿지 않도록 해야 한다.

(3) AC 충전 파일 (플러그) 은 1.0 이상의 두께를 가진 강철 복합 구조로 표면을 침지 처리하고 열 요구 사항을 충분히 고려해야 합니다. 충전 파일 (플러그) 은 전자기 간섭 차폐 기능이 좋아야 합니다.

(4) 충전 파일 (볼트) 은 충분한 지지 강도를 가져야 하며, 장비의 올바른 리프팅, 운송, 보관 및 설치를 보장하는 데 필요한 시설을 제공해야 하며, 앵커 볼트 구멍을 제공해야 합니다.

⑤ 말뚝 (볼트) 의 밑면은 바닥에서 200mm 이상 떨어진 받침대에 고정해야 한다. 기초 면적은 500mm×500mm； 보다 클 수 없습니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

⑥ 파일 (볼트) 의 하우징은 내충격성, 도난 방지 성능, 노화 방지 소재를 선택해야 합니다.

⑦ 비 절연 재료 하우징은 안정적으로 접지되어야한다.

3, 전원 요구 사항

① 입력 전압: 단상 220V；;

② 출력 전력: 단상 220v/5KW；; 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

③ 주파수: 50Hz±2Hz；; 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

④ 허용 전압 변동 범위는 단상 220v15% 입니다.

4. 전기 요구 사항

1 플러그와 콘센트가 제대로 연결되어 있는지 확인한 후 부하 분리가능 회로를 닫아 콘센트에 전원을 공급할 수 있습니다.

(2) 누설 방지 장치는 전원 케이블의 입구 쪽에 설치해야 합니다.

③ 저전압 배전 장비 및 회선 보호는 저전압 배전 설계 사양 (GB/50053) 관련 규정을 준수해야 합니다.

④ 시스템 배전선; 처음으로 접지 오류가 발생했을 때; 절연 모니터링 장치는 소리 또는 광 신호를 보내야합니다. 두 번째 이질적인 고장이 발생했을 때, 고장 회로는 과전류 보호 장치나 누설 전류 동작 보호기에 의해 차단해야 한다.

⑤ 조명 분배 시스템에서 조명 및 리셉터클 회로는 동일한 회로에서 전원을 공급하면 안 됩니다. 콘센트 회로의 전원 측면에는 정격 동작 전류가 30mA 인 잔류 전류 동작 보호 장치가 설치되어 있어야 합니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

6, 보안 기능

① AC 충전 파일 (플러그) 에는 수동 또는 원격 통신을 통해 충전을 중지할 수 있는 비상 정지 스위치가 있어야 합니다.

(2) AC 충전 파일 (플러그) 에는 출력 측면 누설 방지 기능이 있어야 합니다.

(3) AC 충전 파일 (플러그) 에는 출력 측 과전류 및 단락 보호 기능이 있어야 합니다.

(4) AC 충전 파일 (플러그) 은 난연 기능을 가져야한다.

7.IP 보호 수준

AC 충전 파일 (플러그) 은 IP54 (실외) 를 준수해야 하며 필요한 자외선 차단 장치가 장착되어 있어야 합니다.

8, 세 가지 방어 (습기 방지, 곰팡이 방지, 소금 안개 방지) 보호

충전기의 인쇄 회로 기판, 커넥터 등의 회로는 습기 방지, 곰팡이 방지, 소금 안개 처리를 해야 하며, 여기서 소금 안개 부식은 GB/T 4797.6- 1995 "전기 전자 제품 자연 환경 조건: 먼지, 모래, 소금 안개" 의 표 9 요구 사항에 따라 충전기를 만들 수 있습니다.

9, 녹 방지 (산화 방지) 보호

충전 파일 (볼트) 의 철제 껍데기와 노출된 철제 받침대 및 부품은 이중 녹 방지 조치를 취해야 하며, 비철금속 껍데기는 산화 방지 보호막이나 산화 방지 처리를 해야 합니다.

10, 방풍 보호

플랫폼과 노출된 부분에 설치된 충전기는 GB/T 4797.5-9 "전기 전자 제품 자연 환경 조건" 표 9 에 명시된 다른 지역, 높이가 다른 상대 풍속을 견딜 수 있어야 합니다.

1 1, 도난 방지

전기 파일 (래치) 의 하우징 문에는 도난 방지 잠금이 있어야 하며, 고정 AC 충전 파일 (래치) 의 래치는 하우징 문을 연 후 설치하거나 제거해야 합니다.

12, 온도 상승 요구 사항

AC 충전 파일 (플러그) 은 정격 부하에서 오랫동안 지속적으로 작동하며, 내부의 모든 발열 부품의 온도 상승은 Q/GDW 397\2009 의 표 2 규정을 초과하지 않아야 합니다.

13, 평균 무고장 시간 (MTBF)

평균 무고장 시간은 8760 시간 이상이다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

14, 설치 수직 기울기는 5% 를 넘지 않아야 합니다.

15. 장비 설치 현장에는 폭발성 위험 매체가 없어야 하며, 주변 미디어에는 금속을 부식시키고 절연을 파괴하는 유해 가스와 전도성 미디어가 없어야 합니다.

둘째, DC 형

A) 충전 파일 (플러그) 전원 입력 전압: 3 상 4 선 380vac15%, 주파수 50hz 5%;

B) 충전 파일 (볼트) 은 충전 대상을 충족해야 합니다.

C) 충전 파일 (플러그) 은 DC 로 출력되고 출력 전압은 충전 개체의 배터리 표준 요구 사항을 충족합니다.

D) 최대 출력 전류는 충전 대상 배터리 시스템 1C 의 충전 요구 사항을 충족하며 이전 버전과의 호환성을 충족합니다.

E) 두 가지 충전 모드 (정상 충전 모드 5 시간, 고속 충전 모드 1 시간 (다른 배터리 유형에 따라 선택) 가 있습니다.

F) 지능형 IC 관리를 달성한다.

G) 각 충전 파일 (플러그) 에는 사용자가 충전 방법 및 안내 작업을 선택할 수 있는 운영자가 장착되어 있으며, 전기 자동차 배터리 상태 및 사용자 IC 카드 비용 정보를 표시하여 무인 관리를 가능하게 합니다.

H) 충전 파일 (플러그) 인터페이스는 GB/T XXXXXXXXX 전기 자동차 전도 충전 인터페이스 (임시) 의 DC 충전 인터페이스 관련 규정을 준수해야 합니다.

I) 충전 파일 (플러그) 통신 인터페이스는 GB/T Xxxxxxxxxxxx 전기 자동차 배터리 관리 시스템 및 비차량 충전기 (충전 대상은 리튬 배터리 전기 자동차) 통신 프로토콜 (임시) 에 따라 수행되는 CAN 통신 인터페이스를 사용합니다.

J) 충전 파일 (플러그) 에는 충전 중 이상 상태에 해당하는 경보 및 보호 기능이 있어야 합니다.

K) 충전 파일 (플러그) 은 배터리 상태를 모니터링하고 배터리 온도 및 전압에 따라 충전 곡선, 충전 전류 및 충전 압력을 자동으로 조정해야 합니다.

L) 충전 파일 (볼트) 강제 공랭식;

M) 충전 파일 (볼트) 보호 수준은 GB 4208- 1993 "하우징 보호 수준 (IP 코드)" 의 IP54 요구 사항을 충족합니다.

데이터 충전 파일의 사용 확대-전기 자동차 개발

충전소, 소형 충전파일 등 시설을 건설하면 기존의 밀집된 주유소를 충전소로 개조할 수도 있다. 이 충전소는 주유소처럼 보이지만 투자비용은 일반 주유소의 65,438+00% 에 불과하며 안전요구도 주유소보다 낮다.

1, 일본

일본에서 일본 최대 전력회사인 TEPCO 는 자동차 제조업체와 밀접한 협력 관계를 맺고 있다. 얼마 전 대형 고속 충전기를 성공적으로 개발해 충전 시간을 크게 단축하고 일본에서 전기 자동차가 보급될 가능성을 더욱 높였다. TEPCO 에 따르면, 65,438+00 분마다 전기가 가득 차면 주행할 수 있는 거리는 60 킬로미터이다.

운전자가 거리로 나가 충전할 수 있도록 대규모 인프라 건설 프로젝트를 통해 추진해야 한다. 이와 함께 TEPCO 는 상업과 서비스 목적을 위해' 친환경' 과' 경제' 를 기반으로 한 전기자동차 3000 대를 도입한다고 발표했다.

충전기 설치 비용은 400 만엔입니다. 이 회사는 일본의 슈퍼마켓 주차장 편의점 우체국 등 공공장소에 충전기 설비를 건설할 계획이다. 사람들이 차에서 내려서 쇼핑을 하고, 일을 할 때 자동차가 동력을 보충하도록 하다. 일본 자동차 업계는 전기 자동차가 도시 주행에 적합하다고 보고 있으며, 기본 충전 설비가 완비되면 곧 일반 소비자들에게 받아들여질 것으로 예상하고 있다.

2. 유럽

프랑스는 전기 자동차와 그 부품의 장기 혁신에 보조금을 제공한다. EDF 를 비롯한 전력회사가 편성한 연간 예산은 65,438+0.1억 프랑 (회사 영업소득의 0.05%) 을 넘어 배터리 및 충전기 개발에 투자하고 있습니다. 파리에는 수백 개의 충전기가 있고, 모든 중요한 주차장에는 충전기와 전동차를 충전하는 전용 플러그가 장착되어 있다.

독일도 5 년 안에 전동차세와 중량세를 면제할 계획이다. 전기자동차를 개발하는 기업은 5 년 면세를 받을 수 있다. 대부분의 충전소 (68%) 는 완전 무료이고, 소수는 충전료나 주차요금을 받습니다.

3. 중국

2009 년 4 월 닛산 자동차는 중국 공업과 정보화부와 협력 관계를 맺었다. 닛산 자동차는 공신부에 전기자동차 발전에 관한 정보를 제공하고 배터리 충전망 구축 및 유지 관리, 전기자동차의 대규모 사용 추진을 포함한 종합적인 계획을 마련할 예정이다. 우한 (WHO) 는 닛산이 중국에서 제로 배출 자동차 프로그램을 실시하는 첫 번째 시범이 될 것이다. 미래 우한 은 반드시 닛산 의 기준 을 따라야 한다. 이는 일산 이 전동차 경쟁 에서 주도적 인 지위 를 확립할 것 이다.

2009 년 7 월 14 일 선전에서 온 소식에 따르면 이 시는 앞으로 비아디 듀얼 모드 전동차 30 대를 택시로 구매할 것으로 보인다. 비아디의 소개에 따르면 이 F3 듀얼 모드 전동차는 100 킬로미터의 전력 소비량이 16 kWh 로 약 9 위안이다. 비아디의 한 관계자는 비아디가 선전에 여러 개의 충전말뚝을 건설해 전동차 충전 문제를 해결했지만 범위는 선전 주성구 근처로 제한된다고 밝혔다.

안후이성 지방정책은 앞으로 시 전체 신설 버스와 택시가 안후이성에서 제조한 혼합동력차와 순전기차를 모두 구매할 것이며, 자동차 운행 안전기술 조건을 충족하는 신에너지자동차에 대한 등록관리를 실시하고, 신에너지자동차의 각종 세금을 감면하고, 전기자동차 충전소 건설용지와 보조자금을 지원할 것이라고 지적했다.

2065438+2005 년 7 월, 청해 최초의 통합 광 저장 전기 자동차 충전소가 건설되어 운영에 들어갔다. 빛을 축적하는 전기자동차 충전소는 청해성 과학기술청 20 15 기술 지원 프로젝트로 총 200 만원 정도의 투자로 영구 충전소인 것으로 알려졌다. 이 충전소에는 광전지 발전, 스마트 충전파일, 에너지 저장 배터리 등 여러 가지 첨단 기술이 통합되어 광전지 발전소가 야간에 전기 자동차를 충전할 수 없는 병목 현상을 돌파했다.

통합 광 저장 전기 자동차 충전소 광전지 설치 용량 35kW, 일일 발전량 약 200 kWh, 에너지 저장 용량 150 kw, 충전 파일 12 개, 국내외 주류 전기 자동차에 빠른 DC 충전 및 느린 AC 충전 서비스를 제공합니다. 현재, 국망 청해성 전력회사는 이미 시닝 해북 해남에 충전소 9 곳을 건설하여 10 킬로볼트 회선 7.2km, 고압 링 캐비닛 1 대, 변압기 15 대를 설치하였다.

참고 자료:

바이두 백과-충전 말뚝? 바이두 백과-전기 자동차 충전소