안팎의 양장본이 사람들의 눈과 귀를 상쾌하게 한다. 새로운 베이징 현대 ix35 의 정적 분석
Ix35 의 중기 개편은 확실히 신선하고, 선이 더욱 매끄럽고, 현대그룹의 새로운' 나스틱 운동' 디자인 이념에 녹아들어 전체적인 정신이 크게 향상되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
블랙 그릴에 굴절된 입체적인 빛의 질감은 매우 고급스럽고 LED 전등과 어우러져 V 자 모양의 윤곽을 형성한다. 양쪽의 수직 주간 주행등, 대형 장식 흡입구, 장력이 충분하다.
차체 크기의 경우 새로운 ix35 의 가로세로는 각각 4500/ 1850/ 1680mm 이고 베이는 2640mm 입니다. 중기 개편으로 측면은 현금 형태만 유지할 수 있어 좀 네모난 것 같아요.
꼬리 디자인은 성숙하고 듬직한 기초 위에 더 많은 기술감과 정교함을 더했다. 관통식 미등은 큰 포인트이며, 아래쪽에 있는 은색 대익판도 차량 전체를 SUV 의 야성으로 보이게 한다.
미등의 디자인에서 현대의 영어 로고들은 상하등 사이에 위치하고 있으며, 방추형 브레이크등도 차의 뒷부분을 공간감과 입체감을 더해 줍니다.
미등 전등갓 내부의 질감은 더욱 정교함을 더해주고, 그을린 빛깔도 등대와 뚜렷한 대조를 이룹니다. 물론, 이번에 재설계된 ix35 는 세세한 부분까지 잘 제어되어 있으며, 비주얼 경험의 패션 요소들이 모두 갖추어져 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
투톤 블레이드 허브는 더욱 역동적으로 보이고 내부 형상 윤곽 절단도 차량의 동적 디자인 스타일에 잘 어울립니다. 타이어는 금호의 GRUGEN 입니까? Premuim 시리즈, 사이즈 225/55? R 18.
인테리어 디자인에서는 새로운 ix35 의 10.4 인치 스크린이 눈에 띄게 보일 것이며, 전체적으로 모서리감이 강한 디자인 스타일을 유지하지만 디테일한 디자인도 크게 조정되어 기술감 창출에 중점을 두고 시각적인 등급감도 눈에 띄게 향상되었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
대시 보드에는 전체 LCD 디스플레이도 장착되어 있으며, 중앙채색 화면은 7 인치로 차량의 주행 모드에 따라 적절한 백라이트를 전환할 수 있습니다.
이번에 4 드라이브 차종을 취소하는 것은 내년에 출시되는 새로운 투승에게 더 고급스러운 시장을 양보하기 위해서이다. 새로운 ix35 에는 눈, 진흙, 모래밭을 포함한 크로스컨트리 전체 지형 피드백 시스템이 장착되어 있습니다. 편안함, 지능, 경제, 운동의 네 가지 고속도로 모드 중에서 선택할 수 있습니다.
스티어링 휠 모양은 거의 변하지 않지만 은색과 피아노 페인트 장식이 추가되어 시각적 경험도 눈에 띄게 향상되었다.
요트 변속봉은 전자처럼 보이지만 실제 체험은 전통적인 기계 조작이 사용된다는 것을 보여준다.
중앙 통제 스크린은 이번 업그레이드의 가장 큰 포인트다. 이 시스템은 바이두의 심도 있는 맞춤형 시스템으로, 바이두의 지도, 음성 인식, Carilife 등 많은 앱이 내장되어 있다.
차 안의 작은 프로그램도 매우 풍부하게 묘사할 수 있다. 예를 들면 QQ 음악, 로그인 계정은 휴대전화의 노래책을 동기화할 수 있다. 주차장, 자동 가스 납부와 같은 생활 관련 서비스도 많이 있습니다. Bluetooth 키 기능을 통해 휴대폰을 더 원격으로 제어할 수 있습니다.
파노라마 360 영상도 이번 새로운 구성으로 선명도가 좋아 여러 각도로 전환하여 주차할 때 사각 지대를 피할 수 있다.
파노라마 천창도 새 구성으로 총 길이 1090mm, 개구부 길이 480mm 로 앞줄에서 뒷줄을 덮을 수 있습니다.
의자 등받이 대각선의 범프감은 인테리어의 등급감에 많은 포인트를 주고 비대칭적인 디자인도 개성이 넘친다고 할 수 있다.
물론 좌석의 전반적인 위치는 편안하고 방석과 의자 등받이가 부드럽습니다. 소포성을 적절히 고려하고 허리에 대한 지지도 잘 되어 있습니다. 주 드라이브는 전기 조절을 사용하고 보조 드라이브는 수동입니다.
뒷좌석 등받이 각도를 조절할 수 있어 편안함도 좋습니다. 뒷줄의 마루 플랫폼은 높지 않아 세 사람이 나란히 타면 너무 붐비지 않는다. 다리 공간은 우세는 아니지만 성인 남성을 동시에 타기에는 충분하다. 후방 시설에는 에어컨 콘센트와 USB 충전 포트가 있습니다.
차 안의 저장물 공간 측면에서는 일반 승객 장갑함, 컵 선반, 앞줄 보조함 외에 화면 상단의 홈과 승객 장갑상자 맨 위에 있는 오픈셀들이 일반 차종보다 더 많은 공간이며, 기어바 앞에는 무선 휴대폰 충전소도 추가됐다. 스토리지 공간의 편리함은 새로운 ix35 의 큰 장점이라고 할 수 있습니다.
전력 측면에서 새로운 ix35 는 2.0L 자체 흡수 6AT 및 1.4T 터보 부스터와 7 단 이중 클러치, 최대 전력은 각각 160 마력 및 140 마력, 최대 토크는 각각/ 보안 구성에 있어서 새로운 ix35 는 현대를 추가합니까? NSCC 내비게이션을 기반으로 하는 지능형 순항, HDA 도로 운전 보조 및 LFA 차선 중심 등 Smartsense 통합 보안 시스템은 이러한 구성의 증가로 인해 이러한 제품 변화의 성의가 두드러지고 있습니다.
요약: 현재 자주브랜드가 합자시장에 미치는 영향은 적지 않지만, 대규모 대체도 불가능하다고 말하는 것은 분명히 불가능하다. 한계차는 예전보다 판매량이 낮았지만 소형차와 SUV 시장에서는 여전히 확고한 파악을 하고 있다. 기술은 가장 선진적인 것은 아니지만 성숙한 기계 품질과 낮은 고장률은 여전히 좋은 입소문을 가지고 있다. 사실, 많은 저가의 합세차는 고가일지라도 할로겐 전구, 라디오 제어, 좌석 짜기, 작은 천창, 또는 아무것도 없고, 많은 사람들이 자동차를 사서 스스로 개조해야 한다. 하지만 새로운 ix35 를 보면 지금의 자율브랜드와 비슷해 한 걸음 한 걸음 제자리로 바로 갈 수 있게 해준다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언)
물론 ix35 의 전반적인 디자인은 보수적이지만 정교한 디테일, 약간 급진적인 외관, 눈에 띄는 인테리어 기술은 모두 젊은이들을 끌어들이는 중요한 요인이다. 결국 시대가 변하고 있기 때문에, 아무리 고전적이고 믿을 만한 차종도 낡은 역서 한 권을 지탱할 수 없다. Ix35 중기 대개금은 월매만분의 영광을 계속 유지할 수 있을 것으로 믿는다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.