신세대 Land Rover Defender가 공식 출시되었으며 가격은 778,000부터이며 첫 번째 배치는 110 P400 모델입니다.

7월 24일 2020 청두 오토쇼에서 새로운 세대의 Land Rover Defender가 공식 출시되었습니다. 첫 번째 배치는 Land Rover Defender 110?P400 모델로 4가지 구성으로 가격은 778,000위안부터 95.8만 위안.

랜드로버 디펜더라고 하면 야성적이라기보다는 패셔너블하지 못한 지프 랭글러나 메르세데스-벤츠 G클래스와 비슷하다는 인상을 더 많이 주었다. Land Rover Defender 세대와는 완전히 다릅니다. 외관 디자인 관점에서 볼 때, 차세대 Land Rover Defender는 Land Rover의 새로운 패밀리 스타일 디자인 스타일을 채택했으며 차체 모양 측면에서는 Defender의 전통적인 사각형 차체를 유지하여 이 사각형 상자의 고전적인 모양을 유지할 수 있습니다. 하지만 차량의 엣지나 코너 부분에서는 확실히 이전 모델에 비해 좀 더 둥글게 변한 부분이 확실히 있고, 이러한 둥글림이 패션감도 더 좋아졌습니다.

새롭게 채택된 '낮은 눈꺼풀'의 헤드라이트 형상은 차세대 랜드로버 디펜더의 전면에서 가장 귀여운 디테일이라고 할 수 있으며, 엔진 커버는 랜드로버의 전통적인 클램을 채택하지 않습니다. 스타일이지만 임베디드 디자인을 채택합니다. 정면에서 보면 신세대 Land Rover Defender의 새로운 디자인은 독창적인 스타일을 유지하면서 더욱 패션 감각을 더해 이전의'터프 가이'가 더 이상 사람들에게 차가운 느낌을 주지 않는다.

신세대 랜드로버 디펜더의 후면 역시 측면과 마찬가지로 수직 라인 디자인 스타일을 채택해 후면이 매우 단순해 보이지만, 이 단순함 속에 둥근 테일램프가 적용됐다. LED 미등은 조립하자마자 눈에 띕니다. LED 미등은 전체 검정색 실드 안에 숨겨져 있습니다.

외관 디자인과 마찬가지로 랜드로버 디자이너들은 차세대 랜드로버 디펜더의 인테리어도 새롭게 디자인했다. 센터 콘솔은 마그네슘 합금으로 만들어졌으며, 표면은 보호나 장식을 위해 스프레이 코팅 처리됐다. 새로운 인테리어 디자인은 차세대 랜드로버 디펜더의 인테리어를 더욱 따뜻하고, 고급스럽고, 편안하게 만들어준다고 할 수 있습니다.

신세대 랜드로버 디펜더는 새로운 디자인 외에도 더욱 다양한 구성을 갖춰 현재 소비자들의 요구를 더욱 충족시키기 위해 럭셔리 SUV 스타일을 향해 더욱 발전했다고 할 수 있다. .

현재 모델의 경우 포지셔닝이 무엇이든 구성은 특히 편리한 구성과 편안한 구성 측면에서 모든 사람의 요구를 충족해야 합니다. 차세대 랜드로버 디펜더는 현 소비자의 요구를 더욱 충족시키기 위해 구성 면에서 업그레이드됐다. 12.3인치 풀 LCD 가상 계기판은 물론, 10인치 높이의 계기판도 탑재됐다. - 고화질 중앙제어 터치스크린, 고화질 풀컬러 헤드업 디스플레이 시스템, 고화질 초광각 스트리밍 미디어 실내 백미러 등 고급스러움을 강조한 일련의 구성.

또한 랜드로버 모델 최초로 새로운 인포테인먼트 시스템인 PIVI Pro가 탑재됐다. PIVI Pro는 새로운 사용자 인터페이스와 더욱 빨라진 시스템 반응 속도를 갖췄으며, 차세대 내비게이션 시스템을 채택했다. 그리고 일반적으로 사용되는 기능을 합리적인 로직으로 1단계 메뉴로 조정하고, 찾기 쉽고 사용하기 쉬우며, 운전 중 조작의 복잡성을 최소화합니다. 또한 무선 데이터 네트워크에 액세스할 수 있는 디지털 가상 SIM 카드도 장착되어 있습니다. 또한 이 시스템은 Baidu CarLife와 Apple CarPlay를 동시에 지원하여 다양한 휴대폰 사용자의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

그게 다라고 생각하시나요? 물론 차세대 Land Rover Defender에는 360° 전지형 투시 기술도 탑재되어 있습니다. '투명 후드' 기술은 전면 에어 그릴에 있는 카메라와 2개의 카메라를 통해 차량의 전면과 후면을 캡처할 수 있습니다. 외부 백미러 하단 가장자리에 차량 전면 아래 이미지가 실시간으로 중앙 터치스크린에 투사되어 차량 하단의 가상 뷰를 제공하여 전 지형 주행 중 마지막 시각적 사각지대를 해결합니다. .

여기에 도강 센서 시스템이 결합되어 도강 시 실시간 수심과 최대 도강 수심이 시각적으로 표시되어 운전에 도움을 줍니다. .물놀이의 즐거움을 즐겨보세요.

올터레인 SUV 플랫폼 D7x를 기반으로 한 차세대 랜드로버 디펜더의 차체 구조는 지능형 올알루미늄 차체 구조를 채택해 안전성과 내구성은 물론 효율적이고 가볍다. , 차량을 비교할 수 없는 모든 지형 성능과 운전 즐거움으로 만듭니다.

마력 면에서는 차세대 랜드로버 디펜더의 가솔린 ​​엔진 시리즈에는 2.0리터 터보차저 엔진 P300과 3.0리터 듀얼차저 엔진 P400이 있다. 이 중 3.0리터 듀얼 슈퍼차저 엔진에는 첨단 48볼트 마일드 하이브리드 기술이 탑재됐다. 엔진과 어울리는 8단 수동변속기가 조합된다.

오프로드로 유명한 SUV로서 차세대 랜드로버 디펜더에는 랜드로버의 전지형 피드백 시스템이 반드시 탑재되어야 하고, 차세대 랜드로버 디펜더는 2세대 전지형 피드백 시스템을 사용한다. . 피드백 시스템. 자동 모드, 일반 주행 모드, 잔디/자갈/눈 모드, 늪/습지/습지/습지/습지/습지/습지/습지/눈 모드를 포함하여 최대 9개(8개의 지형 및 주행 모드와 1개의 도강 모드)를 제공할 수 있는 "Land Rover All-Terrain Butler" 전문 맞춤형 모드를 개척했습니다. 틀에 박힌 모드, 모래 모드, 큰 바위/바위 느린 모드, 동적 모드, 에너지 절약 모드 및 이 새로운 넘어지기 모드.

신세대 랜드로버 디펜더에는 에어 서스펜션이 탑재됐다. 오프로드 모드에서는 일반 모드에 비해 차체 높이가 75mm 높아졌으며, 필요에 따라 에어 서스펜션도 높일 수 있다. 본체 높이가 70mm 더 높아지면 총 리프팅 거리는 145mm가 됩니다. 도어를 열면 본체가 자동으로 50mm 낮아집니다. 통행성 측면에서는 접근각 38도, 이탈각 40도를 가지며, 지상고 291mm로 동급 최고 수준이다. 90 모델과 110 모델은 휠 베이스가 다르기 때문에 최소 통과 각도도 다릅니다. 90 모델은 31도, 110 모델은 28도입니다. 차세대 Land Rover Defender의 최대 도강 깊이는 900mm입니다.

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