35crmoa 볼트란 무엇인가요?

고강도 볼트의 일종이다.

고강도 볼트는 고강도 소재로 제작됩니다. 고강도 볼트의 나사, 너트 및 와셔는 모두 45 강철, 40 붕소 강철, 20 망간 티타늄 붕소 강철, 35CrMoA 등과 같은 고강도 강철로 만들어집니다. 일반 볼트는 일반적으로 Q235(과거 A3와 동일) 강철로 만들어집니다.

강도 측면에서 보면 고강도 볼트의 사용이 점점 늘어나고 있습니다. 8.8초와 10.9초의 두 가지 강도 수준이 일반적으로 사용되며 10.9가 가장 일반적입니다. 일반 볼트의 강도 등급은 일반적으로 4.4, 4.8, 5.6 및 8.8로 낮습니다.

힘 특성의 관점에서 보면 고강도 볼트는 마찰에 의해 프리텐션력을 발휘하고 외력을 전달합니다. 일반적인 볼트 연결은 볼트 로드의 전단 저항과 구멍 벽의 압력 베어링에 의존하여 전단력을 전달합니다. 너트를 조일 때 생성되는 예압력은 매우 작으며 그 영향은 무시할 수 있습니다.

고강도 볼트는 재료 강도가 높을 뿐만 아니라 볼트에 큰 예장력을 가해 연결 부품 사이에 압출력을 일으키고 결과적으로 나사에 수직인 큰 마찰력이 발생합니다. 방향, 초기 장력, 미끄럼 방지 계수 및 강철 유형은 모두 고강도 볼트의 지지력에 직접적인 영향을 미칩니다.

힘의 특성에 따라 압력식과 마찰식으로 나눌 수 있는데, 둘의 계산 방식이 다릅니다. 고강도 볼트의 최소 크기는 M12이며, M16~M30이 일반적으로 사용됩니다. 대형 볼트는 성능이 불안정하므로 설계 시 주의해서 사용해야 합니다.

추가 정보:

1. 품질

오늘날의 대형 항공기, 대형 발전 장비, 자동차, 고속 열차, 대형 선박, 대형 전체 세트 장비 등은 첨단 제조가 중요한 개발 방향으로 진입했습니다. 결과적으로 패스너는 중요한 개발 단계에 진입하게 됩니다. 고강도 볼트는 중요한 기계를 연결하는 데 사용되며 반복적인 분해와 조립 또는 다양한 설치 토크 방법으로 인해 고강도 볼트에 대한 요구가 매우 높아집니다. 따라서 표면 상태와 나사산 정확도는 호스트의 서비스 수명과 안전에 직접적인 영향을 미칩니다. 마찰계수를 향상시키고 사용 중 녹, 고착 또는 걸림을 방지하기 위해 기술 요구 사항에 따라 표면을 니켈 인 도금으로 처리해야 합니다. 코팅의 두께는 0.02~0.03mm 범위 내에서 보장되며 코팅은 균일하고 조밀하며 핀홀이 없습니다.

볼트 재질은 18Cr2Ni4W, 25Cr2MoV 강철입니다. 볼트 사양은 M27~M48입니다. 이러한 유형의 강철은 표면에 보호막을 쉽게 형성하고 이 보호막은 볼트가 접착력이 좋은 화학적 니켈 인 층을 얻는 것을 방해하므로 먼저 필름을 제거하기 위해 특별한 전처리 조치를 취해야 합니다.

도금된 코팅과 기판 사이의 양호한 결합을 보장하기 위해 재생을 방지하기 위한 조치를 취해야 합니다. 동시에 볼트의 기하학적 크기가 크기 때문에 니켈-인 도금 처리 및 공정의 품질을 검사하는 것이 더 어렵습니다.

2. 분류

마찰형 고강도 볼트: 철골 구조 빔 및 기둥 연결부, 견고한 웹 빔 연결부, 산업 플랜트의 중부하 작업용 크레인 빔 연결부, 제동 시스템 및 동적 하중을 견디는 중요한 구조물의 연결.

내압 고강도 볼트: 소량의 슬라이딩을 허용하는 정하중 구조 또는 간접적으로 동적 하중을 견디는 구성요소의 전단 연결에 사용할 수 있습니다.

인장 고강도 볼트: 볼트가 인장 상태일 때 피로 강도가 낮습니다. 동적 하중 하에서는 하중 지지 능력이 0.6P(P는 허용 축력)을 초과하기 쉽지 않습니다. 볼트) 따라서 압력봉의 플랜지 맞대기 조인트, T자형 조인트 등과 같은 정하중 하에서 사용하는 데에만 적합합니다.

바이두 백과사전-고강도 볼트