랜더 쿨루저 차량 호스트

전염병 침입, 국오차종의 최종 판매기간을 따라잡는데 천진항에서 차를 사는 것이 이렇게 어렵습니까?

사실, 천진항의 평행 수입차는 항상 사람을 사랑하고 미워한다. 우리는 그것의 가격 대비 성능, 높은 구성, 풍부한 차량 선택을 좋아하지만, 일부 부정직한 판매상들은 사기 판매를 하여 소비자 체험이 열악하고, 많은 사람들이 좋아하지만 감히 사지 못한다.

하지만 차군은 업계 관계자들과 교류한 뒤 평행 수입차 시장이 생각보다 그렇게 혼란스럽지 않다고 느꼈고, 적어도 전보다 훨씬 좋아졌고, 관련 서비스 패키지도 어느 정도 업그레이드되었고, 동영상의 내용은 일종의 판매 수단처럼 보였기 때문에 우리는 피할 수 있었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

사기꾼은 적지만,' 천가차' 는 여전히 존재한다.

초기 병행수입차의 가장 비판적인 것은 허위 판매였다. 불량상가는 저가로 소비자를 끌어들이고 음양 계약을 통해 소비자들에게 판매를 유도하고, 결국 체류 수속을 한다는 이유로 고액의 꼬리금을 요구한다. 더욱 엄격한 법률과 시장 통제로 이 사람들은 거의 사라졌다.

신차와 리모델링 사업의 번들 판매는 사실 더 높은 이윤을 얻는 수단이다. 주로 랜드쿨루제, 프라도 등과 같은 중동 차종을 겨냥한 구성은 보편적으로 낮다. 사용자가 시작 후 진피 전기석, 파노라마 영상, 페달을 개조하는 경우가 흔하며 천진항 주변에도 많은 리모델링 공장이 있어 범주, 공예, 가격 등에서 다른 도시보다 우세하다.

한편 신차 가격이 투명해 중간 판매인의 이윤이 점점 낮아지면서 묶음, 개조, 판매가 생계 수단이 됐다. 보통 그들은 새 차에 낮은 오퍼를 준 다음 돌아가서 개조를 통해 보충한다. 결국 리모델링 프로젝트가 분산되어 있어 가격 기준에 대한 소비자의 인식은 신차보다 훨씬 정확하지 않다.

한편, 리모델링 공장이 더 많은 귀환객을 붙잡으려면 영업 사원에게 충분한 이윤을 남겨야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 리모델링, 리모델링, 리모델링, 리모델링, 리모델링, 리모델링) 오래 전부터 불투명한 산업 체인이 형성될 것이다.

솔직히 말해서 모두 돈을 벌기 위해서이다. 누가 더 벌고 싶지 않아? 이것이 바로 판매 방식이고 사기와는 무관하며 강매강매가 없다. 이것은 모두 너의 소원이다. 이것은 지난 몇 년 동안 베이징의 일부 4S 상점에서 저가 자동차를 판매하는 것과 비슷하다. 먼저 낮은 제시가격을 통해 사용자를 끌어들인 다음 인테리어를 묶는다. 마지막으로 전체 혜택은 현지와 비슷하지만 사람이 오면 여행비용도 적지 않다. 마지막으로 언급하겠습니다.

또 다른 가능성은, 레인지 로버나 카옌과 같은 미국과 캐나다 차종의 경우, 새 차를 수입하는 데 사람들이 좋아하는 구성이 부족하거나 인테리어 색깔이 맞지 않아 잘 팔리지 않을 수도 있다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 이때 리셀러가 수정하지만 대부분 판매 시 사용자에게 설명해 드립니다. 물론 그다지 신경을 쓰지 않는 차도 몇 대 있는데, 원차에 따라 파는 것은 차주의 눈치를 시험하는 것이다.

키워드는' 시장가격' 이다. 평행 수입차를 사는 것은 쉽지 않다.

구매 절차와 관련하여 가장 쉽게 구덩이를 떨어뜨리는 것은 저가 함정이다. 저가와 저가의 배후에는 종종 더 큰 음모가 있다. 제조사의 지도가격이 없기 때문에 병행수입차의 제시가격이 확실히 혼란스럽기 때문에 시장가격을 정확히 파악해야 하고, 같은 차종은 다른 상가에 문의하고, 몇 번 더 전화를 걸어 알아보세요.

또 신차와 개조된 묶음도 피할 수 있다. 가급적 대형 리셀러를 찾아 구매하다. 대형 리셀러들은 보통 수십 년 동안 몇 가지 차종에 집중하며 입소문과 입소문에 더 신경을 쓴다. 필라도를 예로 들면, 가격이 작은 가구보다 수천 원 더 비쌀 수도 있지만, 그들이 단독으로 차를 들 수 있도록 허용하고, 판매의 이윤점도 회사의 커미션이기 때문에 차주의 개조 욕망은 그리 강하지 않다.

물론, 만약 당신이 개조를 고집한다면, 그들은 추천할 것이고, 그러면 당신은 실제 판매가격에 근거하여 판단할 수 있습니다. 너무 비싸면 바꾸지 마세요. 판매가 사라지고 스스로 공장을 개조하면 제시가격이 더 진실될 것이다.

게다가, 다른' 구덩이' 에는' 세 봉지' 보험과 금융대출도 포함되어 있다. 후자는 이해하기 쉽다. 4S 상점에서 차를 사는 것처럼, 우리는 수수료를 지불하기 위해 대출을 선택하는 것은 어느 정도 문제이다. 필요에 따라 "3 팩" 보험을 자주 선택하세요. 병행수입차에는 품질보증이 없습니다. 그들이 나중에 보호를 받고 싶다면, 자신의 차에 대한 보험만 따로 살 수 있고, 보험인도 호스트 공장에서 보험회사로 바뀌었다.

그러나' 삼백' 보험의 한도는 고정되어 있지 않다. 각 보험회사는 차종에 따라 오퍼도 다르다. 영업사원에게 이윤 공간을 마련해 더 많은 실적을 내기 위해 주변 보험판매는 사용자에게 실제 가격을 알려주지 않으므로 차종에 따라 구매 여부를 선택하는 것이 좋다.

예를 들어, 도요타와 닛산은 품질 안정성이 좋기 때문에 차주가 거의 사지 않는 반면, 랜드로버 캐딜락 등 유럽계의 안정성이 약간 떨어지면서' 삼백' 을 선택하는 것이 더 합리적이다.

요약: 공식 채널이 통일통제가 부족해 가격이 불투명하기 때문에 병행수입차를 사는 것은 정말 돈을 쓰기 쉽다. 전체 소비 과정은 차주가 각별히 조심하고 세심하며 진지하며 저가의 함정에 유혹받지 않고 차를 더 즐겁게 살 수 있도록 해야 한다. 비결은 구매할 차종, 리모델링, 세 봉지의 시장가격을 파악하는 것이다.