충전회로 구성도 설명

위 사진은 충전기의 개략도이며, 작동 원리는 아래에 소개되어 있습니다.

1. 전류, 전압 제한, 충전 회로. 이 부분은 02, R6, R8, ZD2, R9, R10 및 R13과 같은 구성 요소로 구성됩니다. 주전원이 연결되면 스위칭 변압기 T1의 2차측에 AC 전압이 유도됩니다. D4 및 C4에 의한 정류 및 필터링 후 약 12.5V DC 전압을 제공합니다. 한 경로는 R6, R1l, R14, LED3(FuL 포화 표시기) 및 R15를 통해 루프를 형성합니다. LED3이 켜져 충전 상태를 나타냅니다. 다른 전압은 R8을 통해 전류가 제한되고 ZD2(5V1)에 의해 안정화된 다음 연결됩니다. R9에 의해 병렬로 R10 및 R13은 전압을 나누어 Q2b 극에 바이어스를 제공하므로 Q2는 전도 사전 충전 상태가 됩니다. 정전류원 메커니즘은 Q2, 기본 전압 분배 저항, ZD2 및 기타 구성 요소로 구성됩니다. 충전할 배터리를 장착하면 R6을 통해 12.5V 전압이 전류 제한되고, Q2의 c-e극을 통해 정전류로 배터리가 충전된다. 이때 Ul(Ul은 소프트 패키지 IC 모델은 불명)이 R6과 병렬로 연결된다. R6 양단의 전압 강하는 핀 ①의 전위가 핀 ③의 전위보다 높아지며, 핀 ②는 초당 약 2개의 음의 펄스를 출력합니다.

LED2(CH 충전 표시등)를 자주 깜박여 정상적으로 충전 중임을 나타냅니다. 충전되는 배터리의 단자전압이 점차 증가함에 따라, 즉 Q2의 e극 전위는 설정된 전압 제한값(4.25V)까지 상승하게 되는데, 이는 Q2의 b극 전위가 증가하기 때문이다. 변경되지 않고 Q2가 차단으로 전환되고 충전이 종료됩니다. 이때, Q2c 극은 플로팅 상태이고, Ul의 ③핀은 하이 포텐셜이고, U1의 ②핀은 하이 레벨을 출력하고, LED2는 꺼진다. 이때 전류는 R6, R11 및 R14에 의해 제한되어 배터리를 세류 충전하고 LED3을 켭니다. LED3은 충전, 포화 및 세류 충전을 3중으로 표시합니다.

2. 극성 식별 회로. 이 부분은 R12와 LED1(TEST 빨간색 극성 표시 등)로 구성됩니다. 보호 회로는 Q3, R7 등의 부품으로 구성됩니다. 충전되는 배터리의 극성이 반대라고 가정합니다.

LED1의 양극 부분에 불이 들어오며, 정상적인 충전을 위해서는 스위치 K를 전환해야 함을 경고합니다. 배터리를 반대로 연결하면 Q3의 I)극이 R7을 통해 양의 바이어스가 되어 Q3이 켜지고 Q2의 B극의 전위가 풀다운되어 단락되어 차단되어 전류가 차단됩니다. (그렇지 않으면 배터리가 역충전되어 폐기됩니다.) 이는 배터리와 충전기 모두의 안전을 보호합니다.