광속 자동차

최근 만리장성자동차는 후베이성 ​​징먼에 새로운 생산기지를 설립한다고 공식 발표했다. 생산기지는 치타자동차의 기존 공장을 기반으로 건설될 예정이다. SUV 모델.

중국 자동차 시장은 2017년 정점을 찍은 후 변곡점에 이르렀다. 전체 판매량은 2018년부터 감소하기 시작해 2019년에도 계속 감소했다. 2020년에도 여러 요인의 영향으로 전체 자동차 시장은 여전히 ​​부진하다. 지난해 매출은 최소 10% 감소할 것으로 예상된다. 이러한 환경에서 Great Wall Motors는 계속해서 생산 능력을 확장하고 있는데 이는 실제로 다소 혼란스럽습니다.

만리장성의 현재 생산기지와 생산능력을 정리해보자. Great Wall Motors는 현재 Baoding, Xushui, Tianjin, Chongqing Yongchuan, Jiangsu Zhangjiagang, Shandong Rizhao, Zhejiang Pinghu, Jiangsu Taizhou에 8개의 국내 자동차 생산 기지를 계획하고 있으며, 9번째 기지인 Jingmen, Hubei도 있습니다. a Russian map 해외 생산기지로는 라트비아, 인도 탈레가온, 태국 라용 등 3곳이 있습니다.

공개 보고서 및 데이터에 따르면 보정 기지의 연간 생산 능력은 25만 대, 쉬수이의 연간 생산 능력은 100만 대, 천진 기지의 계획 생산 능력은 50만 대, 충칭 용추안 기지의 계획 생산능력은 16만대(25만대라는 얘기도 있다)는 장가항 기지는 BMW와의 합작사인 라이트스피드 자동차용으로 당분간 포함되지 않는다. 일조 기지의 계획 생산 능력은 30만 대, 핑후 기지의 계획 생산 능력은 10만 대, 타이저우 기지의 계획 생산 능력도 10만 대이다.

해외 기지를 제외하면 새로 체결한 징먼(Jingmen) 기지와 합작 회사인 장자강(Zhangjiagang) 기지를 포함해 만리장성자동차의 총 생산 능력은 250만 대에 달했다.

장성자동차의 지난 3년간 판매량을 보면, 2018년 연간 판매량은 105만대, 2019년은 106만대이며, 2020년 1~3분기 총 판매량은 68만대이다. . 낙관적인 추정에 따르면 올해 총 판매량은 약 100만 대에 이를 것으로 보입니다. SUV 시장의 경쟁 심화를 고려해 아직 신규 브랜드인 WEY와 오일러는 오픈하지 않았다. 픽업트럭만이 판매량이 뛰어나고 독립 브랜드는 합작 브랜드에 의해 계속해서 압박을 받을 것이다. 장성자동차가 상당한 매출 성장을 달성하기 어려울 것이며 앞으로도 하락하지 않을 수 없을 것이다.

따라서 루이오토리뷰는 만리장성에 의한 이러한 대규모 생산기지 배치로 인해 국내 계획 생산능력이 250만대를 넘는 것으로 보고 그 단계는 다소 무리한 것으로 보인다. 향후 심각한 과잉생산 상황에 직면할 수 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.