중고차 구입 방법

조금 팁을 드리자면, 중고차 구입 시 주행거리 조정 여부도 주의 깊게 살펴보는 것이 좋습니다. 어떤 브랜드의 중고차를 구입하실 때, 4S 매장에 가서 정비 기록을 확인하고 주행 거리를 확인한 다음 교통 경찰 팀에 가서 차량에 사고가 발생했는지 확인할 수 있습니다. ! 다른 문제는 너무 커서는 안 됩니다. 가장 중요한 것은 사고를 피하고 차량의 실제 주행 거리를 알아내는 것입니다. .

그리고 아래 제가 말씀드린 것과 비교해 보시면 됩니다.

중고차 구입에 있어서는 일반적으로 중고차를 접하는 일반 소비자가 어려운 부분이 많습니다. 차량의 실제 상태를 확인하고, 차량 구매에 따른 문제점을 쉽게 찾아볼 수 있습니다. 주행거리가 조정된 차량을 만나는 일은 매우 흔한 일입니다. 가장 심각한 상황은 사고에 연루된 차량을 만나는 것입니다. 자동차 판매자는 이익을 위해 차량의 실제 상태를 숨기는 데 주저하지 않으며, 소비자는 당시 신차 가격과 거의 동일한 가격으로 차량을 구매하는 경우도 있습니다. 소비자들은 중고차 구매에 대해 전혀 모르고 있습니다. 시장의 부정직함과 불규칙성은 중고차 구매에 대한 자신감을 잃게 만듭니다. 오래된 차를 다루는 것도 번거롭습니다.

일반적으로 중저가 차량의 유효 수명은 일반적으로 약 300,000km입니다. 300,000km 이상을 주행하면 유지비가 자동차 자체 가치보다 높을 수 있습니다. 저급 차량의 경우 유효 수명이 조정될 수 있습니다. 따라서 이 기본적인 상식을 숙지한다면 기본적으로 귀하가 구입하는 차량이 너무 많은 노력을 들여 제작된 차량이 아니라는 것을 확인할 수 있습니다. 주행 거리계가 수정된 중고 자동차의 주행 거리를 추정하는 방법도 있습니다. 일반적으로 개인 자동차의 주행 거리는 연간 약 20,000~30,000km입니다. 예를 들어 2003년 자동차의 주행 거리는 140,000km입니다. 올해로 7년 만에.

다음은 책 《중고차 평가》에서 언급하고 있는 여러 가지 환산식입니다

1. 교체비용 방법

교체비용은 최대로 참고하세요 평가 대상 신차 가격 동일 모델의 신차가 단종된 경우, 동일 브랜드, 유사 모델의 신차 가격을 참고한 후 환산식을 이용하여 요소에 따른 실가격을 계산합니다. 연령, 사용법, 절차 등 일반적으로 1년 이내의 중고차 가격은 새 차 가격에 비해 약 20% 정도 하락하며, 1년이 지나면 1년에 10%씩 할인된 가격으로 계산됩니다. 이 공식은 계산이 빠르기 때문에 대부분의 중고차 구매자들이 자주 사용합니다

2. 일반적으로 사용되는 계산식

평가 대상 차량의 현재 가격 = 교체 가격 × (1 - 사용 연수/지정 사용 수명)×100%×조정 계수. 그 중 (1사용년수/지정사용연수)×100%의 결과를 '신규율'이라고 합니다. "교체 가격"은 해당 연도에 감정된 차량과 동일한 새 차량을 구입하는 데 지불한 최저 비용입니다. 예를 들어 엘란트라 1.6GL은 2년째 사용 중이다. 현재 신차 기준 가격은 104,800위안이고 우대 가격은 약 90,000위안입니다. 교체 가격으로 90,000위안을 적용하면 경제 수명은 15년(300,000km)입니다. 공식은 90,000×(1- 2/15) ×100%=78,000위안. 조정 계수 부분은 다음 방법에 따라 계산할 수 있습니다. 조정 계수는 75%입니다. 그러면 이 자동차의 최종 감정 가격은 78,000 × 75% = 58,500 위안입니다. 위의 내용은 자동차를 4개의 주요 조립체로 매우 간단하게 분류하고 각 부품을 평가한 것에 불과합니다. 평가 결과는 가중치를 적용하여 75%를 얻었다.

3. 수명이 다한 운행 차량이나 차량이 여전히 현금 가치를 갖는 이유는 무엇인가요?

Zhonglian 중고차 사업 투자 기획부 웨이 정(Wei Zheng) 시장에서는 자동차 규정에 따라 합리적인 사용기간 내에 남아있는 사용가치를 일반화된 자동차 잔존가치라고 합니다. 또한 자동차의 수명이 다하면 자동차 소유자는 자동차 잔존 가치 수수료의 또 다른 의미를 받을 수 있는데, 일반적으로 1톤당 350위안으로 계산됩니다. 소형 자동차의 경우 자동차 소유자는 약 2,000~3,000위안을 받을 수 있습니다. 원.

잔존가치율이란 무엇인가요?

자산의 순잔존가치란 자산을 폐기할 때 회수할 수 있을 것으로 예상되는 잔존가치에서 예상되는 순수잔존가치를 뺀 금액을 말합니다. 비용이 증가합니다. 순잔존가치율은 일반적으로 자산 원가의 3~5%를 기준으로 결정됩니다. 순잔존가치율이 3%보다 낮거나 5%를 초과하는 경우 기업이 독립적으로 결정하여 보고해야 합니다. 관할 금융 당국에 제출하십시오.

경험에 따르면 위에서 언급한 평가 방법은 기본적으로 동일하며 자동차를 구입할 때 크게 손해를 보지는 않습니다. 위의 중고차 평가방법에 의해 계산된 결과는 최종 거래가격의 범위에만 속하며 최종 거래가격으로 사용될 수 없다는 점을 참고할 필요가 있다.

그 이유는 두 가지가 있습니다. 첫째, 위 방법은 기본적으로 차량 상태가 양호하고 절차도 빠짐없이 진행되는 경우이며, 구체적인 거래 가격은 차량 상태, 차량 상태 등 시장 상황을 따라야 합니다. 절차 누락, 구성, 주행거리, 신차 시세 역학, 브랜드 및 모델의 인기도, 액세서리 및 유지 관리 상태 등. 둘째, 현재 국내 중고차 딜러 대부분이 중고차 중개업체이기 때문입니다. 자영업), 거래 가격은 거의 항상 거래 중에 협상됩니다. 전문 용어는 "채팅"에서 나왔습니다.

아래에 언급된 새로운 폐차 기준은 중고차를 구입하는 사람들에게도 참고가 되어야 합니다

새로운 자동차 폐차 국가 기준

에 따르면 국가경제무역위원회, 국가발전기획위원회, 공안부, 국가환경보호국의 "자동차 폐기 기준에 관한 여러 조항 조정에 관한 고시"(Guojingmaozi [2000] No. 1202) 및 공공부 보안의 "자동차 폐차 기준에 관한 여러 조항 조정에 관한 여러 조항 시행에 관한 고시" >관련 사항에 대한 고시"(교통청 [2001] 제2호)의 정신에 따라 1997년에 제정된 자동차 폐차 기준에서는 수명이 비상업용 승용차 및 관광용 승용차의 폐차 지연 기준은 다음과 같이 조정됩니다.

1. 9인승 이하의 비상업용 승용차(세단 및 오프로드 차량 포함)(포함) 9석)은 15년간 사용됩니다. 스크랩 기준에 도달한 후에도 계속 사용해야 합니다. 승인은 필요하지 않으며, 검사 합격 후 사용연한을 연장할 수 있으며, 20년을 초과하는 경우에는 21년부터 연 4회 정기점검을 실시합니다.

2. 관광 승용차 및 9인승 이상의 비상업용 승용차는 10년간 사용됩니다. 폐기 기준에 도달한 후에도 계속 사용이 필요한 경우에는 현행 규정을 따르되, 최대 10년까지 사용 수명을 연장할 수 있습니다. 폐기가 연기된 관광 승용차는 연 4회 검사를 받아야 하며, 폐기가 연기된 9인승 이상의 비상업용 승용차는 연 2회 검사를 받아야 합니다. 16년차부터 연 4회 검사를 받습니다.

3. 운행 중인 버스의 수명은 10년으로 조정되며, 버스가 폐차 기준에 도달하여 계속 사용해야 하는 경우에는 현행 규정에 따라 처리됩니다. 지연폐기 기간은 4년을 초과할 수 없으며, 연장된 사용기간 동안 연 4회 정기점검을 실시해야 합니다.

4. 위에 언급된 차량의 정기 검사 중 한 검사 주기에 3회 연속 검사가 국가 표준 "자동차 운행 안전을 위한 기술 조건(GB7258-1997)"을 준수하지 않는 경우 경우, 차량번호판 및 운전면허증이 취소되며, 자동차 소유자는 등록을 취소하게 됩니다. 폐기기준 도달 후에는 등록 및 양도등록이 불가합니다.

5. 비상업용 차량으로 전환된 운행 차량과 운행 차량으로 전환된 비상업용 차량은 운행 차량의 지정된 사용 수명(8년)에 따라 폐기되어야 합니다.

6. 조정되지 않은 내용 및 기타 유형의 자동차는 여전히 "<자동차 폐차 기준> 공개에 관한 고시"(국징마오징[1997] 제456호)에 따릅니다. "경트럭 폐기 기준 조정에 관한 고시"(국징모징[1998] 제07호)가 시행됩니다. 톤). 오른쪽 핸들 차량의 스크랩 관리는 공안부의 "오른쪽 핸들 차량 관리 강화에 관한 고시"(교통국 [2000] 제183호)에 따라 시행됩니다.

7. 규정에 따라 승인 절차가 필요한 지연된 폐차 차량은 현행 규정에 따라 처리됩니다. 폐차 절차가 연기되었지만 새로운 폐차 기준에 도달하지 못한 차량은 일반 정상으로 관리됩니다. 운전 면허증 보조 증명서를 재인쇄하고 규정에 따라 연간 검사 및 봉인을 신청하며 원래의 폐차 기준에 따라 폐차해야 하지만 등록 취소가 완료되지 않은 차량에 대해 더 이상 적격 폐차 검사 봉인을 부착하지 않습니다. 새로운 규정이 시행될 예정입니다.

수명이 끝난 후에도 계속 사용할 수 있는 자동차의 폐차를 어떻게 지연시킬 수 있나요?

자동차의 수명이 다했지만 여전히 상태가 양호한 경우 '잔열 이용'을 계속할 수 있나요? 대답은 '그렇다'입니다. 안전 성능 및 배기가스 배출 테스트를 통과한 차량은 국가 규정에 따라 서비스 수명을 적절하게 연장할 수 있습니다.

그럼 자동차 폐차유예신청은 어떻게 신청하나요? 일반적으로 세 단계가 있습니다.

첫 번째 단계로 차량관리사무소 등록심사소에서는 다음을 포함한 자동차 관련 정보를 검토하게 된다. 가. 'XX성 자동차 지연 폐차 신청 승인서' 원본 양식". 정기검사와 동시에 실시하지 않는 경우, 엔진번호, 차대번호 또는 프레임과 차체번호의 러빙을 뒷면에 붙여야 합니다. 나. "자동차 운전" 원본 특허".

위 정보를 제출하는 자는 법적 소유자, 소유자가 지정한 담당자 또는 대리인이 지정한 담당자일 수 있습니다.

2단계에서는 차량검사소에서 차대번호(프레임 및 차체번호)와 엔진번호를 확인하고, 러빙시트를 원본과 비교하여 변조 의혹이 있는지 확인하게 된다. 차대번호(차대번호)와 엔진번호를 비교하여 자동차의 안전성 및 기술성능을 검출하고, 차량의 안전성 및 기술성능을 검토합니다.

세 번째 단계는 차량관리실 경영지도부에서 심사를 진행하며, 요건을 충족한 사람은 신청서 원본에 의견을 서명하고, 폐기 연기 특별 스탬프 형식을 따릅니다. "자동차 운전 면허증" 뒷면의 기록란에 폐차 연기가 가능한 서비스 수명과 검사 기간을 컴퓨터로 인쇄하십시오.