스포츠에서 가장 위험한 스포츠 상위 10개는 무엇인가요?

스포츠에서 가장 위험한 10가지 스포츠:

배고픔과 추위를 견디는 10가지:

30세 미국 마술사 데이비드 브라이언트가 44일 동안 버틴 도전적인 극한 스포츠 활동을 하던 그는 런던 템스강에 걸린 커다란 유리상자 속에서 음식도 먹지 않고 물만 마시며 44일 동안 홀로 굶어죽었다.

익스트림 스포츠에서는 그동안 언급되지 않았던 아이템인데, 일련의 배고픔 챌린지 액션이 시작되면서 어느 정도 패션이 된 것 같다. 한계는 있지만 상대적으로 모든 사람의 눈에는 이것이 생명을 위협하지 않는 유일한 스포츠입니다.

9 활강 스키:

모든 육상 글라이딩 스포츠 중에서 활강 스키는 확실히 익스트림 스포츠의 목적에 가장 가까운 프로젝트 중 하나입니다. 활강 스키는 빠르고 다양하며 신체와 자연을 통합하여 사람들에게 흥분과 즐거움을 선사합니다. 사람들은 자신의 안전을 무시한 채 추구하고 참여할 수밖에 없는 것이 활강스키에서 가장 위험한 문제이다. 활강 스키는 자신도 모르게 사람들을 쉽게 흥분하게 만들 수 있으며, 특히 기술적인 결함에도 불구하고 빠른 속도로 스키를 타는 경우가 많은 젊은 사람들에게는 더욱 그렇습니다. 이때 본인은 물론 다른 스키어에게도 부상을 입히기 쉽습니다. 또한, 준비가 부족하거나 지형에 대한 낯설음, 수면부족, 컨디션 불량 등이 있을 경우 잠재적인 위험이 됩니다.

8 황야 생존:

현대인들이 왜 이런 여가를 좋아하는지 모르겠습니다. 편안하지만 정글과 산에서의 게임의 규칙은 그렇지 않습니다. 소위 '광야' 책 한두 권 '생존 안내서'를 통해 상황을 명확하게 밝혀줄 수 있다. 위기가 닥치면 구조를 기다리거나 죽음에 직면하는 것, 둘 중 하나밖에 없다.

7 등산:

등산은 확실히 인간이 자연에 도전하는 가장 생생한 예입니다. 체력 단련, 호흡 방법 및 발놀림 조정은 모두 신체 능력의 한계를 뛰어넘는 데 없어서는 안 될 요소입니다. 피트니스. 귀중한 경험. 그리고 이 모든 것은 체계적이고 전문적인 훈련에서 비롯됩니다. 이 과정을 우회하려고 하는 것은 의심할 여지 없이 위험합니다. 지난 몇 년 동안 많은 아마추어 산악인들이 목숨을 잃었다는 것은 매우 뼈아픈 교훈입니다. 등산은 과학을 존중해야 하며 과학적인 훈련 방법의 엄격한 지도하에 수행되어야 합니다. 등반가는 특별한 훈련을 받아야 하며 지식, 체력, 장비 등이 완벽하게 준비되어 있어야 합니다. 젊음과 활력을 바탕으로 맹목적으로 위험을 감수해서는 안 됩니다.

6 다이빙:

당신의 눈을 의심하지 마세요. 다이빙은 공식적으로 익스트림 스포츠 중 하나로 등록되어 있으며 인간이 수중 세계에서 얼마나 멀리 갈 수 있는지에 도전합니다. 일상생활에서 즐기는 레크레이셔널 다이빙 스타일은 도전적인 신체적 한계와는 아무 관련이 없는 것처럼 보이지만, 우리가 직면하는 위험은 동일합니다. 대만 여성작가 산마오의 연인 호세는 팔마섬에서 다이빙을 하던 중 사고를 당한다.

5 고속 레이싱:

트랙에서 시속 300km의 속도로 경주용 자동차를 운전하며 한계에 도달한 인간과 기계의 완벽한 조합을 느껴보세요. 속도, 이것은 정말 흥미롭고 멋진 경험입니다. 경주용 자동차가 고속으로 주행할 때 운전자의 기술과 반응 속도는 물론 도전을 받지만, 인간도 도전하는 동시에 죽음을 건 위험한 게임을 하고 있는 것입니다. 12년 전 산마리노 이몰라(San Marino Imola) 서킷에서 자동차의 신 아일톤 세나(Ayrton Senna)가 윌리엄스(Williams)의 자동차를 몰고 경주 5번째 랩을 돌다가 갑자기 차가 통제력을 잃고 콘크리트 벽에 부딪혔습니다. 격렬한 충격과 뒤집힘에 차체가 찢겨지고, 바퀴가 장난감 프리스비처럼 곧장 하늘로 날아가는데... 이 모든 과정이 단 10초만에 끝나자, 자동차신 한 세대가 세상을 떠났다.

4 고고도 비행:

1997년 아시아 최초의 비행인격인 커수량 씨가 미쓰비시 스포츠카를 타고 황하를 횡단하는 데 성공한 이후 고고도 비행은 인기 있는 직업이 되었어요. 일부는 호구 위로 날아갔고, 일부는 추한 분기점을 넘어 날아갔고, 또 다른 참가자는 장성 너머로 영웅적으로 넘어진 참가자도 있었습니다. 자전거.

고공 도약은 생명이 걸린 스포츠지만, 가장 중요한 것은 첨단 기술에 의존해 안전을 확보하는 것입니다. 커 씨가 황하(黃河)를 건널 때 스포츠카는 매우 강력했고 짧은 시간에 150km까지 가속할 수 있었습니다. 차체의 우발적 손상 및 폭발을 방지하기 위해 차량에는 3초 자동 전원 차단 장치가 장착되어 있습니다. 또한 차량에는 다양한 사고에 대처할 수 있는 완전한 컴퓨터 시스템과 자동 작동 장치가 있습니다.

그러한 안전 보장이 없다면 이 위험한 게임을 하지 말 것을 모두에게 권고합니다.

3 저고도 스카이다이빙:

저고도 스카이다이빙은 익스트림 스포츠의 활공 종목으로 고고도 스카이다이빙보다 위험도가 높습니다. 저고도 스카이다이빙은 일반적으로 높은 건물, 절벽, 탑, 교량 등과 같은 고정된 물체에서 이륙합니다. 제한된 거리로 인해 낙하산 가방을 여는 데 걸리는 시간은 5초에 불과해 비행 중 자세 및 움직임 조정이 어렵습니다. 공기. 고고도 스카이다이빙 경험이 풍부한 사람만이 저고도 스카이다이빙을 할 수 있지만 이것이 완벽하다는 보장은 없습니다. 2004년 10월 5일, 호주 출신의 저고도 스카이다이빙 전문가 롤랜드. 심슨은 345m 높이의 상하이 진마오타워 출발점에서 뛰어내렸으나 처음에는 낙하산이 펼쳐지지 않았다. 마침내 낙하산이 펼쳐졌을 때 심슨은 이미 지상에 매우 가까이 다가와 있었다. 그는 지정된 잔디밭에 착지하지 못했지만 바람에 시상대 위로 날아가 심각한 부상을 입었습니다.

2 번지 점프:

번지 점프는 태평양 바누아투 제도에서 유래되었으며 지역 청소년들의 통과의례입니다. 바누아투 군도에는 펜테코트(Pentekot)라는 작은 섬이 있는데, 이곳 주민들은 매년 4, 5월 '데스 점프' 행사를 벌인다. 청년들은 등나무를 발에 묶고 30m가 넘는 높이의 '점프대'에서 뛰어내려 홀로 위험에 직면할 수 있는 어른이 되었음을 증명했다.

번지점프의 위험성은 시속 160km의 속도로 자동차를 운전하는 것과 같습니다. 의학적 관점에서 볼 때 번지 점프는 인체에 ​​여러 가지 잠재적인 위협이 있습니다. 첫째, 낙하 과정에서 망막하 모세혈관이 쉽게 파열되어 일시적인 실명을 초래합니다. 둘째, 고속 낙하 과정에서 실수로 산에 닿습니다. 또는 가지 또는 발에 묶인 밧줄에 부딪혀 경미한 경우 골절 및 사지 마비가 발생할 수 있고 심한 경우 영구 장애가 발생할 수 있습니다. 셋째, 발견 및 확인되지 않은 기타 잠재적인 부상입니다. 또한, 번지점프 장비의 유지보수가 부족하거나, 디버깅이 부적절하거나, 서비스가 중단되었거나, 직원이 필요한 교육과 경험이 부족합니다. 번지점프를 운영하는 클럽이나 회사는 필요한 안전 규정을 준수하지 않거나 심지어 합법적인 운영 허가 없이 이를 수행합니다. 자격. 삶과 죽음의 게임은 사고의 근본 원인입니다. 이런 '죽음' 게임을 좋아하는 사람들에게 번지점프를 하려면 강한 심장과 좋은 혈관뿐 아니라 행운도 필요하다.

1 프리핸드 암벽 등반:

암벽 등반은 18세기 유럽에서 시작되어 1970년에 독립 스포츠가 되었습니다. 프리핸드 암벽등반은 등반가가 외부의 보조 동력에 의존하지 않고 등반 과정을 완료하기 위해 등반가 자신의 힘에만 의존하는 것을 의미합니다. 프리핸드 암벽등반은 다양한 높이와 각도의 암벽 위에서 몸을 돌리고, 끌어올리고, 뛰어오르는 등 스릴 넘치는 동작을 끊임없이 완성해야 하는 스포츠로, 흥미진진하고 아름다운 익스트림 스포츠입니다. 전 세계 암벽등반 팬들의 '절벽 위의 발레'. 암벽 등반은 최근 몇 년간 점차 인기 있는 야외 익스트림 스포츠가 되었고 점점 더 많은 사람들이 암벽 등반의 독특한 재미를 경험하고 있지만, 자유 암벽 등반은 사람들의 체력, 용기, 신체 조정 및 유연성에 큰 영향을 미칩니다. 요구사항이 극도로 높아 체계적인 전문교육을 받지 못한 초보자에게는 위험할 수 밖에 없습니다.