Sagitar에 대해 질문이 있으신가요?

우선 저는 Sagitar 2.0의 소유자입니다.

사지타와 골프가 1.4T를 출시하게 된다. 이는 폭스바겐의 중국 전략 중 하나다. 해당 교체 모델에 따르면 2.0 사지타가 교체된다.

판매가는 150,000원 ​​정도로 추정됩니다. 겉모습에는 어떤 변화가 있을지 모르겠지만, 엔진과 기어박스에 변화가 있을 예정이다. 자동변속기는 듀얼클러치로 교체될 것으로 보인다.

2.0 엔진은 주철로 만들어서 나쁘다고 하면 T가 있는 엔진보다 정비나 연료 소모 측면에서 정말 안좋습니다. 하지만 제타의 유지보수와 비교하자면 장점이 없어야 합니다. 엔진 측면에서는 사지타 2.0과 제타를 직접 비교할 수는 없지만 엔진 출력은 11kW 더 높지만 무게는 300kg 더 무겁다. 원하는 출발 추진력을 얻기는 힘들겠지만, 액셀을 크게 밟고 출발한다면 당연히 가능하다.

다음은 몇 가지 참고 사항입니다:

Sagitar 유지 관리(Sagitar의 1.6 엔진은 Jetta와 동일하지만 유지 관리 비용이 Jetta보다 높습니다. 1.4T, 1.8T 참고하세요)

폭스바겐 Sagitar는 7500km마다 정비가 필요합니다. 점화플러그는 3만km마다 교체해야 하고, 1.8T 타이밍벨트는 6만km마다 교체해야 하며, 2.0과 1.6 모델은 8만km마다 교체해야 한다. 약 7,500km에서는 오일과 필터 교체를 포함한 첫 번째 유지 관리가 수행됩니다. 근무 시간을 제외하면 약 220 위안입니다. 15,000km에 4번째 필터 교체합니다. 유지비는 700정도 됩니다. 작업시간은 4초입니다. 2차 보증 가격은 881입니다. 22,500이면 1차 유지비를 참고하세요. 30,000km는 15,000km를 참고하세요. 점화플러그 2.0과 1.6은 468위안과 152위안, 1.8T는 712위안이다. 타이밍 벨트, 워터펌프 등 관련 부품 교체 비용도 1.8T와 2.0, 1.6 모델 사이에서 차이가 많이 난다. 이 중 1.8T 모델은 3,418위안, 2.0과 1.6 모델은 2,205위안이다.

연료 소비량: (베이징의 일부 택시는 제타입니다. 택시 기사들은 에어컨을 켜는 것을 좋아하지 않습니다. 도시를 주행할 때 8개 이상의 가스가 필요합니다.)

나의 팬텀 블루 2.0 사지타 매뉴얼, 현재 19,000km 주행한 지 1년이 되었습니다. 나는 베이징의 East Fourth Ring Road에 살고 있으며 East Second Ring Road에서 일하고 있습니다. 통근 시간은 하루 24km이며 에어컨이 완비되어 있습니다. 가장 최근의 연료 탱크 주행거리는 100km당 7.78회였습니다. 여름에는 연료 탱크 당 최대 연료 소비량이 100km 당 9.3km입니다. 주로 서부 기차역에 여러 번 가서 오후에 Second Ring Road에 갇혀 있었기 때문입니다. 8월에 미윤저수지를 다녀왔는데, 왕복 230km 정도였는데, 전체 공조속도는 100km당 7.2배인 140정도였습니다. 차량의 무게와 낮은 엔진 출력으로 인해 1.6은 자연스럽게 대형 가속 장치로 출발하는데, 이는 2.0보다 100km당 오일이 1개 정도 더 필요합니다.