제 2 차 세계대전 당시 독일 흑과학 무기 재고: 나치 UFO 가 실제로 존재합니까 (3)

Ho X 요격탄의 탄체 구조는 금속관으로 만들어졌고, 중앙에는 협심판이 덮여 있고, 외부는 이중판 등 비전략적인 재료로 만들어졌으며, 당시 독일의 어색함을 충분히 표현했다. Ho X 요격탄의 제어는 날개 끝의 보조익과 승강타로 완성된다. 비행기 뒤쪽에 배치된 BMW 003 제트 엔진은 900kg 의 동력을 제공하며 조종석 양쪽에는 공기 흡입구가 있어 공기를 흡입한다. 이렇게 하는 것의 장점 중 하나는 여러 종류의 엔진을 설치할 수 있다는 것입니다. 큰 변화가 필요하지 않다는 것입니다. 이것은 독일의 현재 상황에 매우 적합합니다. 이후 당시 독일군의 급속한 붕괴로 Ho X 요격기의 계획도 완료되지 않았다. 세계 최초의 제트 여객기, 영국 혜성 여객기, 3V 폭격기가 모두 이런 배치를 채택했다.

12, 포크 울프 Fw 283 제트 전투기

Focke-Wulf Fw 283 제트 전투기는 외관이 추악하고 무게 중심 구성에 문제가 있다. 꼬리에는 거대한 제트 엔진이 걸려 있는데, 마치 트라이던트 여객기처럼 여객기의 중심이 기체 중간에 있을 뿐이다. 전투기는 무엇을 할 수 있습니까? 주차가 큰 문제가 아니더라도 이륙과 착륙은 위험할 수 있다.

13 수직 착륙 전투기/요격기

Wulf 가 설계한 수직 착륙 전투기/요격기 방안. 거대한 프로펠러처럼 기체 주위를 회전하는 세 개의 날개가 있다. 각 날개 끝에는 펄스 제트 엔진이 장착되어 있고, 날개면이 회전하며, 이륙할 때 고체 로켓 엔진이 이륙을 돕는다. 제조는 없지만 풍동 실험에 따르면 수직 이착륙 전투기는 0.9M 의 비행 속도에 이를 수 있다. 수직 이착륙 전투기는 MK 103/30mm 또는 MG 15 1/20mm 기관총이나 대포 두 대를 갖추고 있다.

14, 무슨 P. 1079B II 제트 전투기

He P. 1079B II 제트 전투기의 입구와 엔진은 날개 뿌리에 배치되어 날개 융합 기술을 채택하고 있다. 하지만 이런 디자인은 결함이 있어 금속 피로와 매우 큰 소음을 일으키기 쉬우며 안전위험이 커서 날개가 찢어질 수 있다. 세계 최초의 제트 여객기, 영국 혜성 여객기, 3V 폭격기가 모두 이런 배치를 채택했다.

15, 발톱 독수리 대 지상 공격기 깡통 무기

독수리 발톱은 지상 공격기에 꼭 필요한 중갑을 가지고 있고, 깡통 무기를 여는 것도 좋다. 그것의 표준 대전차 무기는 Mk 103 형 30mm 장신포이다. 50mm 이상의 화포와 각종 대전차 로켓포와 폭탄으로도 바꿀 수 있어 소련군의 신식 중형 탱크를 파괴할 수 있을 정도로 크다. 예를 들어, 발톱 독수리의 지상 공격 기능이 나오면 가장 강력한 지상 공격 비행기가 될 것입니다 (아마도 연합군 탱크가 그 발톱을 피할 수 없을 것 같습니다). (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)

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