가치유지율 보고서: 일본식 시스템이 1위를 차지했고 프랑스식 시스템이 최하위였으며 독립성은 큰 진전을 이루었습니다.
몇일 전, J.D.파워(준디)와 58자동차, 유신이 공동으로 제작한 2020년 '중국 자동차 가치보존 연구 보고서' 창간호가 공식 출시됐다.
보고서는 전염병의 영향으로 2020년 2월 신차 판매량이 전년 동기 대비 거의 80% 감소했으며, 중고차 거래량도 전년 대비 90% 이상 감소했다고 지적했습니다. 올해.
그러나 국내 전염병 퇴치에서 초기 승리를 거두면서 OEM 업체들은 점차 업무를 재개했고, 신차 및 중고차 시장에서는 VR 자동차 관람, 라이브 스트리밍 등 새로운 서비스 모델도 점차 대부분의 소비자에게 받아들여지고 있습니다.
보고서에 따르면 국내 중고차 거래 모델은 주로 소형차와 소형 SUV가 각각 30%와 13%를 넘으며 각 분야에서 가장 높은 비중을 차지하고 있다. 가장 저렴한 모델이 가장 인기가 있습니다.
구형 쉐보레 크루즈 등 두 가지 모델을 언급할 만하다. 이 모델은 신차 시장에서 철수했지만 여전히 중고차 시장에서 큰 인기를 끌고 있다.
또 다른 모델은 하발(Haval) H6로, 거래량 기준 톱10 중 유일한 자체 보유 브랜드 모델이다.
브랜드 카테고리별 가치유지율 비교에서는 여전히 수입모델의 가치유지율이 1위를 차지하고 있는데, 가장 큰 이유는 모델이 희소하고, 프리미엄이 강한 명품 브랜드가 대부분이기 때문이다. 능력. 그러나 자체 브랜드 모델의 가치유지율은 여전히 성장 여지가 많다.
국가별 비교에서는 일본 모델이 2위인 독일 모델보다 5%포인트 이상 높은 가치 유지력에서 확실한 우위를 점하고 있다.
일본의 오래된 자동차, 특히 '중고차'를 구매하려는 사용자에게는 여전히 유혹이 있습니다. 결국 10만km 달린 일본차를 아무런 수리 없이 사서 10만km를 문제 없이 운전할 수 있는 경우가 많다.
다양한 브랜드의 가치 유지율 비교
두 가지 데이터를 보면 가치 유지율 측면에서 렉서스가 매우 확실한 우위를 점하고 있음을 알 수 있습니다. 품질 신뢰성, 브랜드 파워 및 애프터 서비스는 대다수의 소비자로부터 인정을 받았습니다.
특정 제조업체에서는 GAC Honda와 GAC Toyota가 공동 1위를 차지했습니다. 3위는 FAW Toyota입니다.
독립 브랜드 제조업체 중 SAIC-GM-Wuling이 1위를 차지했으며 가치 보존율은 분명한 장점이 있습니다. 그 주된 이유는 각 모델의 판매량이 매우 형편없고, 가치유지율도 상대적으로 높기 때문이다.
전반적으로 독립 브랜드의 전체적인 종합 가치 유지율 차이는 작으며, 1위와 10위 사이의 차이는 8%포인트 미만으로, 주로 대부분 모델의 가격이 저렴하기 때문입니다.
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다양한 차량 유형의 가치 유지율 비교
이러한 데이터 세트에서 MPV 모델이 가장 높은 가치 유지율을 가진 차량 유형이 되었음을 알 수 있습니다. MPV 모델의 선택과 그 이하의 선택. 럭셔리 자동차와 럭셔리 SUV의 가치 유지율은 각 분야에서 매우 높으며, 해당 브랜드는 강력한 프리미엄 역량을 갖추고 있습니다.
또한 보고서는 10개 자동차 모델 각각에 대한 상세한 해석도 제공하며, 각 클래스에서 가치 유지 측면에서 상위 10개 모델을 선정합니다.
그럼 목록에는 어떤 모델이 있나요?
소형차 가치 유지율 상위 10위
혼다 핏이 1위, 토요타 지쉬안이 2위, 토요타가 비오스 3위를 차지했다. 상위 3개 브랜드의 장점은 매우 분명하며 주로 일본 브랜드이며 상대적으로 안정적인 품질과 큰 시장 수요에 장점이 있다는 것을 알 수 있습니다.
소형 모델 가치 유지율 상위 10위
1위는 토요타 코롤라, 2위는 혼다 펑판, 3위는 코롤라 브라더 모델 라링크가 차지했다. 이번 수준의 자동차 경쟁에서는 일본 모델이 상위 8위를 차지하고 나머지 2개는 폭스바겐 모델이다.
중형 모델의 가치 유지율 상위 10대
일반적으로 Camry와 Accord가 1위에 올랐으며 INSPIRE가 그 뒤를 바짝 쫓고 있습니다. 상위 10개 중 일본 모델이 상위 5개 자리를 차지하고, 독일 모델이 3개 자리, 미국 모델이 2개 자리를 차지하고 있다.
명품 브랜드 모델 가치 유지율 상위 10위
1위는 렉서스 ES 시리즈, 2위는 메르세데스-벤츠 CLA, 3위는 토요타 왕관. 이번 순위에서는 메르세데스-벤츠가 5개 모델을 올려 가장 많은 모델을 보유한 브랜드가 됐다. 그 중 C클래스와 E클래스는 모두 판매량이 많은 인기 모델이다.
소형 SUV 모델 가치 유지율 상위 10위
1위는 혼다의 CR-V, 2위는 닛산의 엑스트레일, 3위는 이펑 RAV4이다. 단종된 지 N년이 된 하발(Haval) H5도 이 순위에 등장했다는 점은 주목할 만하다.
중형 SUV 모델 가치 유지율 상위 10위
1위는 토요타의 하이랜더, 2위는 혼다의 크라운 로드, 3위는 지프 랭글러이다. 중형 SUV 클래스에서는 Haval의 H7, Changan Auchan CX70, GAC Trumpchi의 GS8 등 독립 브랜드가 여전히 확실한 경쟁력을 보유하고 있습니다.
대형 및 중형 SUV 모델의 가치 유지율 상위 10위
이 순위에서는 Haval을 여전히 볼 수 있으며, Toyota의 Prado가 1위를 차지하고 2위는 다음과 같습니다. Prado의 수입 버전이며 3위는 Mitsubishi Pajero입니다.
'돈이 있으면 바바오를 사면 연애에 동행하고, 돈이 없으면 바바오를 팔면 동행해 컴백한다'는 말이 있는 것 같다. "라는 말이 전혀 근거가 없는 것은 아닙니다.
럭셔리 SUV 모델 가치 유지율 상위 10위
1위는 렉서스 RX 모델, 2위는 메르세데스-벤츠 GLC 모델, 그 뒤를 바짝 뒤쫓는 3위는 렉서스 RX 모델이다. 렉서스 NX.
이번 순위에서는 렉서스의 주력 SUV인 RX와 NX가 각각 1위와 3위를 기록했고, 전체적으로 뛰어나고 편파적이지 않지만, 독일 상위 3개 브랜드가 모두 순위에 오르지는 않았습니다.
MPV 모델의 상위 10대 가치 유지율
이 순위 세트에서 Baojun의 730, Ruifeng M3 및 Wuling Hongguang의 모델과 같은 자체 소유 브랜드 모델을 많이 볼 수 있습니다. 둘 다 목록에 있습니다. 그 중 1위는 혼다의 앨리슨, 2위는 혼다 오디세이 모델, 3위는 메르세데스-벤츠 썬더이다. ?
마지막으로 이번에 공개된 중국 자동차 가치유지율 연구보고서에 대해 어떻게 생각하시나요?
위 자료는 모두 J.D.파워(준디)와 58자동차, 유신이 공동 제작한 '중국 자동차 가치 보존 연구 보고서' 2020년 창간호에서 나온 내용이다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.