고부하 디젤 엔진에서 윤활유 압력이 낮은 이유가 무엇인지 이전에 물으셨나요?

기본적으로 두 가지 이유가 있습니다. 하나는 오일 품질 문제입니다. 일반적으로 디젤 엔진 오일은 겨울, 여름, 사계절의 세 가지 유형으로 구분됩니다. 겨울에는 가장 낮고 모든 계절에는 적당합니다. 먼저 첨가하는 오일이 기후 및 온도 요구 사항을 충족하는지 여부를 결정해야 하며, 두 번째로 슈퍼 유기농 요구 사항이 어느 수준인지 결정해야 합니다. CD 수준이며, 더 나은 것에는 CF 또는 CH 등이 필요합니다. 슈퍼 유기농 요구 사항 수준을 따르는 것이 가장 좋습니다.

또한 디젤 엔진 자체에도 문제가 있는데, 디젤 엔진을 일정 시간 고부하로 사용하다 보면 베어링 유격 등 각종 부품의 유격이 늘어나게 된다. , 오일 펌프 기어 및 케이싱 간극. 오일이 일정 수준까지 증가하면 오일 온도가 낮고 점도가 높아지기 때문에 두 차량의 시동 시 엔진 오일의 저압 통과성이 증가합니다. 높으면 압력에 영향을 미치지 않습니다.디젤 엔진이 실온에 있을 때 오일 점도가 떨어지고 간격이 너무 커지면 엔진 오일의 압력이 떨어지며 심한 경우 조기 이상 현상이 발생합니다. 베어링 및 기타 부품의 마모 및 소결.

디젤 엔진을 올바르게 사용하고 엔진 오일을 교체하면 디젤 엔진의 정상 출력 기간이 연장되고 경제성이 향상되며 서비스 수명이 연장됩니다. 특히 새로운 디젤 엔진의 경우 적절한 길들이기와 오일 교환이 더 나은 결과를 얻을 것입니다! 일반적으로 초기 시운전 기간에는 1,000km 정도마다 엔진 오일과 필터를 교체하는 것이 좋습니다. 로터 미세 필터가 장착된 디젤 엔진의 경우, 엔진 오일 교환 시 외부 커버에 쌓인 슬러지를 제거하기 위해 매번 또는 두 번 청소하는 것이 좋습니다. 길들이기가 완료되면 다시 엔진오일을 교환하는 것을 권장하며, 가능하면 먼저 일반 엔진오일로 청소해 주시고, 필터를 분해하지 않은 상태에서 엔진오일을 넣어서 주행하시는 것이 가장 좋습니다. 3 약 5분 후 엔진 오일을 배출한 후 모든 오일 필터를 분해하여 교체하고 인증된 엔진 오일을 추가합니다. 이제부터는 기본적으로 10,000km마다 엔진 오일과 필터 엘리먼트 교체가 보장됩니다. 4계절 기후 구분이 분명한 지역에 있다면 계절에 맞는 오일을 선택해야 합니다. 동시에 엔진 오일은 항상 한 가지 브랜드의 오일(품질이 인증된)을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 다른 브랜드나 등급의 오일을 혼합하지 않는 것이 가장 좋습니다! 각 제조사의 공식이 다르기 때문에 엔진 오일의 브랜드와 등급이 다르면 화학 반응이 일어나 오일 품질이 변하고 기계 부품의 비정상적인 마모가 발생할 가능성이 높습니다.