아시아 용 2 1 과 19 의 차이

2 1 아시안용과 19 아시안용의 주요 차이점은 공간과 가격의 차이다. 2 1 아시안용은 좀 비싸고, 19 아시안용은 좀 싸고, 공간은 작아요. 하지만 두 모델 모두 각각 20 ~ 35 세 소비자를 주요 청중으로 삼고, 적극적으로 자신의 개성을 추구하는 도시인이다.

아시아 용 2 1 과 19 비교

1. 외관: 202 1 도요타 아시아 드래곤 외관은 그대로 유지됩니다. 앞얼굴은 입을 크게 벌리고 유입망 디자인을 채택하고 블랙 페인팅 디자인을 추가했다. 헤드라이트는 세 개의 원형 램프 세트 디자인을 채택하고, 외부 백미러는 흑화 디자인을 사용한다. 19 차형의 거대한 검은색 흡기 그릴이 불빛 아래에서 별빛처럼 깊어 매혹적이다. Y 형 일행등은 종아리의 매력이 있습니다. 전조등 밑에 통풍구가 하나 있다. 거대한 통풍구는 타이어와 지면 사이의 난류를 줄이고 브레이크 패드를 냉각시킬 수 있다.

2. 인테리어 측면: 202 1 도요타 아시아용 인테리어 디자인이 선명하고, 삼방사식 다기능 스티어링 휠 디자인, 이중 원형 기계 대시보드, 중앙콘솔에는 공중부양형 LCD 화면이 장착되어 있습니다. 19 차종의 인테리어는 더욱 보수적이고 기술감을 잃지 않는다. 센터 콘솔은 여전히 일계 제조업체의 일관된 스타일을 채택하고 있다. 터치스크린보다 물리적 버튼이 운전자가 운전할 때 조종하는 것이 더 편리하다.

3. 동력: 202 1 도요타 아시아용은 2.5L 자연흡입 엔진을 탑재하고, 4 가지 구동 모드 조절 가능, 최대 전력 2 10 마력, 최대 토크 250 N? 미터, 8 단 자동 변속기와 일치하여 국가 6 배출 기준에 부합한다. 19 는 3.6LV6 자연흡입판, 최대 마력 305 필, 피크 토크 362 N/m, 변속기에는 최신 8 단 자동 변속기가 장착되어 있어 사용 경험이 상당히 원활합니다. 하지만 국내 도입 이후 2.0T 엔진을 기대하고 있다. 국내 시장에서는 2.0T 가 주류이기 때문이다.

(그림/문/그림: 태평양 자동차망 이림웨이)

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