최고 요원에게 어울리는 자동차는 무엇인가요? 전설적인 Bond DB5 살펴보기

올해 25번째 제임스 본드 영화 '노 타임 투 다이'가 개봉하는데, 얼마 전 공개된 예고편이 벌써부터 나를 푹 빠지게 만들었다! 여전히 강력한 다니엘 크레이그, 멋진 소형 비행기, 그리고 기관총을 든 애스턴마틴 DB5.

지난 50년 동안 '스파이더맨'의 에스프리 잠수함과 '투모로우 네버 다이'의 BMW 750iL 등 여러 가지 개조된 독점 차량이 제임스 본드의 산과 바다 여행을 도왔습니다. 물론 가장 유명한 본드카는 애스턴마틴 DB5이다.

DB5가 007 시리즈 영화에 처음 등장한 것은 1964년 세 번째 영화인 '골드핑거'였다. 이 영화 촬영에는 두 대의 DB5가 사용됐는데, 그 중 하나는 DB5 프로토타입을 기반으로 한 차량이다. (섀시 번호 DP216/1)은 방출 시트, 기관총, 연기 장치 및 원래 위성 항법 장치를 포함한 전체 메커니즘을 갖춘 수정된 프롭 차량입니다. 다른 차량(섀시 번호 1486/R)은 최대한 가볍습니다. 역동적인 사진을 촬영하기 위한 것입니다. ?

이 두 DB5는 이듬해 '썬더볼'에도 사용됐다. 영화 홍보를 위해 애스턴 마틴은 그 해(2008/R, 2017/R)에 완벽한 장비를 갖춘 DB5 2대도 추가로 구축했다. 이전 두 대에 더해 정품 DB5 프로펠러 차량 4대가 있으며 Bond DB5라고도 합니다.

'골든아이'에서는 피어스 브로스넌이 연기한 다섯 번째 007이 DB5를, '카지노 로얄'에서는 페라리 F355를 타고, 다니엘 크레이그가 연기한 여섯 번째 007도 산길에서 DB5를 탔다. 바하마의 도박 테이블. 둘 다 일반 DB5입니다. "Skyfall"에서 DB5는 다시 한 번 큰 성과를 거두었지만 실제로 영화에 나오는 장면의 대부분은 3D 프린팅된 DB5 모델이었습니다.

지난해 5월, Aston Martin은 전체 메커니즘을 갖춘 25대의 DB5를 복제할 것이라고 발표했으며 예상 가격은 275만 파운드입니다. 분명히 Martin은 "원래 복제품"을 알아냈습니다. 이 길은 결국 "착륙 가격은 묻지 마세요. 감정은 소중하니까요!" 오리지널 본드 DB5를 구매하고 싶다면 이 25대의 DB5 프롭카를 판매하는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 275만 파운드에 차의 절반도 살 수 없습니다. 오늘은 BRF(브루나이)의 차고에 위치한 4대의 오리지널 DB5 프롭 차량과 신비한 다섯 번째 Bond DB5의 기원을 파헤쳐 보겠습니다. 로얄 패밀리).

첫 번째 섀시 번호는 DP216/1로, 영화 '골드핑거'에서 마법의 힘을 과시한 소품 차량이다. 이 차량의 메커니즘은 영화 제작사에서 수정됐다. 1968년 영화 제작사는 DB5 프롭카를 Aston Martin에 반환했습니다. 애스턴마틴은 이 차의 메커니즘을 모두 제거해 일반 도로용 자동차로 판매했다. 한 회사가 메커니즘 전체를 재설치해 미국 수집가에게 판매했다. 이 차는 영화 '캐논볼 런'에도 등장했다. 세 번째 007인 로저 무어가 운전했습니다. 1997년 미국 플로리다주에서 차량이 도난당한 사건이 있었는데, 현재까지 이에 대한 소식은 없습니다.

두 번째 섀시 번호는 1486/R이다. <골드핑거>에 나왔던 다이나믹카다. 이후 <썬더볼> 촬영 때도 메커니즘을 추가해 정통 본드 DB5가 됐다. 그만한 가치가 있습니다. 첫 번째 자동차와 달리 1486/R의 메커니즘은 Aston Martin이 설치했다는 점을 언급해야 합니다. 이 차는 1969년 애스턴 마틴이 미국 수집가 제리 리에게 그대로 팔렸습니다. 그는 2010년 소더비 런던 경매까지 그 해 12,000달러를 썼고, 이 차는 커미션을 포함해 291만2천 달러에 다시 팔렸습니다. 또한 오하이오 출신의 미국 수집가 Harry Yeaggy이기도 합니다.

3차(2008/R)와 4차(2017/R)는 모두 영화 '썬더볼' 홍보를 위해 영화 '본드' 시리즈 제작사인 이온프로덕션이 애스턴마틴에 주문한 것이다. ". 또한 1969년에 영화 제작사는 이 두 대의 DB5를 영국의 유명한 수집가 Anthony Bamford가 US$7,500에 구입했습니다. 얼마 지나지 않아 Bamford는 다음 해에 2017/R을 구입했습니다. 2008/R은 미국 스모키마운틴 자동차 박물관에 매각되어 35년간 전시되었으며, 2006년 소더비 경매에 낙찰되어 스위스 수집가에게 209만 달러에 구입되었습니다. 4년 만에 완전히 복원되었습니다. , 메커니즘과 소품을 포함한 차량 전체가 새 제품입니다. 올해 8월 이 차는 소더비에서 63억8500만 달러에 팔리며 애스턴마틴 DB5 경매 최고 기록을 세웠다.

자동차 교환 이야기로 돌아가서, Bamford는 그의 2017/R을 친구들과 250? GTO로 교환했습니다. 이 250? GTO는 오늘날까지 Bamford에 의해 수집되었으며 거의 ​​5천만 달러의 가치가 있습니다. 그리고 이 250? 영화에는 등장하지 않았던 본드 DB5가 한동안 차갑게 방치되어 몇 차례 손을 맞바꿔 1990년대에 들어와 아직도 그 자리에 남아있습니다. 어느 웹사이트나 포럼을 막론하고 본드 DB5에 대한 이야기가 많을 텐데요. 하지만 오늘은 다섯 번째 본드 DB5-BRF(브루나이 왕실, 브루나이 왕실) 차고에 있는 것입니다.

BRF의 애스턴마틴 컬렉션을 정리하던 중, 한 친구가 “DB5 프롭카가 훔친 차량인가요?”라고 물었고, 이에 대한 검증과 이 글이 탄생하게 됐다. 그 당시에는 BRF의 DB5 프롭 차량이 확실히 도난 차량이 아니라고 생각했습니다. 첫째, 1997년 DB5가 도난당했을 때 BRF는 도난 차량은커녕 더 이상 많은 차량을 구입하지 않았습니다. 둘째, BRF가 너무 많았습니다. 마틴의 커스터마이징 버전, 본드 DB5를 하나 더 커스터마이징하는 것은 전혀 문제가 되지 않습니다.

물론 커스터마이징 부서로도 알려진 돈 마틴의 웍스 서비스(Works Service)가 또 다른 본드를 구축한 데이비드 다우시(David Dowsey)가 쓴 애스턴 마틴에 관한 책 '애스턴 마틴: 파워, 뷰티 앤 소울(Aston Martin: Power, Beauty and Soul)'에서 정보를 찾았다. 1980년대와 1990년대의 DB5, 섀시 번호 1456/R, 이는 BRF 차고에 있는 것입니다. 이런 관점에서 보면 애스턴마틴의 복제품 사업은 30년의 역사를 갖고 있다.

애스턴마틴은 최근 몇 년간 경쟁력이 높은 여러 제품을 출시했지만 금융위기는 한 번도 해결되지 않았다. 최근 캐나다의 부유한 Stroll이 Martin의 주식 16.7%를 인수했습니다. 이것이 Martin에게 얼마나 많은 변화를 가져올지 모르겠습니다. 25대의 Bond DB5가 모든 사람 앞에 나타날지 모르겠습니다.

사실 걱정할 필요는 없다. 결국 다가오는 007 신작에서는 본드 DB5의 영웅적인 모습을 볼 수 있을 것이다!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.