fbx 해운 지수란 무엇입니까?

1.FBX 는 발트해 화물지수 (Freight Index, fbx) 로 런던 해운시장이 매일 세계에 발표한다. 세계 전통 12 개 주요 건화물 항로의 운임으로 구성된 종합 지수다. Fbx 발트해 화물 운송 지수는 1000 입니다. 처음에는 13 개의 선형으로 구성된 다음 12 개의 선형으로 조정됩니다. 최근 몇 년 동안 국제 정치와 경제 형세의 발전으로 일부 노선의 중요성이 바뀌었다. 이에 따라 발트해 거래소는 각각 1990 년 8 월 6 일과 1991 년 2 월 5 일 운임 지수를 구성하는 항로를 조정했다. 발트해 거래소에서는 8 개 회원회사로 구성된 그룹이 이날 발트해 화물 운송 지수를 계산하는 일을 담당하고 있다. 매일 아침, 8 개 회사는 그들이 같은 날 가능하다고 생각하는 각 항로의 운임 수준이나 일일 임대료 수준을 회원 팀에 제출하여 엄격하게 기밀을 유지하여 공정성과 정확성을 확보한다. 발트해 화물 운송 지수 (FBX) 가 계속 오르고 있다.

2. 교통 체증에 대처하기 위해 마스키는 선기를 조정하고 관련 대체 운송 계획을 발표했다. 운송 능력 부족 등의 요인으로 해운 가격이 올랐다. 해운망에 따르면 허버트, 지중해 해운회사, 중원해운회사, 마슨, 신원선 등 여러 해운회사가 6 월 중순부터 새로운 원가 상승을 발표했다. 허버트 로즈 (Herbert Roth) 는 6 월 15 일부터 아시아에서 북미까지 화물이 크게 늘면서 소형 카운터가 2400 달러, 대형 카운터가 3000 달러 올랐다고 발표했다. 중원해운사는 6 월 10 일부터 극동에서 유럽과 지중해까지의 항로 성수기 비용이 하루 800 달러 상승할 것이라고 발표했다. 발트해 화물 운송 지수 (FBX) 가 계속 오르고 있다. 아시아에서 지중해까지의 FBX 지수는 일주일 안에 4 상승했다.

많은 해운 회사들이 새로운 원가 성장 시작을 발표했습니다. 업계 인사들은 운송 능력 부족 등의 요인이 해운 가격을 인상했다고 밝혔다. 조선소 주문은 크게 증가했지만 국제해사기구 신기술 에너지 효율 기준 시행은 기존 운송 능력에 많은 제약을 가할 것이며 운임은 계속 높은 수준을 유지할 수 있을 것으로 보인다. 항구가 붐벼서 많은 해운 회사들이 더 이상 염전항에 정박하지 않는다. 비스푸치 해사 (Vespucci maritime) 의 CEO 라르스 젠슨 (Lars Jensen) 은 이 지역에서 153 척의 선박이 영향을 받고 132 척이 취소됐다고 밝혔다. 업계 관계자는 염전 항구의 야적장 밀도가 높아 교통 체증으로 트럭 운송 능력이 부족하다고 밝혔다. 6 월 14 일 프랑스 대피 해운그룹은 6 월 11 일 (선적일) 부터 모든 냉장고가 1250 달러의 혼잡할증료를 받을 것이라고 발표했다.