사회자 태국 사람

문호 오트가 운전하고 있나요? A

황씨는 자신의 일에 매우 만족한다.

어젯밤 메르세데스-벤츠 S 급 신차 발표회는 영위다 창업자 겸 CEO 인 황인훈이라는 특별한 시운전을 맞았다.

그는 차에 들어가 얼굴 인식 기술과 음성 제어를 통해 벤츠 S 급 출발 전 기본 설정을 완성해 시운전을 시작했다.

시운전을 할 때 그는 "벤츠와 영위다가 모두 AI 를 통해 일반 컴퓨터로 해결할 수 없는 문제를 해결하길 바라기 때문에 두 회사가 단번에 합치면 이 차의 기술은 매우 선진적이다" 고 말했다.

새로운 s 급 승용차에 새로운 MBUX 탑재? 향상된 현실 헤드업 디스플레이, AI 음성 지원 및 풍부한 대화형 그래픽을 포함한 AI 조종석 시스템

유기 발광 다이오드 기술과 촉각 피드백을 갖춘 새로운 12.8 형 중앙 터치 스크린은 물리적 키 수를 줄일 뿐만 아니라 터치, 슬라이딩 화면, 음성 제어 및 자연스러운 제스처 제어, 동작 및 동작 제어 방식을 통해 다차원 상호 작용 환경을 제공합니다.

신차에 탑재된 MBUX 지능형 인간-컴퓨터 상호 작용 시스템은 2 세대 제품으로 학습 능력이 강할 뿐만 아니라 보다 순수한 디지털화와 지능화 기능을 갖추고 있으며, 최대 5 개의 화면이 있으며, 그 중 뒷줄에는 최대 3 개의 화면이 있습니다.

그리고 이 신기술들 뒤에는 영위다가 있습니까? GPU 의 고성능 및 에너지 효율적인 컴퓨팅은 즉각적인 AI 처리와 선명한 이미지를 제공합니다.

황인훈은 "3 개와 영위다를 갖추고 있기 때문에? GPU 의 강력한 컴퓨터 칩, 이 차의 컴퓨팅 능력은 그 어느 차보다도 뛰어나다. 이 세 개의 컴퓨터 칩은 이 차의 뇌와 신경계와 같다. "

영위다를 통해? GPU 의 강력한 컴퓨터 칩과 새로운 MBUX 시스템은 간단하고 편리한 고급 그래픽, 탑승자 모니터링 및 자연어 처리 기술을 제공합니다.

메르세데스-벤츠 S 의 각 화면은 5 개의 대형 스크린이 장착된 다른 차량에 비해 뛰어난 디스플레이 효과를 제공하며, 새로운 3D 운전자 디스플레이는 버튼을 한 번만 터치하면 자동차와 실제 주변 환경을 표시할 수 있는 공간 뷰를 제공합니다.

또한 컴퓨팅 칩은 지문, 얼굴 및 음성 인식, 기존 PIN 코드를 통해 개인 기능을 제공 및 지원하는 시스템의 높은 보안 요구 사항을 충족합니다.

그 카메라는 승객이 내릴 때 정면으로 오는 차량이 있는지 탐지하고 승객이 문을 열기 전에 경고를 보낼 수 있다. 이 기술은 어린이용 좌석이 제대로 설치되어 있는지, 운전자가 도로에 주의를 기울이고 있는지를 감시하는 데도 사용된다.

MBUX 는 더 많은 대화를 할 수 있습니다. 좀 더 광범위한 질문에 대답할 수 있습니다. 안녕, 메르세데스? 키워드, 그리고 태국어 체코어 등 27 개 언어로 소통할 수 있습니다.

이들 고급 기능은 수백 명의 엔지니어가 작성한 3000 여만 줄의 코드에서 나온 것으로 알려졌다. 황인훈은 "이 엔지니어들은 당신의 개인 엔지니어와 같습니다. 그들은 끊임없이 소프트웨어를 개발하고, 소프트웨어를 개선하고, 향상시키고, 더 많은 기능을 만들고, 무선으로 소프트웨어를 업데이트한다. 너의 차는 점점 더 진보할 것이다. "

현재 NVIDIA 드라이브? IX 는 주로 스마트 조종석 내의 시각, 음성, 그래픽 통합 사용자 경험을 대상으로 하며, 특히 AI? 부조종사, 에이씨? 조수.

에이씨? CoPilot 의 주요 기능은 IR 을 통해 운전자 모니터링 시스템에 사용됩니까? LED 및 고급 심화 학습 소프트웨어-어플리케이션 개발을 지원하여 운전자가 주의가 산만하거나 졸릴 때 경계심을 유지하거나 조치를 취할 수 있도록 합니다.

예를 들어, 머리와 눈을 추적하여 운전자가 어디에 주목하고 있는지, 눈 깜빡임 빈도를 모니터링함으로써 피로와 졸음을 평가하는가, AI? 부조종사의 주요 기능 중 일부는 3D 시선 감지, 졸음 감지, 주의력 분산 감지, 머리 자세 감지 등이다.

에이씨? Assistant 는 AI 구동 인간-기계 인터페이스와 시스템입니다. 이 시스템의 기능은 운전자의 얼굴 인식과 감정 검사를 인식하는 것이다. 조수의 주요 기능 중 일부는 자동 음성 인식, 자연어 이해, 얼굴 감지 및 감정 감지입니다.

시각화에 있어서, 드라이브? DRIVE 의 IX? AV 와 AI? 조종석 어플리케이션에서 입력을 받아 조종사에게 대시보드의 실시간 정보와 자동 차량 또는 운전자 모니터링 시스템이 보고 있는 시각 정보를 제공합니다. 동시에 자동 운전은 인식을 적용하고 어떤 기능을 수행합니까? AV? Viz 와 IX? Viz 애플리케이션 슬레이브 드라이브? AV 와 드라이브? IX 응용 프로그램은 카메라와 센서 공급을 받고 소프트웨어 개발자에게 경계 상자, 통계 등을 제공합니다.

메르세데스-벤츠 S 가 출시되기 전, NVIDIA 는 메르세데스-벤츠 새로운 A 급 및 EQC 차종에 실시간 3D 그래픽과 인공지능 기술을 제공했다 .....

특히 EQC 모델에서는 인공지능 학습을 통해 향후 MBUX 는 사용자가 다음에 무엇을 하고 싶은지 예측할 수 있습니다. 예를 들어, 화요일에 귀가하는 길에 엄마에게 자주 전화하는 경우, 센터 콘솔 화면은 화요일 전화번호를 표시하여 엄마에게 전화해야 한다는 것을 일깨워 줄 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 가족명언)

사용자가 특정 시간에 뉴스를 방송하는 방송국으로 자주 전환하는 경우에도 비슷한 알림이 수신됩니다.

탐색 시스템에서 현재 선형이 일반 선형임을 감지하면 관련 목적지의 탐색 기능이 백그라운드에서 미리 시작됩니다.

EV 최적 경로 계획을 예로 들자면, 필요한 충전소를 포함한 다양한 요소를 사용하여 자동으로 경로를 계획하는 지능형 작업 모드를 사용합니다.

네트워크로 연결된 경우 탐색 화면에 충전소가 실시간으로 표시되고 가용성 및 영업 시간과 같은 추가 정보가 표시됩니다.

보이는, NVIDIA 드라이브? IX 가 제공하는 스마트 조종석 방안은 좋은 체험을 제공할 뿐만 아니라 운전자의 주의력 모니터링을 제공하고 운전자의 얼굴을 분석하여 졸리거나 주의가 산만한지 판단함으로써 운전의 안전성을 높인다.

스마트 조종석은 이미 신차 발표의 풍향표가 되었다. 벤츠 S 발표에 앞서 붉은 깃발은 스마트조종석을 탑재한 홍기 H9 차종도 발표했다.

홍기 H9 는 자체 브랜드의 고급차종으로 외관이 놀랍고 스마트조종석 디자인도 눈에 띈다.

신차에는 홍기가 개척한 스마트 네트워킹 기술인 Smile 1.0 운영 체제가 장착되어 있습니다. 가상화 시나리오를 기반으로 조종석 컨트롤러는 여러 가지 다양한 시스템을 조정하고 통합된 차량 정보 엔터테인먼트 시스템을 통해 대시보드, 제어, 승객 표시 등 앞줄 시스템을 구동하여 앞줄과 뒷줄 시스템 간의 정보 상호 작용과 통합을 가능하게 합니다.

소프트웨어 수준에서 전면 및 후면 독립 하드웨어의 하위 시스템을 통합하여 "5 화면 연계" (LCD 계기, 제어 화면, HUD, 후면 이중 화면) 를 구현합니다.

각 화면은 사용자가 독립적으로 볼 수 있도록 지원하며, 화면 간에 탐색, 음악, 게임 등의 정보를 실시간으로 즐길 수 있어 전체 자동차 사용 환경을 제공합니다.

종합적으로 볼 때, 이 두 차의 차세대 스마트 조종석의 주요 특징은 멀티 스크린, 다중 상호 작용, AR 디스플레이, ID 인식 및 OTA 업그레이드이지만, 벤츠 S 는 스마트 조종석 수준에서 더 뛰어나다.

물론, 이러한 추세에 직면하여 인공 지능 회사와 기술 회사의 추진과 기술 혁신이 뒤이어 있으며, 자동차 제조 신세력이 주장하는 한 가지 포인트이기도 하다.

이들은 스마트 조종석이 차량 사용자 경험에서 점점 더 큰 비중을 차지할 것으로 보고 있으며, 이는 OEM 차별화의 전쟁터가 될 것으로 보고 있다.

지난해 4 월 인공지능회사 상탕기술은 차세대 차량지능시스템에 7 가지 주요 기능 (식별, 피로 감지, 주의력 분산 감지, 얼굴 닦기, 안구추적, 제스처 인식, 승객 속성 분석) 을 제공하는 완벽한' 스마트 캐빈' 제품과 솔루션을 선보였다.

상탕 기술의 핵심 기술은 컴퓨터 시각과 심도 있는 학습에 있다. 이를 통해 스마트 캐빈은 정확도가 높고 다양한 하드웨어 및 소프트웨어 플랫폼을 지원할 수 있어 각기 다른 차량의 착지 보급을 용이하게 할 수 있다.

이 가운데 투명 A 기둥의 개념은 이미 호충U 시리즈 차량에 탑재돼 양산됐다. 투명 A 기둥은 A 기둥 내부에 유기 발광 다이오드 플렉서블 화면을 설치하여 A 기둥 내부를 원활하게 연결하고 지능형 소프트웨어 알고리즘과 외부 HD 카메라와 함께 구현함으로써 운전자의 머리 움직임에 따라 화면 시야각을 자동으로 조정하여 사각 지대 문제를 완전히 해결할 수 있습니다.

스마트 조종석 분야에서는 인공지능 회사가 부상하고 있다.

위세통 자료에 따르면 2020 년 스마트 조종석의 주요 제품 시장 규모는 396 억 달러, 2022 년에는 46 1 억 달러에 이를 것으로 전망된다.

중국 시장은 성장 속도가 더 빠르다.

동오증권연구보고서에 따르면 2020 년 중국 스마트 조종석의 주요 제품 시장 규모는 566 억 8000 만원에 이를 것으로 예상되며 2025 년에는 6543.8+003 억원으로 상승할 것으로 예상되며 연평균 복합 성장률은 654.38+05.2% 로 나타났다.

이 가운데 시장 규모가 가장 큰 두 부문인 차량 정보오락시스템과 운전정보시스템은 각각 총 시장 규모의 46.4% 와 34.4% 를 차지했다.

2020 년 이 임계점에서는 기존의 일류 자동차 엔터테인먼트 시스템 공급업체, 인공지능 등 회사들도 PC 나 휴대전화에 혁신적인 기술을 통해 시장 점유율을 차지하기 시작했다.

한편 영위다 스님 탕찬 등 인공지능사는 자동운전 기술과 스마트 조종석 기술의 결합을 통해 더 많은 차업체들의 신뢰를 얻었다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.