나무 트레이란 무엇입니까?
유형
쟁반은 나무, 강철, 플라스틱의 세 가지가 있는데, 그중 나무 쟁반이 가장 흔하다. 목재 트레이 재료는 높은 굽힘 강도와 내충격성이 필요합니다. 그것은 보통 경목으로 만들어졌지만 합판과 중 밀도 섬유판도 있다. 트레이의 수명에 따라 일회성 트레이와 재사용 가능한 트레이로 크게 나눌 수 있습니다. 전자는 디자인과 재료가 일회성 취급을 만족시켜야 하기 때문에 원가가 낮다. 일반적으로 발이나 발이 없는 트레이 (그림 1) 와 발이 있는 트레이 (그림 2) 의 두 가지 유형이 있습니다. "발" 쟁반이 없고, 책상 밑에는 패드가 없고, 구조가 간단하고, 가격이 가장 싸다. 지게차의 포크는 두 방향으로 들어갈 수 있어 가벼운 물체를 운반하는 데 적합하다. 책상 아래에는' 발' 트레이와 고정패드가 있어 구조가 견고하고 가격이 높다. 지게차의 포크는 네 방향으로 들어갈 수 있어 무거운 물건을 운반하기에 적합하다. 재사용 가능한 트레이의 구조 및 재료는 재사용 요구 사항을 충족해야 합니다. 일반적으로 사용되는 두 가지 유형은 패드 구조와 트러스 구조입니다.
그림 1
그림 2 (그림 3) 에 있는 패드의 구조 스타일은 단면 하중이므로 위아래로 뒤집을 수 없습니다. 테이블의 모든 받침점은 고정 패드에 의해 지지되며 지게차로 설계할 수 있는 포크는 두 방향 또는 네 방향으로 들어갈 수 있습니다. 포장, 나무상자, 종이상자, 통화물 등의 운반에 널리 쓰인다. 업계에서 가장 흔한 트레이입니다. 트러스 구조 (그림 4) 에는 큰 하중을 지탱할 수 있는 큰 조리대가 있습니다. 데스크탑의 하단은 트러스에 의해 지지되며 지지의 상단 및 하단 측면을 반전시켜 사용할 수 있습니다. 지게차의 포크는 양방향으로 들어오지만 전동 지게차에만 적용되며 크고 무거운 소포, 상자, 통 등을 운반하는 데 널리 사용됩니다.
그림 3
위의 두 가지 기본 구조 유형 외에도 그림 4 에는 "날개" 가 있는 트레이가 있습니다. 이 트레이는 책상 위의 나무 막대 ("날개" 라고 함) 를 강조하여 화물을 적재할 때 후크를 장착하는 데 사용됩니다 (그림 5). 하역 효율을 더욱 높이기 위해 과일 채소 금속 부품 등 대종 화물을 상자에 넣는 나무 쟁반 상자도 있다. 상자의 후면판은 트레이의 조리대이며, 트레이는 서로 하나로 연결되어 있어 상자형 트레이라고 합니다 (그림 6).
그림 5 트레이의 지지 무게는 다른 물체에 따라 달라집니다. 미국은 보통 적재량을 2500 파운드, 250 1 ~ 4000 파운드, 4000 파운드 이상의 세 등급으로 나눈다. 쟁반은 주로 둥근 못이나 U 자형 못으로 연결되어 있으며, 생산은 이미 기계화되고 연계되어 있으며, 제품의 습기와 방부 처리를 거쳐야 한다.
생산조사
공업화 국가에서는 제품 생산량이 많아 상품 유통량이 많아 하역 처리 효율을 높이기 위해 나무 쟁반 소비도 크다. KLOC-0/985 년 미국에는 2500 개 전문 생산업체, 직원 4 만 4000 명, 연간 4 억 5000 만 개의 나무 쟁반 생산, 해마다 증가하는 추세라고 소개했다. 가장 일반적으로 사용되는 트레이 크기는 48 "× 40" 입니다. 현재 금형에서 일회용 열압대패와 접착제로 만든 목재 성형 트레이가 개발되었다. 생산 효율이 높을 뿐만 아니라 금속 커넥터도 없어 화물 운반에 해롭지 않다. 청결이 편리하고 가격이 경쟁력이 있다. 사용자와 국방공업부문의 호평을 받아 광범위하게 응용되고 있다. 또한 영국, 프랑스, 연방 독일, 일본 등의 국가에서도 목재 트레이를 대량으로 사용하고 있으며, 모두 많은 전문 공장에서 생산되며 제품 설계, 생산, 검사, 사용 등에 전문적인 규범이나 기준이 있습니다. 국제표준기구는 ISO 445- 1984 목재 트레이 표준을 제정했다.
그림 6 중국의 목재 쟁반은 전문 공장에서 거의 생산되지 않으며, 대부분 나무상자 공장에 붙어 있다. 생산능력이 작아서 통일된 기준이 없다. 그들은 주로 대외 무역 수출의 포장과 운송에 쓰인다. 1989 광둥 () 자장 () 목재 성형 공장은 연방 독일에서 웨일릿 성형 특허 및 설비를 도입하여 연간 40 만 점의 대패 성형 트레이 공장을 설립하여 전국적으로 잘 팔리고 있다. 우리나라 상품 경제의 발전과 제품 유통량이 증가함에 따라 운송 수준이 높아지고 목재 쟁반에 대한 수요도 그에 따라 증가할 것이다. 따라서 이 제품은 발전 전망이 있다.
내부 가열 수직 증류 탱크
목재 건류를 참고하다.