호스트 팩토리 me

하이 엔드 포지셔닝, 스카이 ME7 및 광저우 신 에너지 Aion 으로? LX, 하나는 자동차를 만드는 새로운 세력이고, 하나는 전통적인 호스트 공장이다. 만약 이 두 차를 함께 비교한다면, 누가 모두의 마음을 더 이길 수 있겠습니까?

스카이메이7?

사전 판매 가격: 36 만 6800 원?

현재, 새로운 세력 에셜론 중 하이엔드 전동차 브랜드가 갈수록 많아지고 있다. Skycar 는 웨이라이, 텐세, 바이텐, 창두가 이 신흥시장에 자신의 강산을 세우려고 하는 것 중 하나이다.

스카이라인 ME7 의 디자인은 특색이 있다. 특히 앞얼굴 육각형 LED 막대의 윤곽은 앞부분의 시각적 초점을 만들고 전동차의 전위감을 자아낸다. 미학을 재건하는 디자인으로, 서라운드 랜턴이 켜질 때, 인식도가 매우 높다. 천추ME7 은 범퍼 양쪽의 움직이는 날개 디자인을 통해 미감과 기술감을 겸비하고 있다.

스카이라인 ME7 의 기체는 대비색 디자인을 채택하여 현재 시장의 주류 심미 중 하나이다. 후익판의 날카로운 허리선과 스포티한 허브가 전체 가스전을 많이 움직였습니다. 차의 뒷부분의 포만감이 매우 강하여 관통식 미등에 맞춰 차의 앞부분과 호응한다.

스카이메이7 조종석의 가장 큰 볼거리는 5+X 멀티 스크린 연결의 개념이다. 센터 콘솔 전면은 거의 세 개의 스크린에 의해 점령되었다. 부조종사화면은 영상과 음악을 재생할 수 있고, 중앙통제화면을 통해 정보를 감상할 수 있다. 뒷좌석에는 뒷좌석 승객들이 영화를 보는 욕구를 충족시키기 위해 두 개의 오락 화면이 있다.

또한 스카이메이7 의 인테리어는 고급스러운 리얼 가죽 소재를 많이 사용하여 좌석 촉감이 부드럽고 부드럽습니다. 또한 이 차는 순수 블랙, 블랙 브라운, 블루 화이트 3 가지 인테리어 배색을 제공하여 등급감과 고급스러움을 더해줍니다.

이 차는 영구 자석 동기 모터, 최대 전력 170kW, 최대 토크 300N·m, 배터리 팩 용량 77kWh, NEDC 마일리지 500km, 가속 시간 8.5s 를 장착했다.

광기 신 에너지 Aion? LX?

지도 가격: 24 만 9600-34 만 9600 원?

영원한 탑? LX 는 광기 신에너지원으로 하이엔드를 향한 첫걸음으로 높은 가격을 팔기 위한 것이 아니라 새로운 세력과 일자리를 다투기 위한 탄생이다. 동시에, 그것은 전통적인 파운드리 업체로서의 장점을 이용하여 전기 자동차를 만드는 것이 단지 대응정책이나 농담이 아니라는 것을 증명했다.

영원한 탑? LX 는 S 차종의 디자인 언어를 이어갔고, 전체 앞얼굴은 폐쇄적인 디자인을 사용했지만, 가운데 크롬 도금은 양쪽의 전조등을 직접 관통한 후 Aion? LX 의 앞얼굴은 조화도가 높아서 일부러' 패널 얼굴' 을 만들지 않은 실패 디자인입니다. 양쪽에서' 눈물' 과 같은 큰 등불은 예기가 넘치고 더욱 영성이 있어 보인다.

영원한 탑? LX 측면은 Coupe 디자인을 채택하여 우람한 차보다 더 운동적인 패션을 선보였다. 날카로운 허리선은 숨겨진 문 손잡이를 직접 관통하여 꼬리의 일체형 미등까지 관통한다. 배기가 필요 없고 바닥에 넓은 블랙 플라스틱과 실버 트림 키트가 추가되어 시각적인' 광야' 측면을 높인다.

영원한 탑? LX 의 인테리어는 고리형 디자인으로, 중앙콘솔에는 은색 장식판과 리얼 가죽 원단을 채택하여 이 차의 고급스러움을 돋보이게 한다. 이것은 영원한 탑입니까? LX 인테리어 디자인은 가장 성공적인 장소 중 하나입니다. 그리고 아이온? LX 의 두 개의 HD 화면에는 ADIGO 지능형 상호 연결 시스템도 장착되어 있어 차내 조작이 더욱 스마트하고 차내 분위기는 더욱 기술적이다.

이 차의 앞바퀴 차종은 단일 모터 레이아웃, 최대 전력 135/ 150kW, 최대 토크 350N·m, 4 드라이브 버전은 이중 모터 레이아웃, 통합 최대 전력 300kW, 최대 토크 700N·m 을 사용합니다. 80 및 80D 모델에는 각각 650 및 600km 의 NEDC 수명 마일리지가 있는 93kWh 배터리 팩이 장착되어 있으며 80D 모델의 제로 가속 시간은 4.8s 에 불과합니다

우선, ME7 이든 Aion 이든? LX, 이 두 차는 순수 전기 플랫폼을 기반으로 개발되었기 때문에 섀시 배터리 팩의 디자인과 배치, 차 안의 공간 활용 등 두 가지 차는 오일 개조 플랫폼보다 선천적인 장점을 가지고 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

근데 스카이메이7 과 에이온? LX 의 음조는 완전히 다르다. 디자인에 있어서 Sky ME7 은 기술감과 미래감을 강조하면서 약간의 정교함을 드러냈다. 영원한 탑은요. LX 는 대기와 운동감을 강조하며, 광체효과는 그것의 가스전을 곧게 한다.

사실 ME7 의 인테리어는 Aion 만큼 호화롭지 않다. LX 는 이렇게 눈에 띈다. 하지만 처음 세 개의 화면과 마지막 두 개의 스크린으로 구성된 다섯 개의 화면을 사용하는 것은 확실히 익살스럽다. 특히 중앙 통제 화면과 보조 화면 협상, 뒷줄에 있는 두 개의 엔터테인먼트 스크린은 차 안의 승객들에게 더 나은 소통 경험을 줄 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 영원한 탑은요. LX 인테리어의 제작과 소재의 착실함이 탑승의 편안함을 느끼게 해 주기 때문에 두 차의 인테리어도 다르다.

하지만 스카이메이7 의 열세도 좀 뚜렷하다. 웨이라이 ES6 등 경쟁품에 비해 36 만 6800 원의 예매가 성능이나 곤돌라의 호화 정도는 절대적인 우세를 갖고 있지 않다.

아이온으로? LX 대비 Aion LX 기본가는 24 만 9600 원, 정상은 34 만 9600 명에 불과하다. 수명이 길든 성능이든 Aion 이 뚜렷합니까? LX 는 스카이메이7 보다 우세하다.

그래서 Sky ME7 이 더 매력적으로 보이기를 원한다면 공식 가격과 구성이 놀라움을 주지 않는다면 현재의 제품 실력으로 볼 때 경품과 같은 무대에서 경기할 의욕이 부족할 수 있다.

요약?

하나는 새로운 세력이고, 하나는 전통적인 호스트 공장, 하늘 ME7 과 광기 새로운 에너지 Aion 입니까? LX 가 이 두 차 중 하나만 선택할 수 있다면 누가 더 높은 지원을 받을 수 있습니까?

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.