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포르쉐 992 카레라 배급 153 고급 차세 내야 하나요?

포르쉐 992 일반 카레라 옵션 153 은 고급차세를 내야 합니다. 구매세는 국가가 규정한 전국통일이다. 국세청에서 제출한 자료: 차량 매입세 신청서; 송장 제 3 련 (세금 신고서). 차량 합격증 사본 1 부, 인보이스 제 1 연합, 신분증 또는 기관의 조직 코드증, 이상 자료 원본은 검사가 필요합니다.

포르쉐의 역사

포르쉐의 역사는 1900 으로 거슬러 올라갑니다. 포르쉐라는 첫 번째 자동차가 본격적으로 등장해 파문을 일으켰다. 이 2 인승 스포츠카는 페르디난드 포르쉐가 디자인했습니다. 당시 25 세의 포르쉐는 Lohner 에 의해 디자이너로 초빙되었다. 그는 여기서 뛰어난 재능을 보였다.

포르쉐 1875 는 오스트리아에서 태어났고 아버지는 백인 대장장이였다. 페르디난은 어려서부터 백철공이 되는 것을 좋아했고 전기 기술자에게도 관심이 많았습니다. 65438-0890 은 전기국미 휘발유 전동차 개발을 시작했다.

이 기간 동안 포르쉐는 벤츠에게 모든 사람이 살 수 있는 양산차 생산을 제안했지만 당시 이사회의 거절을 받았다. 이것은 큰 포르쉐가 가도록 강요한다. 193 1 3 월 6 일 포르쉐는 여러 투자자들의 도움으로 슈투트가르트에 자동차, 비행기, 선박을 위한 엔진 개발을 전문으로 하는 디자인 회사를 설립했다.

1900 년으로 거슬러 올라가면 포르쉐라는 첫 번째 자동차가 본격적으로 등장해 파문을 일으켰다. 이 2 인승 스포츠카는 페르디난드 포르쉐가 디자인했습니다. 당시 25 세의 포르쉐는 Lohner 에 의해 디자이너로 초빙되었다. 그는 여기서 뛰어난 재능을 보였다.

포르쉐 1875 는 오스트리아에서 태어났고 아버지는 백인 대장장이였다. 페르디난은 어려서부터 백철공이 되는 것을 좋아했고 전기 기술자에게도 관심이 많았습니다. 65438-0890 은 전기국미 휘발유 전동차 개발을 시작했다.

이 기간 동안 포르쉐는 벤츠에게 모든 사람이 살 수 있는 양산차 생산을 제안했지만 당시 이사회의 거절을 받았다. 이것은 큰 포르쉐가 가도록 강요한다. 193 1 3 월 6 일 포르쉐는 여러 투자자들의 도움으로 슈투트가르트에 자동차, 비행기, 선박을 위한 엔진 개발을 전문으로 하는 디자인 회사를 설립했다.

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