마쓰다(Mazda)란 무엇인가요?

마즈다

마쓰다의 역사는 1920년으로 거슬러 올라갑니다. 창립자인 마쓰다(Matsuda)는 히로시마에서 와인 코르크 생산으로 사업을 시작했습니다. 회사의 원래 이름은 Toyo Cork Industry Co., Ltd.였으며 1927년에 Toyo Kogyo Co., Ltd.로 이름이 변경되었습니다. 1984년 회사 이름은 창립자 마츠다(Matsuda)의 이름을 따서 명명되었으며 번역에는 "Mazda"의 음역이 사용되었습니다.

1931년 마즈다는 삼륜 트럭을 생산하면서 자동차 제조 산업에 진출하기 시작했습니다. 1940년부터 자동차 생산이 시작되었습니다. 1967년에 Mazda는 Wankel Company와 로터리 엔진 생산권을 획득하는 계약을 체결하여 Mazda의 급속한 발전 기간을 시작했습니다. 1967년부터 1979년까지 회사는 총 1,000만 대의 Mazda 자동차를 생산했습니다. 1987년에 미국 공장에서 Mazda 자동차를 생산하기 시작했으며, 2002년까지 Mazda는 총 240,000대 이상의 자동차를 생산했습니다. 3,500만 대의 자동차. 이러한 개발 속도는 Mazda의 R&D 역량 덕분입니다. Mazda는 Wankel Company의 로터리 엔진을 도입한 후 기술 개선과 연구를 수행하여 6개의 공기 흡입구를 갖춘 전자 제어식 로터리 엔진을 개발하는 데 성공했습니다. 이런 종류의 엔진은 마이크로컴퓨터를 이용해 엔진 부하 상태를 제어하고 공회전 속도 장치와 배기가스 재순환 장치를 자동으로 조절해 엔진이 원활하게 작동하도록 함으로써 연료 소비를 줄이고 배기가스 배출을 줄인다. Mazda의 로터리 엔진 자동차 rx5, rx7 및 rx8 쿠페는 현재 시장에 나와 있으며 사용자들 사이에서 매우 인기가 있습니다.

마쓰다 자동차의 장기적인 생산량 추구와 제품 기술, 시장 확대로 인해 지속적인 막대한 투자 끝에 1995년 초 일본 경제의 버블이 발생했다. 회사 최초 막대한 영업 손실을 입었고 한때 일본에서 두 번째로 큰 적자 회사였습니다. 연간 손실액은 최대 1,552억 엔에 이르렀으며 이러한 적자는 6년 동안 계속되었습니다.

이때 마쓰다의 지분 33.4%를 보유하고 있는 파트너 포드가 2000년 11월 마즈다의 외국인 CEO 마크 필드가 주도적으로 '신세기 계획' 수립을 목표로 내세웠다. 다양한 시장 요구에 적응할 수 있는 자동차 회사로서, 앞으로도 강력한 제품 라인업을 통해 지속적인 발전을 이룰 것입니다. 이 계획에는 시장, 제품, 재무, 인재 교육이라는 네 가지 핵심이 있습니다. 새로운 계획이 시행된 후 생산량이 15% 감소했습니다. 2002년에 Mazda는 6,500만 달러의 순이익을 달성했는데, 이는 1982년 이후 가장 수익성이 높은 해였습니다. 현재 Mazda는 일본에 18,500명의 직원을 두고 있으며 히로시마와 호푸에 2개의 제조 기지, 해외 요코하마에 R&D 센터를 두고 있습니다. Mazda는 미국, 태국, 남미 및 중동에 19개의 공장을 건설했습니다. , 미국에 R&D 센터가 있습니다.

1998년 이후 마즈다는 중국 시장 진출을 시도했고, FAW 하이난 마즈다는 영업을 시작했다. Familia와 Prima라는 두 가지 모델을 출시했으며 2005년에는 Mazda3를 출시할 예정입니다.

Hainan Mazda Familia

Hainan Mazda Prima

FAW Mazda 6

2002년 5월, m6는 Mazda 고유의 ​​정신을 이어받았습니다. 브랜드가 나옵니다. 일본 시장에 출시되자마자 일본 각계각층의 호평을 받으며 출시 두 달 만에 1만 대라는 눈부신 판매를 달성했다. m6는 경쟁이 치열한 유럽 시장에서도 3만6000대라는 역대 최고의 판매 실적을 세우며 유럽과 미국의 자동차 딜러와 제조사들을 충격에 빠트리는 등 선두를 달리고 있다.

Mazda3

2003년 Mazda는 FAW Car와 협력하여 mazda6를 출시했습니다. 이러한 움직임으로 인해 Mazda 브랜드의 중국 시장 총 판매량은 2003년에 80,000대로 뛰어올랐습니다. 이제 마쓰다(Mazda)는 중국 자동차 시장을 미국과 마찬가지로 중요한 위치에 놓았습니다.